英国汽车工业之旅（五） 致力于帮助客户制造世界级的产品——访英国MIRA总部

在汽车工业界,米拉代表着“权威”。怀着对权威的崇敬和探密的心情,中国赴英汽车记者团访问了位于英国Nuneaton的米拉总部,受到了特别从上海赶来的米拉上海代表处总裁泰瑞·西伯先生和他的英国同事们热情的接待。米拉的专家们分别介绍了米拉近年来在安全、环保、试验等方面的最新进展,尤其令人印象深刻的是参观其全尺寸风洞室、全气候风洞室、     

英国汽车工业之旅(二) 全球化经济背景下的英国汽车工业

2005年7月22日,当中国南汽集团完成了收购英国最后一个独立汽车品牌MG项目的签字仪式时,全球的汽车界都在叹息:老牌的英国汽车工业怎么啦?但是由英国贸易投资总署牵头,英国汽车制造商和销售商协会(SMMT)组织的英国汽车零部件企业和汽车研发企业依然每年到中国来走访汽车业,举行各种技术研讨会……不禁令人产生疑问:英国的汽车工业到底还有什么优势呢?中国的汽车工业与他们在哪些方面可以合作呢?     

英国汽车设计辉煌依旧——英国汽车工程设计研讨会纪要(上)

在世界汽车工业发展史上，英国的汽车设计工程行业曾创造了无数经典，至今仍在该领域占据着举足轻重的位置，并在协助其他国家发展汽车工业方面发挥了重要作用。同样，英国的汽车设计业也随着全球一体化进程的潮流渗入到了中国汽车工业，其中不乏米拉公司、莲花工程公司、里卡多等世界顶级的汽车工程设计公司。[第一段]     

缩短中国与欧美汽车电子化程度的差距——再访西门子威迪欧

2009年4月底,<商用汽车>杂志记者拜访了西门子威迪欧亚太管理(上海)有限公司,此行是再次拜访该公司商用车&售后配件及服务部门总监熊福康(Francois Schoentgen).6个月前,记者曾在同样的地方采访过熊先生,那时候可以明显感觉到熊先生对中国市场的无奈、开拓的艰辛.那么,6个月后到底有什么变化呢?     

北美汽车考察采访报告之四更轻、更好、更清洁——访杜邦高性能聚合物事业部

当今,汽车主机厂为了应对燃料成本上升、越来越严苛的法律法规和降低CO2排放量的需求,都在致力于开发可持续发展的方案.其中包括降低整车重量来提高整车效率、降低磨损来减少能耗、采用新技术提高更小型内燃机的输出,以及降低生产设备的能耗等.     

汽车安全系统的领跑者——访问美国天合汽车集团

TRW的安全电子系统已走向智能化,在满足未来法规要求的同时,可减少驾驶者的驾驶疲劳,增加操作的可靠性。     

最大油缸生产基地启用:海沃中国发展提速

2011年12月1日,海沃举行全球最大多级油缸生产基地启用典礼.新生产基地投入使用后,海沃自卸车液压油缸的年产量将高达20万套,配合即将启用的5大物流配送中心,可以有效满足中国市场需求,彻底解决供货周期问题,使海沃液压油缸供应进一步深入市场,贴近客户.     

改变汽车产业的先进制造技术

随着高新技术的日新月异和汽车市场需求个 性化与多样化的演变,未来汽车产业的重要特征 是向全球化、网络化、虚拟化方向发展。一方面, 汽车产业发展对先进制造技术的需求越来越强 烈;另一方面,先进制造技术对传统汽车产业的冲 击是全方位和颠覆性的。未来汽车先进制造技术     

变化中的中国汽车产业

中国汽车产业在经历了近年快速发展和无序竞争后 ,现已进入稳步和成熟的发展阶段。随着汽车市场的进化 ,中国正式加入WTO后的社会开放 ,中国汽车产业正面临着八大变化趋势 :·汽车价格仍有降低的趋势随着汽车技术的成熟、企业管理水平的提高、运营成本的下降、流通渠道的变革、     

振兴中国汽车产业的战略思考

1 实现振兴的思路和预期目标 近年来,我国汽车产量年均增长22.5%.2008年我国汽车消费量和汽车产量分别居世界第二位,在未来1～2年很可能成为世界汽车第一大国.汽车产业在国民经济中的重要作用不断提高.2007年,汽车工业实现增加值5 488亿元,占GDP比重达到2.2%;汽车工业直接和间接就业人员达到265万和3 026万人;汽车消费税等4项税收占全国税收比重超过4%.     

从4万亿元看汽车工业的增长信心

针对国内经济发展形势已经出现下行势头，11月5日国务院总理温家宝主持召开了国务院常务会议。这是国务院常务会议在一月内连续第二次针对全国经济情况进行部署。相比10月17日调控目标由“一保一控”转为“保字当先”，并将“保持”改为“促进”。会议决定计划到2010年总共投入4万亿元。这个投资计划约相当于年GDP的7％，     

凭借创新技术巴斯夫强化对汽车产业的支持

作为全球领先的化工企业,巴斯夫特别专注于新产品、仿真技术、新应用、创新流程的创新,并利用其不断创新的技术为汽车工业提供了众多解决方案.