海格客车驰骋徐州客流量最大的公交线路

日前,徐州公交1路线36辆12米海格公交车投入运营仪式在彭城广场举行。徐州市市长曹新平等领导、苏州金龙党委书记谢飞鸣、销售公司副总经理尤炳辉出席运营仪式。曹新平等徐州市领导登上海格公交车,体验了新车运行。谢飞鸣书记向曹市长汇报了苏州金龙企业发展、产品开发等情况,曹新平对海格客车领先的技术和制造水平表示赞赏。     

海格客车品牌价值再创新高

2013年6月26日,北京,世界品牌实验室(World Brand Lab)发布了2013年(第十届)《中国500最具价值品牌》排行榜。海格在本届排行榜中,总排名第134名,品牌价值为131.62亿元。这已是海格品牌连续第5年上榜,并且无论排名和品牌价值,相比去年都实现了新突破。     

海格客车的安全持久战

苏州金龙海格客车品牌部主任王新亮在小型媒体沟通会上提供了这样一组数字：自2009年6月启动安全大讲堂以来,在3个月时问里,海格客车在15个城市举行活动20场,直接参与人数约2000人。     

海格客车的安全持久战

苏州金龙海格客车品牌部主任王新亮在小型媒体沟通会上提供了这样一组数字:自2009年6月启动安全大讲堂以来,在3个月时间里,海格客车在15个城市举行活动20场,直接参与人数约2000人。苏州金龙高打安全牌其实已经整整6年。早在2003年,他们就已经把安全定位为品牌主张,之后力夺上海BAAV展的最佳安全装备奖;在2004年首次提出安全为本品牌理念。在连续5届获得上海BAAV最佳安全装备奖荣誉后,才发现看似无意识的行动其实是企业有意而为之。     

镇江公交史上最大一次公交更新选用海格客车

4月1日,镇江市举行该市公交发展史上一次性集中更新车辆最多、规模最大、涉及线路最多的新车运营仪式,51辆苏州金龙海格新型环保节能公交车集中上线营运,更换该市城市公交4路、20路、102路、105路的车辆.原在市区运营的所有近40辆老扬子中客全部下线,此举将进一步改善乘车环境,有效地提升镇江市城市形象.     

镇江公交史上最大一次公交更新选用海格客车

4月1日．镇江市举行该市公交发展史上一次性集中更新车辆最多、规模最大、涉及线路最多的新车运营仪式．51辆苏州金龙海格新型环保节能公交车集中上线营运．更换该市城市公交4路、20路、102路、105路的车辆。原在市区运营的所有近40辆老扬子中客全部下线,此举将进一步改善乘车环境,     

从安全到智慧海格客车神奇一跃——解读海格客车品牌新策略

"海格"品牌之路 2002年,苏州金龙独立经营,自此,中国客车行业的新生力量开始启程.品牌建设亦开始启动.苏州金龙在前期推广过程中主要利用"金龙"品牌的影响力与市场对话,获得市场订单,在这一过程中"苏州金龙"的名气开始逐步建立,但品牌核心没有明确诠释.品牌形象较为散乱,影响力不大.     

从安全到智慧 海格客车神奇一跃——解读海格客车品牌新策略

＂海格＂品牌之路 2002年,苏州金龙独立经营,自此,中国客车行业的新生力量开始启程。品牌建设亦开始启动。苏州金龙在前期推广过程中主要利用＂金龙＂品牌的影响力与市场对话,获得市场订单,在这一过程中＂苏州金龙＂的名气开始逐步建立,但品牌核心没有明确诠释。品牌形象较为散乱,影响力不大。     

苏州海格客车服务泰国皇家空军

日前,一批苏州金龙海格KLQ6920GC低入口天然气公交车从上海港装船,交付泰国空军曼谷DonMuang军事基地使用。据悉,这是泰国皇家空军继2009年2月批量采购海格KLQ6920GC天然气公交车、KLQ6109QC天然气豪华客车后,再次批量购进海格客车,执行战备机场通勤和人员运输任务。     

海格吹响进军高档客车号角

在刚刚结束的上海世界客车博览亚洲展上,成功加冕BAAV2007最佳客车制造商的苏州金龙,携海格客车明星阵容再次强势亮剑京城,引发行业的关注.     

