谈港口企业集中式财务管理模式

<正>一、企业财务管理存在的突出问题 1.集团资金管理松散,使用效率低下。企业资金的集中管理与内部多级法人资金分散占用的矛盾突出,在资金管理方面,分割财权、分散运作、多头开户、资金占用分散,有预算无约束,资金沉淀严重等现象比较突出,集团总部无法监控资金的使用过程,也无法对整个集团的现金余额进行集中管理、统一调剂。 2.会计信息失真,财务状况不     

打渔张引黄灌区建立农田水利建设新机制的探讨

根据打渔张引黄灌区农田水利建设与管理的现状,农村"两工"取消,水利建设出现滑坡,水利工程老化损坏严重,水费收缴困难,农田水利工程的建设与管理出现了新的危机。为此,本人对如何加强水利基层组织建设,改革水费的收缴与管理使用办法;如何做好农田水利建设规划和建设资金筹措;如何加强农田水利建设项目的管理和资金使用管理做了必要探讨。以供参考。     

三峡工程需六大信息服务

据报道,三峡开发总公司透露:三峡工程需要六大信息服务。其内容是: 1.金融信息服务。三峡工程约资金量很大,动态投资在2000亿元主右。需要资金的筹措、资金的使用、资金的管理等方面的信息服务;     

对上市公司募集资金使用低效的动因分析

上市公司募集资金的目的就是为解决公司资金短缺问题,为了更好的投资公司认为能为公司带来更高收益的项目,以提高公司市场价值。可现实并非如此,很多公司通过发行股票、金融债券等形式为公司募集了大量的资金,但在资金使用上显得并不那么高效。甚至有些公司把募集来的资金存入银行等而不用于项目投资,造成资金大量闲置浪费了社会资源。本文针对这些问题,从公司外部环境和公司内部管理两个方面,分析了造成募集资金使用效率低下的因素。     

世界银行贷款项目资金成本分析

以大源渡枢纽工程实例，对应如何高效利用世界银行贷款、降低其资金成本，进行了较为全面的分析，提出了降低资金使用成本的有效方法。     

股票、债券、储蓄三者的区别

债券、股票、储蓄三者之间是有区别的,主要在于:(1)风险程度不同。储蓄和债券的风险程度较小,股票的风险较大;(2)转让条件不同,债券,股票可以转让给他人,而储蓄一般不能转让;(3)各自的收益不同,债券与储蓄到期收益是固定的。股票的收益不固定,而     

欧洲议会通过提高港口服务效率以提升贸易

正近期,欧洲议会全会就欧委会有关提高欧盟港口效率、削减服务成本的草案进行表决。议员们认为,确保港口服务和港口设施使用价格以及港口接受公共资金的透明度将有助于预防不合理定价和市场扭曲,从而提升贸易发展。欧委会方案以开放市场准入为提供港口服务的基本原则,但议员坚持单一体系不恰当,欧盟港口服务的组织体系应包括多种模式,现有的成员国层面港口管理模式可以保留,尤其从安     

浅谈企业集团财务结算中心

一、企业集团财务结算中心的功能财务结算中心是根据集团财务管理和控制的需要在集团内部成立的、为集团成员企业办理资金融通和结算、降低资金成本、提高资金使用效益的机构。其性质类似内部银行,主要着眼于为企业集团的整体和长远利益服务。其功能主要包括以下几点:1.强化集团资本经营运作、调剂资金的功能集团企业财务结算中心以吸收存款的方式把集团内各企业暂时闲置和分散的资金集中起来,再以发放贷款的形式分配给集团内需要资金的企业,从而实现集团内资金相互调剂余缺。结算中心通过协助资金的回笼和资金的调度,使集团从更高层次参与…     

上海低碳航运金融业发展策略

为推进上海国际航运中心和国际金融中心建设,针对全球化低碳经济时代低碳航运金融业发展的要求,结合上海低碳航运金融业发展现状分析,从国家和政府、金融机构、航运企业等层面提出发展策略：提供政策和资金支持;加快构建全国性碳交易市场;建立集聚低碳航运金融人才机制;尽早采纳赤道原则;积极开发相关业务。     

