共查询到19条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
随着计算机及互联网技术的发展,考虑到航海人员使用效率的提高,英国海军水道部对其航海图书资料的出版形式进行了改进,数字化航海图书资料大量出现。为了方便航海人员尽快适应这种变化,给出获取和使用英版数字化航海图书资料的方法。 相似文献
2.
由于美版航海图书资料平时接触的比较少,过去航行美国的船舶,有时因此问题受罚或耽误船期,本文对美版航海图书资料作了简介,并对有关注意事项进行了论述,以便使读者在了解美版航海图书资料的基础上,满足美国关于海图资料的安全规则,顺利地通过检查。 相似文献
3.
文中介绍我国目前航海图书资料的种类和航海图书资料在船舶航行、通航管理、海洋测绘、海洋开发、港口建设等领域的应用,并对航海资料随着我国国民经济、测绘事业、科学技术的飞速发展,提出未来发展方向的探讨。 相似文献
4.
5.
6.
文章通过对我国现行航海通告结构体系和内容的介绍,分析了我国航海通告对英版航海通告的借鉴之处,并指出现行我国航海通告结构与内容的局限性及发展方向。 相似文献
7.
英版周版航海通告是对英版航海图书资料的修正和补充,目前在远洋船舶上被广泛使用。通告改正工作的质量关系到船舶的航行安全,针对改正周版航海通告方法谈了自己的体会,并且在工作中得以应用,以保障航行安全。 相似文献
8.
本文介绍子英版《航海通告累积表》的内容以及利用该累积表管理船上所备英版海图和图书,用` 活核资料,将绘船上的海图和图书管理工作带来很大的方便,特别对于二副,本文有较高的参考价值。 相似文献
9.
重点介绍英版、美版、日版和澳版航海图书资料反其出版机构、发行情况等,叙述了外版纸质航海图书资料和电子海图的使用和改正的方法以及应该注意的问题等。 相似文献
10.
海图是航海人员的眼睛,但是离开了航海通告,海图的可靠性就大打折扣。正是有了通告对海图的改正,才能保持海图的现实性。也就是说,使得海图上的各种对航海十分重要的要素能始终保持与实际变化同步。 相似文献
11.
12.
为适应国际航运业发展的要求,结合计算机与互联网的发展,国际海事组织对其规章和文件的出版形式进行了改进。掌握这些变化对有效快捷地查用适当的国际规定是非常有帮助的。从这点出发,本文对国际海事组织电子出版物的发展情况进行阐述。 相似文献
13.
船舶自动识别系统(Automatic Identification System,简称AIS)是一种新型的船舶辅助导航设备,国际海事组织已通过AIS强制性安装议案。为加强远洋船员对AIS设备操作的培训,利用计算机网络开发了AIS综合模拟器。实现对AIS信号采集处理后与计算机局域网络的信息转换,并且将电子海图与AIS显示完全融合在一起。该模拟器的研究与开发,不仅减少了设备投入,节约经费开支,提高培训的效果,而且适应了航海技术对AIS的发展需求,使教学具有超前性和先进性。 相似文献
14.
15.
16.
17.
北仑电厂码头改扩建工程潮流泥沙数值模拟 总被引:1,自引:1,他引:1
运用平面二维水流泥沙数学模型,分别建立了包含金塘水道大范围以及拟建工程区小范围水域的潮流泥沙场,其中大范围模型为小范围模型提供边界条件。计算结果表明:改扩建工程使周边局部海域流场减弱,但影响范围有限,流场变化主要集中于改扩建码头西侧及其后沿驳船码头港池开挖区水域,涨、落急流速变幅在13.3%以内,流向变化值小于8.3°。码头后沿的浅滩区是主要泥沙淤积区,改扩建码头前沿平均淤强约0.76m/a,淤积量2.5万m3/a,驳船泊位区平均淤强1.42m/a,淤积量5.9万m3/a。鉴于岸坡浅滩仍是主要的淤积区,建议保持定期疏浚,以免淤积前伸对驳船港池和码头前沿造成不利影响。 相似文献
18.
19.
通过搜集唐山港京唐港区建港以来多次潮位、海流观测资料,对京唐港区附近海域潮汐特征以及港区不同海域的流场特点进行对比分析。分析表明:港口建设对潮汐特性影响不明显;随着港口建设,港口建筑物及其引起的地形变化改变了港区较近海域流场,对港区较远海域海流的影响逐渐减小。 相似文献