高速公路附属区污水处理技术

针对高速公路附属区污水的特点分析其处理存在问题,并对现有高速公路附属区污水处理工艺和多点进水A/O工艺进行比较分析,发现多点进水A/O工艺具有运行稳定、去除率高、运行成本低等特点,适用于高速公路附属区的污水处理。     

高速公路服务区排污系统设计与管理探讨

本文结合高速公路的实际情况,明确了高速公路服务区污水排放执行标准和排污系统主要的设计参数。通过对重庆地区部分已建服务区排污系统运行现状的调查,对服务区常用的几种污水处理工艺进行了比较和分析,得出最适合服务区的污水处理工艺。同时针对目前服务区排污系统的管理存在的问题,提出了相应的建议。通过上述探讨以求对高速公路服务区排污系统的设计与管理工作的系统化、规范化具有一定的现实意义。     

厌氧短程硝化污水处理技术研究

文章结合广西境内的高速公路服务区、停车区、收费站、管理所等服务设施污水处理现状,针对当前高速公路服务区、收费站、停车区所配套的A/O法污水处理工艺的缺陷,研发出一套适用于我国南方地区高速公路服务区、收费站等服务设施的小型污水处理技术“厌氧短程硝化污水处理技术”。     

城镇污水处理管道顶管施工及质量控制

随着社会经济的不断发展,当前我国城镇化进程得到了很大的提高,人们对于城镇建设也提出了更高的要求。在城镇建设的过程当中,城镇污水处理管道建设是非常重要的部分,其施工质量会对人们的生产生活造成非常直接的影响,若污水处理管道建设质量较低,就会给人们带来巨大的安全隐患。所以,对城镇污水处理管道进行施工的过程中需要结合实际情况,严格按照要求进行施工,从而最大程度地为人们的生产生活带来便利。基于此,本文结合实际情况对城镇污水处理管道建设中的顶管施工技术的应用进行了深入分析,希望可以为城镇发展带来更大的经济效益与社会效益。     

兼氧—好氧—物化工艺处理服务区高氨氮废水

通过对浙江省高速公路30对服务区污水处理方案的调查,及对沪杭甬和杭金衢高速部分服务区污水取样研究,针对污水氨氮浓度高的特点,采用兼氧-好氧-物化的组合工艺来处理这类污水,研究结果表明,污水的各项指标均能达到国家一级排放标准。经核算,该工艺每吨水的处理成本约为0.58元,经济和环境效益十分显著。     

宁波港25万吨级原油中转码头油污水处理工艺的特点与分析

文章针对原油中转码头油污水的特点,介绍污水处理所采用的接收预处理-贮存静置-斜板分离-化学混凝气浮的综合处理技术,并对污水处理站运行效果和经济效益进行分析。     

南方某水质净化厂改良型A2/O工艺运行效果及效益分析

文章从南方某水质净化厂的工艺流程、水质情况、参数调节、运营管理等方面对2021—2022年的污水处理效果进行综合分析。结果表明：该厂的出水水质指标远超设计标准且运营成本较低,但是在生产运营及管理方面仍存在一些问题,为进一步提升水质稳定性,从污水处理厂设计及运营两方面提出优化措施,旨在为相似工艺的水质净化厂提供经验借鉴和技术参考。     

广西高速公路污水处理系统的管理现状和改进

随着国家经济的快速发展,高速公路设计标准随之增高,广西高速公路的污水处理随着资金投入的逐年递增,新工艺、新技术的研发和投入使用,污水处理已经到达了相当成熟的阶段,但污水处理系统的管理仍然存在一些问题。文章分析了广西高速公路服务区污水处理水质以及设备运行的现状,提出了改进污水处理的办法以及提高出水水质的管理方法。     

公路服务区污水处理系统优化设计研究

在服务区污水处理日益发展的同时,发现目前仍存在处理规模设计不合理和初期启动调试滞后等实际问题。本研究从污水处理量设计原理出发,首次将服务区车辆驶入率引入污水规模设计,更加科学合理,能保证服务区产生的污水全部净化,不会造成基建及设备投资浪费。提出的低水位双泵三相控制进水提升系统,是一种污水处理系统快速启动的安全实效方法,能极大地缩短系统启动调试时间,同时具有快速导排暴雨径流的功能。上述两种方法在江西某服务区进行了实际应用,取得了良好的效果,为服务区污水处理系统优化设计提供了理论支撑和实践经验。     

钦州某10万吨级散货码头散货污水处理施工设计

文章结合钦州某10万吨级散货码头散货污水处理实例,介绍该工程散货污水处理施工的工艺流程,阐述了该工程施工设计的主要构筑物、设备、设计参数及存在的问题,并提出了污水处理施工的相关建议。     

内河船舶生活污水处理装置的安装和检验

船检机构作为船舶质量把关机构,需加强对防止生活污水污染的检验,保证船舶生活污水处理装置或系统的配备满足法规、规范的标准,减少船舶对内河水域造成的污染,有效控制内河水域污染源,为打造绿色内河水运环境发挥作用。文中以"十二五"内河船舶生活污水防污改造为背景,通过对生活污水、处理装置以及排放控制等简要介绍,重点研究了内河船舶生活污水处理装置的安装和检验要点,为船舶装设符合法规要求的生活污水处理装置提供帮助。     

