海洋环境混凝土结构外加电流阴极保护技术应用

海洋环境下,外加电流阴极保护技术是防止氯化物污染造成钢筋锈蚀的理想技术,对新结构和旧有结构都能起到很好的腐蚀控制作用。本文介绍了混凝土外加电流阴极保护技术的原理,并以青岛海湾大桥为例,阐述了阴极防护系统组成、设计关键点及数据分析。本文还介绍了几种国外旧有结构混凝土外加电流阴极保护修复方式。     

阴极电泳涂装的阳极系统维护

电泳涂装是分散在水中的电离涂料颗粒在外加电场的作用下,涂覆在工件表面,形成保护性涂层的过程。电泳涂装方式有阴极电泳和阳极电泳两种：被涂工件作阴极的称为阴极电泳,被涂工件作阳极的称为阳极电泳。与阳极电泳相比,阴极电泳具有防腐蚀性能好、能耗低等优点．所以应用比较广泛。阴极电泳的主要设备包括电泳槽体、阳极系统、整流器、导电机构、循环系统及温控系统等。其中,阳极系统的维护工作直接关系到电泳涂装的质量。     

熔结环氧粉末防腐技术在长江大桥工程中的应用

上海长江大桥工程全长10km,处于咸淡水交替的腐蚀环境。其中约60％为非通航孔侨梁,基础采用直径1．2m的钢管桩。钢管桩的防腐方式为喷涂熔结环氧粉末与外加电流的阴极防腐方式,介绍了熔结环氧防腐涂层性能及生产工艺流程,总结了熔融结合环氧防腐涂层生产线的主要特点．提出了熔融结合环氧防腐涂层质量控制方法。该技术开创了熔结环氧粉末技术在桥梁大直径钢管桩防腐应用的先例。     

燃料电池空气供应系统非线性鲁棒控制

提出了一种质子交换膜燃料电池空气供应系统非线性鲁棒控制方法.控制目标是在阶跃负载电流条件下过氧比和电堆阴极压力调整到期望值,避免燃料电池空气供应系统出现氧气不足的现象,获得最大净功率.建立了面向控制的空气供应系统多输入多输出模型,针对空气供应系统模型中电堆阴极压力不能直接测量和模型具有非线性程度高、耦合性强、参数的不确...     

电流变流体及其在汽车中的应用

电流变流体是指那种在外加电场的作用下其流变性质发生急剧变化的一类流体，对于外加电场的变化，它的力学性能可以作出极快的响应，因而在工业上极具应用前景，本文对其组成，性质及在汽车中的应用作了阐述，同时指出了目前电流流变体存在的一些问题及解决方法。     

针对重庆气矿福张线等管线管道防护的讨论

本文针对重庆气矿大竹作业区福张线、福张复线、张卧线采用牺牲阳极阴极保护已无法达到管道防护的要求,结合目前管道防护的发展趋势,比较了牺牲阳极和外加电流阴极保护的优缺点,以及防腐层大修和增设阴保机的利弊。     

外加电流阴极保护

从钢筋混混土结构受腐蚀而损坏的成因入手，详细介绍了外加电流阴极保护系统的机理，设计，安装，动作和在英国国内的应用实例，并且对该系统的发展趋势，应用前景作了简明阐述。     

钢筋混凝土桥面外加电流阴极保护系统

钢筋的腐蚀对钢筋混凝土结构及预应力混凝土结构的耐久性影响极大,外加电流阴极保护能较好地控制钢筋锈蚀,尤其适用于受氯化物污染引起钢筋腐蚀的旧混凝土结构的修复或新结构中钢筋的保护,介绍该系统的实际应用情况。     

上海长江大桥钢管桩外加电流阴极保护的实时监测系统设计研究

介绍了应用于上海长江大桥水下钢管桩外加电流阴极保护的实时监测系统。在设计中考虑了数据采集、数据通讯、协议连接以及电磁干扰等内容。阴极保护实时监测系统由上位机处理系统、数据中转设备、前端监测器、恒电位仪、水下组合体以及连接电缆等部分组成;并在专用的实时监测软件的控制下进行工作。用户通过本系统可以实时地获得全部92个承台的阴极保护电位、阳极分电流以及恒电位仪总的输出电压、输出电流等参数,还可以远程开关恒电位仪。本系统运行操作简便,已在现场成功应用。     

