如何面对润滑油经销商企业面临的问题

目前润滑油经销商企业面临的问题有许许多多,由于篇幅我选两个主要的话题：经销商面临生产企业对销售量逐年增长的压力、经销商面临市场的利润低和价格高的主要问题。一、经销商面临生产企业对销售量逐年增长的压力问题分析和解决方案生产企业对经销商润滑油销售量要求逐年增长,从生产企业的角度来看中国的市场逐年发展,经济快速增长,市场需求不断增长,     

制造企业物流业务自营与外包的经济分析

通过引入物流业务外包比例λ这一变量来研究制造企业物流业务分别采用自营、外包以及两者共存的模式下制造企业和物流企业经济效益的变化。在建模过程中,综合考虑制造企业物流业务外包与自营的成本和收益,建立相应的数学模型,讨论在制造企业利润最大的情况下,产品销售价格与物流业务外包比例λ的关系,并分析的变化对制造企业产品销售价格、销售量、企业利润、物流企业利润,以及总利润造成的影响。通过经济学的比较静态分析得出随着λ的不断增大,制造企业的产品价格降低,销售量增加,企业利润增加,物流企业的利润也明显增加的结论。最后,通过实例验证了模型在理论上的合理性和正确性。     

浅谈企业利润筹划

利润,作为企业的经营目标,是市场经济客观发展的必然要求,也是企业可持续发展的基本保证之一.利润,是考核企业经营绩效的重要指标,是企业完成国家利税义务,增加自身"造血"和发展能力、提升市场信用的基础,也是实现公司收益最优化的必然要求.未雨筹谋,群策群力,运用科学和政策,创新管理,把握经济因素运营全过程,努力实现和管理利润,是企业管理者的必修课.     

10月份全国乘用车市场分析

今年前三季度汽车生产企业的利润增长了百分之六十以上,另外由于年初市场形势比较好,生产企业都把产销目标大大提高,为了完成全年计划,从10月份开始各厂家都加大了促销力度,却没有宣布降价的厂家,这种做法可能一直要延续到年底。     

雅马哈2008年-2010年经营计划出炉

近日，雅马哈发布2008年～2010年经营计划。预计到2010年，雅马哈在印度市场的销售量将达到65万辆。对于中国市场，雅马哈计划到2010年把销售量扩大到中国工厂现有生产能力的最大值。     

欧洲汽车生产企业计划模式综述

生产计划是企业在生产经营当中的重中之重，是整个企业的关键。本详细地介绍了西班牙IRISBUS公司的计划运作模式。     

谈当前经营活动中的几个关系

在确立经营目标和采取经营举措上,当前需要处理好诸如经营规模与经济效益、一业为主与多种经营、资源渠道与销售渠道等一些重要关系,从而防止某些偏颇及由此而带来的不利与损失。经营规模与经济效益经营规模与经济效益,这里狭义地说即销售额与利润。两者都是经营主要指标,不可偏颇。当前要防止和克服的是,只求搞利润而轻销售或只顾上销售而忽视赢利的倾向。有的承包经营,与分配挂勾的就只有利润指标或过分偏重利润指标,导致承包者只把眼睛盯在利润上,甚至不择手段抓利润,     

企业:建立以“家庭“为概念的促销新模式

对于企业,销售无可厚非是脊梁决定着企业的兴衰。尽管企业所拥有的项目不同,但只要牵扯到销售大家都心愿一致,那就是没有最多,只有更多。作为企业没有谁希望销售少点,就算企业满足于最低的销售计划,我想这已经算它不是一个积极进取的企业,市场原则是不进则退,这样的骨骼是经不起商海长期的大风大浪的。企业的经营的目标是持续经营和赢利.也就是说企业的销售不止是赚取利润,而是将更多的资金当做新的血液一样注入企业,使其加快新陈代谢,更好的运行更快的成长.目前企业所谓的激烈竞争,说到底就是为争得自己产品的市场占有率。当然提高自身产品…     

客户价值导向的竞争性物流网络双层规划模型

在客户需求具有弹性及市场上已存在竞争企业的条件下,考虑服务水平、物流成本、产品价格之间的相互作用以及服务水平、产品价格对客户选择的影响,建立了包含服务水平、产品售价、沟通便利性、距离等影响因素的效用函数.在此基础上以客户价值差异为前提,进一步提出了同时确定物流网络结构、服务水平及产品售价的物流网络双层规划模型.上层规划的优化目标分别为最大化一定服务水平要求下的VIP客户的利润、最大化一定盈利水平要求下的战略客户的销售量,最大化潜力客户的销售量;下层规划的优化目标为最小化分销中心上游物流网络的总成本.最后,通过算例验证了模型的有效性,算例结果表明企业在满意的利润水平下可获得更多的市场份额并且有效地平衡产品价格和服务水平这对矛盾体.     

企业承包后应注意的两个问题

近年来,推行承包责任制以后,由于企业的经营已不仅仅是完成各项计划指标,同时还必须在短期内通过生产、销售、技术服务不断增加企业的利润和职工的收入.因此,企业决策者在改革过程中,着重考虑的首先是如何在承包期限内完成或超额完成利润指标.但在实践中往往带来两个问题,须要很好解决.     