天山胜利隧道隧址区污水处理全过程碳排放特征和碳减排模式研究

为揭示超长隧道建设过程中污水处理全过程碳排放特征，以乌鲁木齐至尉犁段天山胜利隧道隧址区污水处理为例，采用全生命周期法、过程分析法、污染物参数归一化方法，建立污水处理全过程新型混合生命周期碳排放计算模型。根据污水处理工艺流程碳排放足迹，将污水处理全过程产生的碳排放分为直接排放和间接排放，并进行定性、定量分析。结果表明：2021—2022年天山胜利隧道隧址区污水处理全过程总碳排放量为4 242.43 tCO₂eq，排放量强度约为1.17 kgCO₂eq/t；其中，电耗、去除BOD₅、物耗、去除TN、污泥外运处置等过程碳排放量占比分别为85.3%、11%、2.1%、1%、0.6%；通过提升出水水质标准、污泥再利用为土壤肥料开展节能减排，年均碳排放量下降约15.6%，碳减排效益明显。     

含蜡原油管道低输量安全运行方案优化研究

以国内东部某油田的含蜡原油输油管道为研究对象,首先应用PIPEPHASE软件中的黑油网络模型计算出＂热力条件允许最小输量＂和＂管道特性允许最小输量＂,以确定管道最小输量。然后针对该管道即将进入低输量运行阶段的实际情况,分析了各种常用保障技术的可行性,并结合经济投入与生产管理2个方面的要求,通过对比优选出含水输送工艺,采用起点联合站掺水输送、终点联合站进行油水分离和污水处理,并扩建污水深度处理站的方案,以确保该管道的安全经济运行。     

生物生态技术在高速公路服务区污水处理中的应用分析

近年来,我国高速公路建设事业迅速发展,极大地带动了社会的经济发展,但同时高速公路服务区也对沿线地区水资源环境造成了一定的影响。本文在介绍国内外高速服务区的污水处理现状的基础上,结合云南省高速服务区建设示范工程,研究分析了生物生态技术在服务区污水处理工程中的实际应用,对生态污水无害处理技术的推广提供了一定的经验。     

高速公路服务区污水处理信息监控系统方案探究

小型污水处理设施是高速公路服务区配套的污水处理环保设施,由于高速公路服务区远离城市,污水处理设施点多、线长、面广,如沿用传统人力运管方法,受制于管理单位层级多、责任主体多,监管流程复杂且缺乏专业人员等因素,难以保障污水处理设施安全稳定运行。本文针对该问题,分析传统人力监管存在的问题,从系统构成、主要功能方面提出一种服务区污水处理信息监控系统方案。     

湖北高速公路服务区污水处理现状及存在问题研究

随着高速公路设计标准的提高、环保意识的加强,湖北省高速公路环保管理工作水平提高、环保投入逐年增加,高速公路服务区污水处理系统改造和处理效果逐年提高,但仍存在一些顽固性问题亟待解决。通过分析湖北省高速公路服务区污水处理现状及存在问题,提出了切实可行的对策建议。     

北美岩沥青干湿法改性机理比较分析

文章采用显微镜手段和DSO微观表征手段分别对干法和湿法工艺的北美岩沥青改性机理进行了研究,并对这两种不同工艺生产的沥青混合料性能进行了比较分析。研究结果表明：干法改性的沥青混合料有更好的路用性能。     

基于分段工艺的中大型船舶建造质量控制研究

近年来,世界海运行业逐渐复苏,大吨位船舶的需求量持续增加,船舶制造企业为提高中大型船舶的建造速度,普遍开始使用分段工艺。在此情况下,船舶建造的质量控制就显得尤为重要。本文对中大型船舶建造过程中的分段工艺进行分析,在对分段工艺进行简要介绍的基础上,从质量控制的角度对优化分段工艺提出了几点意见和建议,以供船舶建造工程技术人员参考。     

管道用膨胀节焊接缺陷分析及工艺方案改进

在膨胀节生产前的焊接试验中,发现304和Inconel625多层异种钢复合波纹管与A516 Gr.60接管焊接时易出现裂纹和未熔合缺陷。为了避免该类缺陷的产生,文中通过对原有工艺和过程数据进行分析和研究,找出了缺陷产生的主要原因。依据分析结果对原有工艺进行了优化和改进,焊接工艺评定和生产验证表明：采用新工艺获得的焊接接头可以满足产品的使用要求,有效解决了焊接缺陷问题。该工艺对于奥氏体和耐蚀合金多层异种钢复合波纹管与碳钢焊接具有一定的借鉴意义。     

电站用P91与10CrMo910异种钢焊接工艺研究

探讨了电站安装中P91与 10CrMo910钢的异质焊接、热处理工艺 ,制订了相应的焊接工艺并进行了试验和总结 ,通过焊接工艺评定表明 :此焊接工艺选择适当 ,焊缝能满足各项焊接要求 ,对两种异质钢的工厂、工地现场焊接及热处理具有一定的参考价值。