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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 93 毫秒
1.
正随着依维柯经销商与服务网络的完善,今后会有更多依维柯卡车出现在国内道路上。与此同时,更多Stralis被不同国家和地区市场所接受并服务于危险品运输行业。作为依维柯重返中国市场以来引入国内的重要车型之一,头顶"2013年度卡车"光环的新依维柯Stralis Hi-Way备受瞩目。实际上,除了Stralis-Hi Way,还有更多Stralis系列产品可供用户选择,比如StralisHi Road。所有Stralis卡车均采用符合EEV排放标准、排量为10.3 L的菲亚特动力科技  相似文献   

2.
依维柯Stralis Hi-Way证明实力的时候到了——只有真正在路上行驶,才能展示出它到底有多么出色.2012年7月,Stralis Hi-Way官方发布会在意大利都灵菲亚特工业村举行;同年9月的汉诺威商用车展上,它荣膺"2013年度卡车".在Stralis Hi-Way收获无限风光之后,在意大利北部的实际道路上,我对这款最新的依维柯重型卡车进行测试,目的就在于一探Stralis Hi-Way得到国际行业媒体青睐的究竟.试驾卡车型号为AS440S46T/P,采用适合长途运输的Hi-Way高顶驾驶室,装配338 kW科索11L欧Ⅵ发动机.  相似文献   

3.
《驾驶园》2014,(5)
<正>4月10日,第一批5辆依维柯新Stralis Hi-Way车型运抵中国大陆正式交付国内用户,用于规定极其严格的危化品运输,正式服务国内市场。据依维柯(中国)商用车销售有限公司进口车营销总监李钝现场介绍:"作为2013欧洲年度卡车,依维柯新Stralis Hi-Way一经投放就在全球市场获得极佳反响,无论是在欧洲还是在亚洲,新Stralis Hi-Way在高端重卡市场的占有份额均获得逐年上升,特别是  相似文献   

4.
一直以来,Iveco Stralis载重车驾驶室的设计与研制风格都贯穿了“以人为本”的设计理念,侧重于驾驶安全性、操作轻便性、以及驾驶室内部的空间和驾驶员视野的开拓,则是近几年Iveco Stralis载重车驾驶室的改进重点。  相似文献   

5.
晓雨 《商用汽车》2014,(9):102-103
2014年4月10日,欧洲进口卡车品牌依维柯在深圳交付给用户第1批Stralis Hi-Way牵引车,标志着依维柯进口重卡业务在阔别中国市场4年之后,实质性回归。稳扎稳打突出性价比"2013国际年度卡车"依维柯Stralis Hi-Way作为依维柯重返中国市场以来进口的首款车型备受瞩目。  相似文献   

6.
<正>依维柯的Stralis于两年前上市,搭载Cursor 10发动机。Cursor 10是依维柯针对车队购买者的主打发动机,达到比欧V更高的EEV排放标准。前不久,依维柯Stralis AT450在英国做了一次路试。  相似文献   

7.
Linda  Gem  Liang 《世界汽车》2006,(12):112-115
一直以来,Iveco Stralis载重车驾驶室的设计与研制风格都贯穿了“以人为本”的设计理念,侧重于驾驶安全性、操作轻便性、以及驾驶室内部的空间和驾驶员视野的开拓,则是近几年Iveco Stralis载重车驾驶室的改进重点。  相似文献   

8.
东方 《商用汽车》2014,(12):38-40
依维柯最新一代Stralis凭借出色的燃油经济性、驾乘舒适性、整车可靠性,以及Iveconnect系统赢得了英国众多运输企业的认可,成为当地市场中的佼佼者依维柯最新一代Stralis卡车投放英国市场第一年便迎来开门红,获得众多运输企业的青睐。  相似文献   

9.
正在新Stralis Hi-Way投入实际使用仅仅几周后,公司负责人Andy Williams就给出了积极评价:"车辆表现非常好,尤其是燃油消耗方面在整个车队中成绩优异。"依维柯新Stralis全新的驾驶室设计、高端的技术装备、亮丽的车身色彩使得其在面世之初就倍受大众瞩目并获得"2013年度卡车"殊荣,登上了欧洲乃至全球各大著名商用车杂志的封面。时至今日,新Stralis投放市场已近2年,在实际使用过程中的车辆体验如何,是否能够满足客户的多样需求?本文通过2位来自英国的客户  相似文献   

10.
青山 《汽车与配件》2014,(17):46-49
<正>荣获"2013年度卡车"荣誉的新Stralis Hi-Way作为依维柯重返中国市场以来进口的首款高端重卡车型备受瞩目。经过紧张的法规认证、销售网络拓展和售后准备,第一批Stralis Hi-Way车型终于运抵中国并于近日正式交付国内客户,用于规定极其严格的危化品运输。  相似文献   