项目管理在商用车生产技术准备过程中的应用

生产技术准备是商用车新产品实现批量生产前的关键过程之一,它决定了商用车批量导入的效率、时间、质量以及为企业带来的利润。针对目前过程中出现的问题,本文将基于项目管理的计划、质量、成本三要素进行分析和研究,尝试将项目管理方法应用到生产准备过程中。通过基于项目管理计划、质量、成本三要素的分析研究,借助项目知识及工具制定解决措施,并通过实践应用,确保新产品能够满足质量和成本目标要求,同时按计划节点完成产品上市,实现生产技术准备管理的高效性。     

ERP系统对制造企业生产计划的管理优化研究

当前，制造企业的生产控制领域存在产品采购流程僵化、生产计划编制周期存在缺陷、生产计划设计和控制管理能力不足等问题。因此，制造企业需要利用ERP系统提高生产控制领域的资源利用率、质量管理能力，高效整合信息流、物流与资金流，实现全方位的生产控制管理与动态生产设计。文章主要阐述了制造企业利用ERP系统提高生产规划管理能力的可行途径，以期利用ERP系统降低规划管理成本，实现生产利润的最大化。     

应用量、本、利分析法,提高企业经济效益

量、本、利指的是产量、成本、利润。量、本、利分析法简称盈亏分析图,是以变动成本为基础,边际收益为核心,对它所涉及的售价、固定费用、变动费用和产量等变动关系作定量分析,用数学模型和图表,求得最优方案,为企业搞活生产经营,增强应变能力,达到合理的目标销售额、理想的目标单位成本、最佳的目标利润等方面提供决策依据。量、本、利分析,最常用的是盈亏平衡点法(又称保本点法、损益转折点法、损益分歧法)。它的计算方法有三种:1.产量法;2,销售额法;3.临界收益法。     

论道路货运企业的多元化经营

道路货运企业多元化经营是企业受市场规律支配，追示利润极大化，分散经营风险并在一定权力基础作保证的情形下形成的，自有其客观必然性，多元化经营已成为现代及未来企业经营的基本观念，其发展同样需要生产专业化，协作化和组合经济理论的支持。     

加强企业经营管理提高市场竞争能力

任何企业的生存与发展,无不与其经营管理息息相关.所谓经营,就是商品生产者为取得商品生产与销售的最有利的条件,以市场为对象,以商品生产和商品交换为手段,使企业的生产技术、经济状况与企业外部环境达成动态均衡的一系列有组织的活动.经营的过程,从一定程度上讲,也是管理的过程.管理的实质是经济意义上的管理,也就是对社会生产总过程各个环节的活动进行决策、计划、指挥、监督、组织、核算和调节.对水运企业而言,其经营管理应在确定本企业的经营目标的前提下,认真研究市场的需求情况,为满足货主和旅客需要,以最低的投入和最好的经济效益,安全、优质、方便、及时地完成运输生产任务进行宏观或微观调控,并在经营过程中,不断提高本企业的经营水平与竞争能力.本文仅就如何加强水运企业的经营管理问题作一些探讨.     

运用设备能力评价原理 提升企业国际竞争力

如何大幅提高生产效率和公司业绩,为企业管理定量化、目标化、标准化和持续化提供基础数据和确定目标,是企业国际竞争力探讨的主要课题。在机器密集型为主的大规模生产的背景下,企业对组成企业细胞的设备,尤其是重要设备能力的评判和研究,显得十分重要。本文通过运用设备能力评价原理,测试设备实际运行效率,确定企业对人、物、机及成本的实际管理水平,通过对实际值的测试和理论值的比较分析,分析产生差距的各种因素,确定各阶段的目标值,通过不断改善提高,实现企业利润最大化,提升企业国际竞争力。     

我国汽车市场产品结构变动与企业竞争态势变化分析

分析我国近年汽车销售数据和国内汽车企业现有生产能力,对汽车市场未来几年发展中销售量增加的主要产品品种进行了预测,并对我国汽车主要生产企业竞争态势作分析。     

采购:企业利润源

采购是企业必不可少的、主要的经营环节之一。在微利的时代,企业寻找利润源泉已经越来越难。合理的采购能起到增收节支的作用,即一方面可以降低成本,另一方面可使销售额成倍地增长。企业的采购管理应成为现代企业管理战略中的一个新的着[点。本文从成本优势和价值优势两方面来阐述采购的利润源作用,分析了目前企业的采购工作面临的挑战,最后提出了使采购成为企业利润源的主要措施。     

汽车制造业多元化经营战略研究

在经济全球化社会背景下,企业经营目标已经不是过去单纯的只是追求利润、一味的放大利润额,而是通过多种途径来提升企业的内部价值,这种转变是现代企业随时代潮流而改变一种趋势。企业核心竞争力是企业生存与发展的重要组成部分。针对于企业而言,核心竞争力有延展性的特点,也正是因为延展性给企业经营发展多元化发展提供了强有力的基础。     

重构利润池:建立客车企业经营增值模型(下)

<正>引言本文上部分主要完成了2方面的研究。(1)分析价值链理论的经营活动,有针对性地对各种经营活动进行分析,寻找客车企业可能的利润增长点,重新构建客车企业的利润池结构,从源头上控制客车企业主要利润的来源,为根本改善客车企业的获利能力作出方向上的探索。