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1.
吕海 《交通世界(建养机械)》2008,(17):126-127
沥青混凝土铺装具有平整、无接.缝、行车舒适、噪声低、养护维:修方便,且易于分期修建等优点,在桥面铺装层中得到广泛应用。从桥面防排水的角度来看,桥面沥青混凝土铺装密实度低.大气降水渗入后不能自由排出.是引起桥面水破坏的主要因素。 相似文献
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桥面铺装是桥面系的一部分,它铺筑在桥面系的上部,主要用来防止行车荷载直接磨耗桥面板,并扩散荷载,防止主梁遭受雨水侵蚀,同时为车辆提供平整、耐久的行驶表面。 相似文献
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魏素英 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
概述桥面铺装层直接承受行车荷载、梁体变形和环境因素的作用,其变形和应力特征与主梁及桥面板结构型式密切相关,一方面可分散荷载并参与桥面板的受力,另一方面起联结各主梁共同受力的作用;既是桥面保护层又是桥面结构的共同受力层,所以具有足够的强度和良好的整体性,并具有足够的抗裂、抗冲击、耐磨性能。近年来我国公路桥梁建设快速发 相似文献
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林福兴 《交通世界(建养机械)》2011,(6)
概述桥面铺装层直接承受行车荷载、梁体变形和环境因素的作用,其变形和应力特征与主梁及桥面板结构型式密切相关,一方面可分散荷载并参与桥面板的受力,另一方面起联结各主梁共同受力的作用 相似文献
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通过对桥面的破坏、病害分析,以明确桥面铺装层各结构层计算模型、力学特性及相关参数,为桥面铺装的设计提供指导,从根本上解决桥面铺装早期损坏问题。 相似文献
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刘银霞 《交通世界(建养机械)》2009,(11):110-111
2000年以前,由于我国交通量较小、沥青价格相对昂贵,加之沥青中含蜡量高,高温稳定性能差,出于节省投资和避免车辙的考虑,一直采用“强基薄面”的路面结构组合设计思想。近几年来随着道路等级和车速的不断提高、交通量的增长、轴载的加重,高速公路路面损坏现象出现了一些新的变化。 相似文献
11.
刘银霞 《交通世界(建养机械)》2009,(6)
2000年以前,由于我国交通量较小、沥青价格相对昂贵,加之沥青中含蜡量高,高温稳定性能差,出于节省投资和避免车辙的考虑,一直采用"强基薄面"的路面结构组合设计思想。近几年来随着道路等级和车速的不断提高、交通量的增长、轴载的加重,高速公路 相似文献
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13.
丁素杰 《交通世界(建养机械)》2013,(24):165-166
目前,在公路桥梁中.桥面行车道铺装一般采用水泥混凝土,高等级公路的大中桥桥面多采用水泥混凝土和沥青混凝土双结构层铺装.由于桥面铺装在我国尚缺乏较成功的经验,再加上施工工艺上的不足.使得桥面铺装在施工过程中常出现一些病害问题。根据河北省、唐山市养护调查资料表明.正在使用的大中桥80%以上桥面都程度不同地存在病害.20%以上已严重地影响了使用,本文就其中较普遍的问题进行分析.并结合自身的施工经验探讨一些行之有效的预防改进措施。 相似文献
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桥面铺装层的使用年限很大程度影响着公路桥梁的使用年限.在铺装层的设计上提高其抵御荷载的能力并延长桥面铺装层的使用寿命对公路桥梁的使用状况均有很大的改善. 相似文献
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结合施工实例,从几个侧面对沥青混凝土桥面早期破坏的问题进行分析探讨,介绍一种处理办法,着重提出一些预防措施。 相似文献
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结合施工实例,从几个侧面对沥青混凝土桥面早期破坏的问题进行分析探讨,介绍一种处理办法,着重提出一些预防措施. 相似文献
17.
对钢筋混凝土桥柔性桥面铺装的早期病害及其原因进行了分析与研究,在总结当前国内桥面铺装结构分析主要方法的基础上,通过理论分析,提出了用有限元进行结构分析时,需要重点研究的几个问题,指出了今后主要的研究方向。 相似文献
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对钢筋混凝土桥柔性桥面铺装的早期病害及其原因进行了分析与研究,在总结当前国内桥面铺装结构分析主要方法的基础上,通过理论分析,提出了用有限元进行结构分析时,需要重点研究的几个问题,指出了今后主要的研究方向。 相似文献
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