11.
新Stralis中国版和四门双排Eurocargo底盘中国首发 此次,新Stralis中国版和四门双排Eurocargo底盘2款车型在中国是首次发布.同台展出的还有依维柯新Trakker,南京依维柯Power Daily 2013,以及上汽依维柯红岩杰狮出口版.  相似文献   

12.
<正>依维柯公司的三款新重型载货车分别是Stralis Hi-Way、Hi-Road和HiStreet,对应目标用途分别是长途、中途(地区之间)和短途(市内)运输业务。三款新载货车共用新Stralis驾驶室,该驾驶室的风阻系数降低了3%,风噪更小,行驶更安静,而且降低了燃油消耗。据依维柯研究,空气动力学特性是决定能量效率最重要的因素之一,如果车速为85km/h,40%的燃油消耗用来克服空气阻力。新Stralis Hi-way牵引车驾驶室宽2.5m,有高顶卧  相似文献   

13.
正近日,依维柯将英国第1辆欧ⅥStralis Hi-Way系列卡车交付给畜牧设备制造商IAE公司,其余2辆相同配置的卡车也即将交付。目前,IAE公司共运营14辆牵引车和2辆改装底盘,全部都是依维柯品牌。近日,位于英国利克(Leek)镇的畜牧设备制造商IAE公司刚刚接收了英国第一辆欧ⅥStralis Hi-Way系列卡车,其余2辆相同配置的  相似文献   

14.
IVECO公司在2002上半年推出了首款Stralis车型,即Stralis“ActiveSpace”,并击败了VOLVO FM、DAF95XF、MAN TG-A、SCANIA HPI以及Mercedes Axor系列车型,而赢得了2003年年度卡车称号。继Active Space(缩写为AS)牵引车之后,IVECO公司又先后推出了2款新车型:Active Time(AT)和Act  相似文献   

15.
关怀 《商用汽车》2014,(20):77-77
依维柯携旗下Stralis卡车、工程车、达喀尔赛车、马基路斯消防车、New Daily系列车型亮相。2014年恰逢依维柯150周年之际,特意展出了Stralis150周年纪念版牵引车。在专用底盘方面,展出了ASTRA 560 PS 8×4特种车底盘、New TRAKKER 400PS8×4特种车底盘。此外,3~7 t级别全新依维柯Daily也登台亮相,新款Daily车型最大使用空间可达19.6 m3。马基路斯消防车还在室外展区进行了云梯升降演示。  相似文献   

16.
东方 《商用汽车》2015,(2):59-60
<正>2015年伊始,依维柯中国再次将10辆原装进口Stralis Hi-Way牵引车交付给国内客户,这些车辆都将承担起危化品运输的重任。2014年发生的2起涉及危化品运输的特大事故对大众生命和财产都造成了重大损失,再次引起社会对这一领域的关注。确保危化品运输的安全运营,有若干环节为重中之重,比如参与运输的单位、车辆、驾驶员都应具有相应资质。其中,危化品运输车辆是确保安全运营的基础性关键因素。行业值得信赖的运输车——依维柯Stralis Hi-Way挺身而出。  相似文献   

17.
路智军 《驾驶园》2014,(5):38-39
4月10日,第一批5辆依维柯新Stralis Hi—Way车型运抵中国大陆正式交付国内用户,用于规定极其严格的危化品运输,正式服务国内市场。  相似文献   

18.
东方 《商用汽车》2012,(21):56-59
"我们发自肺腑地为Stralis Hi-Way感到自豪!"依维柯全球CEO艾大伟(左)在依维柯新闻发布会上为StralisHi-Way荣获"Truck of the year 2013"(2013年度卡车)而发出了最意味深长的感叹。的确,在这项由拥有逾70万名物流企业读者的25家欧洲商用车杂志的25名顶尖记者投票选举出的"年度卡车"奖项中,想要击败其他颇具实力的竞争对手并不容易,更何况依维柯已经10年未能在这项评比中取得佳绩。但就是这样看似不可能完成的任务,却最终让依维柯用一款具有决定性意义的产——Stralis Hi-Way完成了。  相似文献   

19.
, 《驾驶园》2012,(12):23
刚刚成立不到两个月的依维柯(中国)商用车销售有限公司,携带具有欧洲最先进技术的三款主力卡车车型——新Stralis HiWay、新Trakker和Eurocargo登陆广州车展,首次向中国市场发布其驰名全球的高端卡车产品,这也是三款新车在亚洲的首发仪式。  相似文献   

20.
奔驰Axor和曼ERF TGA分别是4×2和6×2组别中燃油耗表现最好的.EGR和SCR符合欧Ⅳ方面,在40t级组中,金星应属于奔驰的Axor,银星当属依维柯的Stralis;  相似文献   

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