河船海用船体构造可行性技术分析

根据等强度的原则，分析“致远顺7”河船海用的技术可行性，力求利用现有船体构造，以达到既保证船体构造安全，又避免材料浪费和节省改建资金的目的。     

做好留地经营,打造公路绿色通道

以雅安市公路绿化现状为背景,从公路绿化的构思、资金、管护、以及公路留地的确权和使用等方面浅析通过抓公路绿化来提升公路服务功能的问题。     

打造安全高效的“资金池”——浅论企业集团资金的集中管理

资金是维持企业正常生产经营和发展的重要基础,企业的资金管理就是根据企业资金运动的特点和规律,有效地组织企业的资金活动.如何能够控制好资金的使用、使资金能够保证企业的需求是财务管理的核心内容,涉及企业生产经营活动的各个方面.     

浅谈港口企业资金管理

<正>为了顺应港口自身发展、提升核心竞争力需要,港口企业加快了投资建设的步伐。但高强度的投资首先就面临着资金的考验。港口建设投资大,回报期长,单纯依靠银行贷款不仅会导致企业负债率过高,而且随着利率的不断上调,企业也容易沦为银行的"打工族"。因此,资金管理对港口企业尤为重要。一、企业财务资金管理的目标和原则1.企业资金管理目标的内容     

乌江复航后推进水运市场发展的顶层设计

乌江是国家规划的"两横一纵两网十八支线"内河高等级航道的重要组成部分。为实现复航后乌江水运市场的兴盛繁荣这一重要目标,以2018—2035年为战略实施年限,建构了乌江水运市场发展战略的顶层设计。明确了复航后推进乌江水运市场发展的战略定位、战略原则、战略目标;分阶段进行战略部署;确立推进"三大建设"、提升"四大水平"、完善"五大体系"的战略重点任务;提出建立包括增强行业组织领导、建立联合协调机制、加快水运人才建设、加强水运资金保障、加大政策扶持的保障体系。     

关于集团总部集中资金管理的思路

介绍了为使集团总部的资金管理更顺畅,降低资金的使用成本,集团更具综合竞争力,提出的集中资金管理的思路。阐述了通过建立总部资金结算中心及其运作,有效提高资金周转速度。     

“远航·追梦”——云南临沧基础教育捐助项目（下）

“远航·追梦”项目在资金运作上一直遵循公开、透明的原则。自2007年至2010年，在四年时间里，中远慈善基金会对临沧市少数民族贫困村小学捐助项目共实施四期，捐助资金471．1950万元，详见以下表格。     

“远航·追梦”——云南临沧基础教育捐助项目（下）

“远航·追梦”项目在资金运作上一直遵循公开、透明的原则。自2007年至2010年，在四年时间里，中远慈善基金会对临沧市少数民族贫困村小学捐助项目共实施四期，捐助资金471．1950万元，详见以下表格。     

我国港口发展政府筹资对策研究

<正>根据目前水运建设资金供给状态进行预测,“十一五”期间港口建设的资金供需缺口约为879亿元,港口建设资金紧缺矛盾日渐突出。目前单靠政府财政资金和港口“以港养港”资金的投入,难以满足日益增长的投资规模需求,因此如何筹集更多的港口建设资金,并把有限的资金投入到最能发挥政府职能的港口和设施,是政府在港口建设发展中必须考虑的重要问题。     

舟山中远船务切割气体改造工程初见成效

日前,舟山中远船务采用的以液化天然气代替传统用“乙炔”气的气体改造工程取得明显成效,新气体使用以来近4个月为企业节约资金60多万元。众所周知,修船行业对切割气体的使用需求十分强烈。但传统的燃烧使用气体“乙炔”,是一种高能耗、高污染、安全隐患重大的产品。为响应国家     

论船舶登记中的"真正联系"原则

为了改变方便旗船舶管理与控制难的问题,人们提出船旗国和船舶之间要确立“真正联系”原则。本文对“真正联系”原则的提出、对该原则的发展做出简单描述；对“真正联系”原则三要素进行详细分析,指出要符合三个事实：船旗国内的船公司至少有本国的代表或管理人的事实、在船舶所有权上船旗国应有资金参与的事实、船旗国应配备本国船员在其船上工作的事实。