我国正着手制定产业准入政策

从国家宏观决策部门了解到,我国正积极研究产业准入政策。其核心内容为:除自然垄断性领域外,都将扩大向集体资本、私人资本和外资开放。融资方面将开辟新的渠道,同时引入竞争机制,打破政府垄断经营管理的格局。这一政策的出台,将对社会主义市场经济产生重大影响,对于打破垄断,优化产业结构,促进产业良性竞争发挥积极作用。 产业准入政策具体原则包括:对过去主要由政府投资建设的少数自然垄断行业、公用性基础设施,将实行特许的招标、投标、选择项目法人。大量基础设施建设将由市场选择投资者、经营管理者,并由投资者对项目的投资、经营管理和收益全过程负责,政府主要进行监督。政府的投融资范围将进一步缩小,即使有限的投资,也不以直接赢利为日的。     

GPS全球定位系统正追求新的发展

美国的GPS全球定位系统自1993年全面建成并投入使用以来,以其高可靠、高精度、高效益、全天候、全球性和全自动等划时代的成就,把定位技术推向到一个崭新的阶段。随着GPS的不断渗透和广泛应用,使军事和国民经济等众多领域发生了变革。不过GPS定位系统也日益面临着新的困扰和挑战。俄罗斯GLONASS全球卫星导航系统于1996年已成功布设完毕并正式投入使用,其定位精度提高到7m(50％的测量时间)～20m(95％的测量时间),得到用户的普遍欢迎;国际民航组织正在试图分步实施独立的民用GNSS计划;     

如何建立新的贸易平衡

当前的国际经济中,存在着只允许发达国家到发展中国家去自由地投资赚钱,而不许发展中国家自由地出口货物。之所以存在这种现象,主要是当今的世界仍然停留在传统的国际贸易概念中。本文分析了外资的溢出现象,进而提出了资本反溢出的观点,值得研究发展现论和发展战略的部门参考。     

如何建立新的贸易平衡

2003年,我国的进出口贸易额将突破8000亿美元.随着贸易额的逐年增长,我国与外部世界的关系也日益复杂,贸易摩擦加大,纠纷不断.严峻的形势需要中国加紧对国际贸易理论和自身发展战略进行全新的研究,没有新理论的支持,中国今后的发展将受到很大的制约.目前,世界贸易理论上的最大缺陷是将贸易与投资相分离,没有将资金与货物等同对待,由此产生了许多错觉和假象.     

青岛将建国家海洋实验室

由山东省政府组织的青岛海洋科学技术国家实验室一期工程建设项目论证会于2008年1月29日在青岛召开，这预示着计划总投资10亿元的国家重点实验室项目将进入全面实施阶段。该项目定址在青岛北郊的即墨鳌山湾畔，其建设项目包括高性能科学计算与系统仿真平台、海洋分子生物技术实验平台、滨海综合实验平台、深海资源实验平台、海洋高端仪器设备研发平台和海洋调查观测平台共6个公共实验平台，     

化学分析实验室评估体系研究

化学分析实验室在航天发射活动中承担着重要的推进剂化验任务,论文针对化验室实际情况,建立了适用于化验室评估的指标体系,应用层次分析法和灰色理论相结合的方法对化验室的评估进行了研究,给出了评估的具体过程,解决了化验室缺乏明确的评估指标和标准问题,为下一步化验室的建设和管理提供了很好的指导意见.     

新的动力设备保护舱正被应用于海洋工程船

作为当今世界上发展最为迅速的海洋工程船服务公司,ECO(Edison Chouest Offshore)公司深知船用动力设备保护和维护的重要性。而这正是德尔塔 T 湿度控制设备被应用到 ECO 公司     

美国东海岸港口正迎来新的发展机遇

亚洲地区持续增长的货流给美国西岸港口带来了前所未有的压力,长时间的压港给船方、货方,甚至供应链的各个环节都带来了诸多问题。但问题有时也会带来机遇。美国西岸的拥挤就为东部港口创造了一个难得的发展机遇。越来越多的亚洲货主开始把目光投向美国东岸。传统的航线设置,基本上都是将欧洲与美东港口相连, 但现在来自欧洲的货量在持续萎缩,而国土的另一边却是另一种景象:一艘艘满载的大型集装箱船在锚地无奈地等候。这一切,迫使货主们重新思考他们的传统航路。     

