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沪深股市在2009年第一个交易周的表现可以说是“冲高回落”,而第二个交易周却来了个“探底回升”,这一正一反之间,反映了在新年到来之际.市场多主力量之间的变化开始倾向於多方,一度全线失守的中短期均线也得到收复,其中可视众多头生命线的六十日均线的重新攻占更具意义,新年上攻行情正以出乎大多数人意料的方式展开, 相似文献
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沪深股市延续了震荡上行格局,整体市场可谓风起云涌,高潮叠起。在几个主要股票指数中,表现相对滞后的上证指数也开始了创新高之旅,直逼2月77日高点2402,且有攻击年线(目前位于2510点)的强烈预期,中短期均线系统形成良好的多头排列态势,周线,月线的“组合连阳”形态同样有利于多头行情的持续展开。 相似文献
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股票市场走势总是会出乎投资大众的预期,今年以来一路走强的沪深股市,在进入8月份交易之後风云突变,持续的上涨行情似乎已告一段落,上证指数在冲高3478点之后迅速滑落,出现连续阴跌局面,“K线三连阴”与触及20日均线这在下半年以来的行情中都是第一次遭遇的现象,阴多阳少的事实,预示着市场有进入阶段性调整的可能。 相似文献
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2007年,本应是延续2006年行情,更让人们期待、更让人看涨的一年,市场火爆顺理成章。然而,出乎人们的预料,市场并没有出现大家等待与期盼的"火爆"现象,预期的增长并没有来到,诸多中小企业在 相似文献
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2009年世界汽车市场的暗淡和中国汽车市场的快速增长,使得世界汽车市场格局发生了变化,这一变化发生之快,出乎许多人的预料。中国车市的表现不仅在世界范围内力拔头筹,还起到了带动性作用。 相似文献
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7月流火,股市更火,沪深股市继续演绎着多头行情,各主要股指均在持续创出年内新高,一周内竟有两个交易日的成交金额突破了3.000亿元,逼近历史最高成交纪录,股谚有关於:“天量天价”的说法,这是否意味着当前市场,在表面上看起来依然非常强势,而内在却存在值得担忧的因素,毕竟,沪深股市从6月份突破上行。 相似文献
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2009年中国车市火爆的行情从年初一直"牛"到了年底,2009年12月的销量再创历史新高,为全年车市的表现画上了一个完美的句号。截至2009年12月,中国乘用车销量已经超过千万辆,名副其实地成为世界第一汽车销售大国。 相似文献
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几乎出乎所有人意料,2009年已由美国政府"破产保护"的通用汽车,竟然用短短两年时间就重夺世界第一桂冠,并且在产品品牌大大减少、市场竞争更为激烈的条件下,创下903万辆的销量业绩,获净利润76 相似文献
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2009年对于中国汽车产业来说,无疑是"疯狂"的一年.
全国全年汽车累计销售超过1364万辆、超过46%的行业增长率、总销量首次超越美国成为全球最大汽车市场……接连的辉煌与全球汽车业的一片萧条所形成的强烈反差,不仅令世人惊叹,也出乎绝大多数汽车行业评论家自己在年初的判断,以"疯狂"二字当作2009汽车行业的形容词,绝非夸张. 相似文献
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进入2009年,虽然国际金融危机的阴云未散,甚至还有出现第二波的迹象.可是从整个世界经济运行的角度来看,不同经济体之间的分化还是十分明显的。时下.人们最为关注的就是中国,因为种种迹象表明,中国经济研究展霭出了些许曙光.而作为经济的晴雨表,中国的股市更是一马当先,展开了一波大幅度的上涨行情。 相似文献
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<正>2009年,面对金融危机和内需下降等诸多困难因素的影响,大金龙化危为机,走出了一个V型反转的行情。"12月份,大金龙单月产值达到8亿元,创下历史新纪录。"据大金龙副总经理朱国强介绍,"2009年,大金龙全年产值突破50亿元,其中出口业绩排名中国客车行业第一位。" 相似文献
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新年届临,给沪深股市也带来一些新的气象,从2009年第一个交易周的市场表现看,上证指数一反2008年底连续八天下跌的弱势,迅速展开一波较有力度的反弹行情,一度攻占60日移动平均线.这使得市场普遍的悲观情绪有所缓解,不过,全球性金融危机的警报远未解除,宏观经济形势依然严峻,在新年伊始,对股市出现的这一波反弹行情预期不能太高, 相似文献
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沪深股市的强势格局仍在延续,7月流火之季,技术走势之K线继续收出一根大阳线。从月线上看,2009年以来做到了月月涨,连涨七个月,预期中的震荡与调整仍然以短暂快速方式实现.7月29日又一次演绎了单日跌幅达5%的大震荡行情,两市成交量也创纪录地达到4.377亿元. 相似文献