城市轨道交通工程造价控制分析

研究目的:在设计过程中,可研估算超预可(项目建议书)预估算、初步设计概算超可研估算的现象时有发生。如何使各阶段的估算或概算编制既做到准确合理又能满足各阶段投资控制的要求,是业内人士面临的一个相对比较困难的技术难题。本文通过对城市轨道交通工程造价控制存在的问题和主要影响因素进行全面分析,研究确定城市轨道交通综合造价控制的具体措施,形成一套造价控制方面比较系统的投资指标控制参考体系。研究结论:通过研究得出以下结论:(1)对于城市轨道交通工程来说,造价控制是一项系统的工程,必须对工程造价进行全寿命周期管理体系;(2)城市轨道交通综合造价控制的具体措施包括决策制定合理估算、推行限额设计、控制施工变更、竣工结算如实体现工程造价;(3)本文的研究结果可为今后同类工程招投标及方案设计、初步设计等各阶段投资估算、概算编制及审查提供参考性资料和可靠依据。     

浅议合理编制城市轨道交通工程投资估算

城轨交通工程是一项复杂的系统工程,专业多、涉及面广、投资大.在可行性研究阶段如何合理编制出比较准确的投资估算,此文根据《城市轨道交通工程项目建设标准》规定的投资估算的组成,就编制和控制投资估算的重点和难点进行分析.通过分析与研究,提出合理编制投资估算可采取的方法和措施,以保证所编制投资估算符合工程实际及其准确性。     

关于城市轨道交通工程投资估算编制的研究

笔者通过多次参加国家有关部门组织的城市轨道交通项目的评估论证，对轨道交通投资估算进行了分析与研究，并提出了规范轨道交通投资估算的编制框架及建议。     

轨道交通项目投资控制对象及控制工具研究

目前我国城市轨道交通建设存在投资额巨大、造价普遍偏高等问题。为提高城市轨道交通项目的投资控制水平,此文在投资控制的关键阶段,即设计阶段引入WBS理论,以《城市轨道交通工程设计概预算编制办法》为依据,将城市轨道交通项目概算编制单元逐一分解,最终建立WBS树状结构模型。通过构建WBS模型找到城市轨道交通项目投资控制的关键点,并针对这些关键点提出相应的投资控制方法,以期提高投资控制水平。     

城市轨道交通建设全过程造价控制探析

城市轨道交通工程不但投资大、建设周期长,而且投资管理复杂,如何有效地控制工程造价已成为业界关注的焦点。在结合工程实践经验的基础上,分别从决策、设计、招投标、施工及竣工结算五个阶段细述了工程造价控制的几个要点,最后阐述了跟踪审计在控制工程造价方面的作用,以期日后能为城市轨道交通项目在全过程造价控制中提供些好的方法。     

北京市城市轨道交通工程可研阶段投资控制分析

针对目前初步设计概算超可研估算的普遍现象,分别从北京市城市轨道交通工程投资估算构成、投资特点、工程费各项经济指标的采集及应用等几方面,探讨工程费各项经济指标的合理确定,分析如何从可研阶段进行造价控制。     

城市轨道工程造价全过程控制管理措施——以某城市轨道交通地下工程先行节点为例

工程造价控制是工程建设管理的核心,而实施工程造价的全过程控制是实现工程建设项目投资控制的有效途径。工程造价的全过程控制能较好地实现投资、工期及质量三大控制目标的有机统一。此文以某城市轨道交通地下工程先行节点为例,以招标投标阶段工程造价控制的分析为主要阶段,就如何实施全过程造价控制进行探讨。     

城市轨道交通可研现状分析和编制趋势

为了实现城市轨道交通持续、健康发展,分析研究国内近十几年来规划建设的城市轨道交通项目可研报告及其评估报告,发现目前可研编制与评估工作中普遍存在的问题。结合城市轨道交通审批权下放至省级投资主管部门的政策要求,在《投资项目可行性研究指南》一书的基础上,进一步探讨适合我国国情和当前发展形势的可研编制要求及编制趋势。提出可研项目编制技术路线,将可研报告划分为项目建设背景、项目技术条件、项目建设方案、项目适应性分析、项目综合分析五部分内容,在成都、济南、长春等地多个项目的尝试中取得预期效果。     

城市轨道交通工程建设项目全过程造价管理

成本目标作为城市轨道交通项目建设三大目标中的重要目标,与质量目标和进度目标一起构成了评价该项目成败的关键指标。工程建设全生命周期内的各个阶段(可行性研究、投资估算、概算、预算、结算等)分别由建设、设计、审价等不同部门负责,相互独立且缺乏沟通,这成为了此类项目成本目标难以实现的根本原因。文章以北京地铁某线路的全过程造价管理实践为例,提出了降低我国城市轨道交通建设项目工程造价的改进意见。     

城轨交通工程投资估算编制要点及分析

城轨交通工程建设工期长、投资大,系统复杂,涉及到建设规划、可行性研究等设计阶段。根据《城市轨道交通工程项目建设标准》,建设规划阶段编制的投资估算是控制工程投资的基础目标,其投资估算的准确性直接影响到工程后期的投资控制。此文以天津市地铁2、3、5号线等工程为例,就投资估算与初设概算进行对比,并分析存在差异的主要原因。通过分析,提出合理和准确编制投资估算的要点及方法。以期对类似工程有所借鉴。     