综合交通大数据国家实验室成立

<正>近日,经国家发展改革委批复同意,综合交通大数据应用技术国家工程实验室(简称综合交通大数据国家实验室)组建成立,将为推动综合交通大数据应用的技术进步和产业发展提供技术支撑。综合交通大数据国家实验室由北京航空航天大学、西南交通大学、中国交通通信信息中心、北京市交通信息中心、中国铁道科学研究院、民航数据通信有限责任公司等单位共同建设。据了解,去年8月,为贯彻落实《国务院关于印发促进大数据发展行动纲要的通知》,着力提高     

船舶动力国家工程实验室获批

船舶动力国家工程实验室获批。日前，711研究所联合沪东重机有限公司、大连船用柴油机有限公司等单位共同申请建设的船舶动力系统国家工程实验室项目获国家发改委批准。该实验室建成后，将成为我国船舶配套系统第一个国家工程实验室。     

船舶动力系统国家工程实验室获批

日前,711所联合沪东重机、大连船用柴油机厂等单位共同申请建设的“船舶动力系统国家工程实验室”项目获围家发展改革委批准。该实验室建成后将成为我同船舶配套系统也是中船重工第一个同家工程实验室。     

IMO建立PSSAs新的交互式展示平台

正特别敏感海域(PSSA)是指这样一个区域,该区域由于公认的生态学、社会经济或科学的原因,可能容易受到国际航运行为的损害,需要特别的保护措施。IMO在总部和pssa.imo.org网站上建立了新的交互式展示平台,以便于查询和了解。内容包括:视频文件、图片、地图和图表,以及从IMO对该主题所做的工作,以独特的对过去、现在和未来的回顾和展望的视角,讲述了14个PSSA中的每一个独特的来历。显示屏和网站由澳大利亚、芬兰、德国、荷兰、韩国和瑞典资助。     

国家标准化体系建设工程启动

6月26日,国家标准化体系建设工程领导小组会议暨第一次工作组会议在京召开,这标志着国家标准化体系建设工程正式启动。国家标准委主任纪正昆出席会议并讲话。     

海洋工程总装研发设计国家工程实验室正式成立

<正>4月25日,海洋工程总装研发设计国家工程实验室在上海成立并召开了第一届理事会第一次会议。中船集团党组成员、副总经理孙伟出席并致辞,来自上海市发改委、上海市科技党委、中船集团科技部以及相关科研院所、企业、高校、船级社等近20余家单位代表共同见证了这一时刻。该实验室由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)联合中国国际海运集     

军工科研院所某国家重点实验室档案管理实践

国家重点实验室档案是反映和追溯军工科研工作的重要记录,对实验室的正常运行和可持续发展具有重要的借鉴和参考价值。做好军工科研院所重点实验室档案管理既是国家相关法律法规的要求,也是规范实验室科研管理的重要抓手。本文以中国舰船研究设计中心某国家重点实验室为例,探讨军工科研院所某国家重点实验室档案管理的内容,分析档案管理中存在的问题,并提出解决的对策和建议。     

建立综合助航体系可行性研究

海洋覆盖了地球表面的71％,是全球生命支持系统的一个基本组成部分,也是资源的宝库,环境的重要调节器,人类社会的发展必然会越来越多地依赖海洋.而航标对海洋经济和航运事业的发展、海洋环境的保护、国防建设和国家主权的捍卫都起着重要的作用,如何满足航海者需求,创造更加安全、畅通、高效的助航保障环境,让航海者在任何时候、任何地点均可享受到全面、及时、可靠、优质的助航服务,到2020年基本建成全方位覆盖、全天候运行、快速反应的现代化水上交通安全保障体系,是航海保障工作的努力宗旨,也是我们建立综合助航体系的目的.本文主要就AIS系统、DGPS系统、视频监控系统、航标遥测遥控系统、港域环境监测系统等可融入综合助航体系的子系统做论述,由于水平所限,不当之处,敬请指正.     

金沙江航运体系的建立

分析金沙江航运基本情况,明确金沙江航运的地位和作用:运输成本低、运输能力强;占地少,能耗低,污染小;满足沿江大宗货物运输需求。认为金沙江航运资源开发是促进金沙江与长江流域交流合作的重要纽带,是推进流域资源优势向经济优势转化的重要动力,是实现流域水资源综合利用的重要体现,是加快少数民族地区经济发展、维护民族团结的重要举措。