对湖北省公路客运量预测模型的探讨

介绍了一元线性回归、确定性时间序列模型、灰色模型预测的基本原理,利用这些预测方法对湖北省公路客运量进行预测,给出其预测公式、预测精度并绘出预测图形,比较了各预测方法在公路客运量预测中的特点。     

大庆市城市公共客运交通规划研究

对中国最大的石油、石油化工基地———大庆市的城市公共客运交通进行了分析和研究 ,并根据大庆市组团式的城市布局特点 ,在大庆市城市总体规划及大庆市市区交通体系规划原则的宏观指导下 ,对这一新兴工矿城市的公共客运交通进行了规划研究     

客运专线列车经济合理开行距离的研究

在分析客运专线列车开行距离的影响因素基础上．阐述研究客运专线开行距离的思路与方法,综合考虑运行速度、综合维修天窗、市场竞争以及经济效益等方面因素,分别计算出旅客乘车疲劳适应距离及动车组安全检修距离、客运专线列车最大开行距离和竞争经济距离。最后确定客运专线经济合理的开行距离。     

客车价格战冷静看

自2002年客车价格战拉开以后，一年多时间过去了，如此激烈的竞争并没有因为时间的延迟而有所松懈．也没有因为SARS的袭击而中断．相反却更为激烈和残酷。众所关注的客车价格之战并不亚于90年代未期狼烟四起的黑白家电之战．这场战争的结果也将会诞生像创维等一样的全新的客车企业。往往在社会矛盾非常尖锐，各种现象非常突出时．才引起人们的注意．客车价格战     

运输通道新建高速铁路客运量预测MD模型

为了准确分析运输通道新建高速铁路未来客运需求, 应用经济学效用原理和数学分析方法, 对MD(Minimum Drain)预测模型的概念、假设、原理进行了定义和分析, 讨论了需求潜在化实现率、旅行总支付及运输方式选择的机理, 并与传统客运量预测方法对通道总的铁路客运需求量预测结果进行了对比。结果表明, 该模型预测运输通道新建高速铁路未来的市场份额为70%以上, 预测潜在需求年增长率比其他方法低1%, 符合近年来交通量的增长规律, 这说明MD模型与传统运量预测模型结合进行通道运量预测能充分反应通道中各种运输方式的服务水平对其市场份额划分的影响。     

如何提升中国客车企业竞争力

提升中国客车企业的竞争能力,必须具备三大前提:第一,注重客车品牌建设,得到市场的广泛认同;第二,客车企业应用新技术,实现较强的核心竞争力;第三,客车产品具有较明显的特性。从发展形势来看,客车企业在保持产销量增长的同时提升影响力,是中国客车企业目前所面对的重大课题。第     

关于我国运输通道客运交通结构的研究与分析

从我国客运结构的发展现状分析入手,探讨了我国客运结构发展的特征及其变动成因,在此基础上分析并预测了我国客运交通结构的发展趋势。同时阐明了运输通道客运结构内部的发展规律,为我国客运交通的发展提供了参考。     

浅谈城市交通公交优先

城市交通拥挤问题已经成为现代社会尤其是城市社会面临的最大课题之一。我国迅速推进的城市化以及大城市的急剧扩大,加之基础设施建设滞后和城市管理中存在的诸多问题进一步加剧了业已存在的大城市交通拥挤问题。实施公共交通优先是解决城市交通拥挤的主要途径和出路之一,通过分析城市交通拥挤问题根源,从公交车提速、公共交通优先系统规划、公交专用车道设置、公交信号优先等方面论述解决我国城市交通拥挤问题的作用,提出“公交优先”作为一项社会系统工程实施的浅见。     

基于时序特征的城市轨道交通客流预测

通过分析城市轨道交通客流量的时序特征和RBF神经网络的作用机理,将具有不同时序特征的数据分别用不同的神经网络进行处理,建立了基于客流时序特征的并行加权神经网络模型,并用该模型对北京市城市轨道交通各条线路的客流进行预测.结果表明,各线路客流量预测结果的平均绝对百分误差均在10％以下,小于单个神经网络的预测误差,提高了预测精度.