基于项目全寿命周期的轨道交通工程施工造价控制研究

当前,对于城市轨道交通造价控制的应用或研究重点大都针对决策、规划设计等项目前期阶段展开。然而,经统计调查及分析,城市轨道交通项目进入施工阶段后,其造价控制潜力仍然巨大,只是造价控制的性质应转向对于实施项目的投资控制管理。以相关课题统计调查结果为基础,总结分析了该领域的研究现状及当前研究中存在的问题,并概括了国内外城市轨道交通工程造价综合水平状况;以城市轨道交通工程建设的自有特点为指导,分析了城市轨道交通工程造价控制的相应特点,通过比较分析选取了城市轨道交通施工阶段影响造价的主要因素,提出了一套对于城市轨道交通工程施工阶段普遍适用的、较为完整的造价控制建议措施。     

城市轨道交通项目建设中的投资控制系统研究

运用项目管理的基本原理，建立城市轨道交通项目建设的投资控制系统，并对该系统在天津津滨轻轨工程造价管理过程中的运用作了介绍。     

降低城市轨道交通投资研究

城市轨道交通作为解决交通拥挤的重要措施,具有很多优势,但巨额的工程投资又是限制其发展的主要因素。由城市轨道交通工程造价入手进行分析探讨,提出城市轨道工程建设需进行周密的规划、选择适宜的建设标准、采用合理的资源共享措施、优先选用国产机电设备等,以降低城市轨道交通工程的投资。     

城市轨道交通工程计价体系探讨

城市轨道交通工程投资大、投资回收期长、财务效益差,因此如何合理确定和有效控制轨道交通工程投资对轨道交通工程健康、可持续发展具有十分重要的意义,而确定和控制投资需要科学、完善的计价体系。然而各城市轨道交通工程计价体系在定额采用、定额水平、其它费用内容及水平等方面存在着较大的差异,对轨道交通工程投资确定和控制造成不利影响。因此建立新的城市轨道交通计价体系刻不容缓。     

降低城市轨道交通工程造价及运营费用的一个有效途径——先进合理的列车自动控制ATC系统

从信号角度分析研究了整个城市轨道交通的投资状况。结合城市轨道交通信号系统应用现状,从降低工程造价、优化车辆购置、缩小土建规模、节约运营成本等多方面优越性分析,论述采用先进合理的列车自动控制ATC系统,对降低城市轨道交通工程造价及运营费用的实际意义。     

基于博弈理论的城市轨道PPP项目风险分担研究

城市轨道交通具有大容量、高速、环保的特点,已成为解决城市交通问题的首选,高额的投资和运营资金是限制其发展的瓶颈。PPP模式通过对社会资金的引入,极大地解决了资金问题,所以城市轨道交通建设愈来愈倾向于采用PPP模式,但城市轨道交通PPP项目中涉及方面广、项目风险多,城市轨道交通PPP项目参与方争论的关键点就是如何合理分担风险。本文介绍了博弈相关理论,并对风险分担一般流程和结果进行论述,对项目需要共担的风险建立博弈模型以实现风险分担,最终确定PPP项目相关参与方的风险分担的比例。     

城市轨道交通工程造价控制研究

近年来,在城市轨道交通工程建设中,初步设计阶段概算超可行性研究阶段估算的现象也越来越明显,如何进行有效控制也越来越受到相关方的高度重视。此文以几条已建和在建轨道交通工程为例,将初步设计阶段概算与可行性研究阶段估算进行对比与分析,找出概算超估算的主要原因,并从物价上涨、设计方案变化或深化、前期费用增加方面进行差异性分析。根据对主要原因的差异性分析,提出提高可行性研究阶段投资估算的编制质量,深化初步设计阶段概算编制等控制工程造价的有效措施,期望达到预想效果。     

轨道交通特许经营的启示

目前，我国城市轨道交通建设进入了高峰期。全国共有25个城市规划了轨道交通网络。总里程高达5000公里。总投资估算超过8000亿元．其中北京、上海、广州、深圳等10个城市拥有已建成的轨道交通线路、地铁等城市轨道交通项目属于公益设施。经济效益不高。但投融资需求十分巨大．单靠政府投资难以为继。如何推动体制和模式的创新，需要借鉴海内外的成功经验。[编者按]     

基于案例推理的地铁投资估算指标确定方法

投资估算既是项目投资决策的重要依据,也是后续设计阶段投资额度的限制条件,因此准确确定投资估算指标的意义重大.基于目前地铁造价数据共享率低、投资估算参考数据少且主观性强的现状,文章建议构建共享数据库,并利用基于案例推理的方法确定投资估算指标,减少地铁投资估算编制过程中的主观性,提升地铁投资估算编制的准确度.     

铁路工程和城市轨道交通工程造价编制的区别与联系

铁路工程和城市轨道交通工程在基础建设投资中是占有相当大比重的2个领域,这两者的造价编制是相对独立又同时存在联系的。在编制城市轨道交通工程领域中的地铁、轻轨、现代有轨电车工程造价时,常会参考和利用铁路工程的标准。在利用铁路工程以及城市轨道工程2种不同的计价体系,编制所获得的造价也会出现一些差异,因而,这就需要我们在实际的操作中对2种不同的造价编制体系充分的了解。对铁路与城市轨道交通工程造价中的编制依据、取费程序、定额、计价模式、编制软件等方面的区别与联系进行初步的分析,意在通过对比分析,有利于造价管理者正确认识两者造价编制的区别与联系,并灵活、合理地掌握和运用2个领域的造价编制方法。