北仑港区矿石码头3#、4#泊位钢管桩阴极保护

阴极保护是保护钢管桩免受海水腐蚀的有效方法。该文介绍了原设计采用涂层外加电流阴极保护技术在宁波港北仑港区矿石码头3#、4#泊位钢管桩防腐中的应用情况,论述了现经改用牺牲阳极阴极保护的设计和质量控制过程,测量了钢管桩的保护电位,并验算了牺牲阳极的使用寿命。     

396柴油机排气摇臂成形工艺研究

以396系列大功率高速柴油机排气摇臂为研究对象,简要叙述了其排气摇臂的工作条件,分析了原成形工艺及其存在的缺陷,着重介绍了可确保排气摇臂成形、品质和合格品率的模锻成形工艺、锻模设计及其热处理工艺。     

短信息无线传输技术在新光大桥中的应用

系统阐述了基于短信息的数据无线传输技术的工作原理和具体实现方法,并以新光大桥拱肋提升过程中的应力监测为应用背景．详细介绍了该技术的应用方法和应用效果,为该技术在大型复杂结构施工监控与健康监测中的应用提供参考。     

护管涵框架厚覆土顶进施工技术

介绍在既有线厚覆土地基中进行框架桥顶进的施工技术。该施工技术易操作,作业标准化、程序化,便于施工及管理;施工机械简便,设备可以互相倒用,利用率高;使用机械设备少,工期短,效果好。     

浅谈几种桥梁加固新技术及其发展应用

该文在分析目前国内外公路桥梁运行现状的基础上,综述了近年来几种国内外旧桥加固的新技术——复合材料(FRP)加固技术、SRAP法加固技术、植筋加固桥面技术、填芯法加固技术和直接喷涂法加固技术,并评述各自优缺点。最后在评述以上新技术以及其他已成熟应用技术的基础上,给出桥梁加固工程的几点实际应用原则,并展望了未来加固技术。     

岩溶地区公路修筑技术研究

为解决岩溶地区公路建设面临的工程技术、环境保护和可持续发展等诸多难题,通过大量调研分析、室内外试验、理论分析和数值计算,对岩溶地区公路建设中地质勘察、基础稳定性评价、筑路材料资源利用、工程病害处治和岩溶环境保护等五大方面的关键技术进行系统研究.开发了隐伏溶洞顶板变形监测技术与装置,隐伏溶洞精细探测技术,建立岩溶地区公路工程综合勘察技术体系;提出含隐伏溶洞地基公路路基稳定性评价方法、桥基承载力确定新方法;揭示岩溶水作用下路基变形破坏机理,提出相应公路岩溶病害防治技术;研发了路面抗滑耐磨材料、机制砂高性能混凝土;提出岩溶生态环境影响评价方法、公路路域植被变化规律,研发了岩溶水污染控制技术与处理设施等.     

拱式桥梁加固技术的研究与应用

介绍目前常用的5种拱桥加固技术的机理,分析它们的特点以及适用性,结合工程实例探讨其具体应用,并就加固方法的选择提出一些思考。     

电动汽车关键技术发展综述

电动汽车是21世纪绿色交通工具，电动汽车技术是当前国际上正在进行研究的一项高新技术。文章就电动汽车开发的关键技术，从电池技术、电力驱动及其控制技术、整车技术及能源管理技术方面作简要介绍。     

高速公路交通动态数据检测技术应用研究

在分析高速公路各种交通动态数据检测技术特性和精度的基础上,通过现场调研与试验,分析交通检测技术的应用特性,重点研究超声波与微波非接触式检测技术的应用功能;通过建立交通数据采集站,系统地研究基于微波——线圈的组合应用及其数据融合。试验结果表明,非接触式交通检测技术在高速公路动态数据检测中可以使用,但不宜单独使用;应采用多种检测技术,通过多检测技术数据融合的检测精度能够提高10％～20％。     

广西某空心板梁桥裂缝修补技术

以广西足敏桥钢筋混凝土空心板梁缺陷修补为例,介绍空心板梁的裂缝修补、板梁补强的施工准备、施工方案、施工工艺、操作过程等有关施工技术。该修补技术实用性强,效果好,且有广阔的应用前景。     

沙漠高速公路水泥稳定碎石基层施工技术研究

水泥稳定碎石基层的施工技术历来被公路施工单位所重视。以我国第一条沙漠高速公路-陕西榆(林)靖(边)高速公路为研究载体，通过高速公路水泥稳定基层的铺筑实践，从其配合比和施工技术两方面提出高等级公路水泥稳定基层设计和施工新技术，实践证明是合理、可行的。