纪念郑和下西洋600周年——永乐对外开放与郑和航海外交

邓小平同志1984年10月22日《在中共中央顾问委员会第三次全会上讲话》中论述：“因为现在任何国家要发达起来，闭关自守都不可能。我们吃过这个苦头，我们老祖宗吃过这个苦头。恐怕明朝明成祖时侯，郑和下西洋还算是开放的。”     

货物在运输过程中的中止

在过去的一年中,发生在亚洲的经济风暴,使得正在向这个地区做出口生意的许多托运人(shippers)和他们的货运代理(forwarders)吃了不少苦头。他们遇到的共同困境是:货物已经装船出境,或者说已经交付承运入(carriers),而信用证无法结汇;一向认为凭正本提单放货的承运人忽然收到托运人关于中止放货的通知;而手中挥着正本提单的收货人又在码头上大     

变革的中国航运

中国好望角型船租船市场正在好转，但是它充满了变数。2002年许多散货船玩家没有警惕而吃了苦头。每年中国的钢厂与国内外散货船经营就有关运输铁矿砂签定一系列的大合同。许多中国运营商并不拥有船舶，而需在租船市场上寻找船源以满足需要。     

海员生活習慣趣談

在我们这个社会中,真正了解海员生活习惯的人是不多的。且不说那些从未接触过大海的人对此可能会一无所知,就是常年累月在海上工作的海员们,如果不细心观察,对此也会一知半解。海员,这种古老的职业,多少年来被笼上一层神秘的色彩。事实上,海员生活既不象诗歌小说中描述的那样浪漫,也不象少男少女们想象的那样好奇,更不象凡夫俗子在酒足饭饱之余传闻中的那样可怕。在长期的海上生活中,海员们养成了他们独特的生活习惯。三百六十行,行行有规矩。海员们的“行规”乃是十分有趣的,其中不乏有科学的道理。说生活,离不开吃、穿、住、行。那海员们在“吃、穿、住、行”方面究竟有哪些习惯呢? 让我们先说吃的习惯吧。我这里指的“吃”,并不     

2013,我们相信

没有人能抵御对未知时间的美好怀想. 我们相信,在新的时间涌来之前,我们曾经的境遇将不复再现,时间的彩笔将绘出崭新的画卷. 我们相信未来,是因为我们心中有梦.而梦想让我们激情澎湃,活力迸发. 我们跟随这个国家走进2013.我们相信,在时间的深处,将有一个"美丽中国"敞开宽大的怀抱.我们相信这个国家一定拥有一个繁花盛开的未来. 我们跟随这个行业走进2013.我们相信"机遇"大于"挑战",相信在这个国家建成小康的路上,水路运输的潜能将被进一步释放.     

增长数据之下的真相

关于这些年我们这儿的经济奇迹论证者已然很多，而且从方方面面论证过、不厌其烦地论证过，弄得“奇迹”这个词都已经显得相当平凡了，奇迹太多的日子里，     

浮冰惊魂

36岁的海洋生物研究员路易斯·马丁驾驶着他的塞斯纳130飞艇,飞越在阿拉斯加库克海湾支流冰冷刺骨的海面上.旁边坐着他的老板,同时也是好朋友班杰民,现年32岁.俩人在罗奇吃过午饭后,正返回他们在安克雷奇的办公室.他们俩人喜欢一起海钓和飞海.     

为何他们是“领航者”？

4月上海游艇展期间，我们团队策划了一期特别大专题（p62《中国游艇界八大“领航者”!》），采访拍摄中国游艇界八位“领航者”。在执行大专题过程中，毫无疑问我们会遇到许多不易，但想把这个大专题做完制好的愿望，犹如夜航中的灯塔，牵引着我们这个经历过大浪淘沙的团队坚韧地往光明处航行。     

香港怎么那么香

在香港吃饭,香港同事常说:“放心吃吧,我们这的东西原料都很新鲜,很有保证的,不用担心不安全。”在羡慕的同时,也让我们为内地漏洞百出的食品安全脸红。我们这等小民尚觉尴尬,如果换作是主管食品安全工作的人员,不知会不会难以下箸?事实上,这还不仅仅是吃一餐饭这么简单,当这一“盛”名远播时,破坏的是投资者的信心和外界对这个国家的印象。     

童年的桑椹

桑堪是什么东西，现在城里的孩子恐怕都不知道了，吃过桑椹的人更是少之又少。我也已经多年没有品尝过桑椹了。     

我的父亲彭德清

除夕喧闹的炮竹声提醒我，一年又过去了，亲爱的父亲离开我们已八个年头了。1998年的那个除夕依然清晰地浮现在我的眼前：父亲坐在客厅的高脚椅上，我抚摸着他的满头白发对他说：“爸爸这个年你可得争气，别犯病，我们好好在家过个年（因为从父亲80岁后，已经有好几个年我们是在北京医院南楼病房陪他度过的）。”他慈祥地笑着，点着头向我保证。果然这个春节父亲是健康快乐地和我们在家中度过的，然而这也是父亲和我们过的最后一个春节。3月初父亲被查出患有肝癌并已是晚期，健康状况每况愈下，到了6月份便永远地离开了我们。那年父亲90岁。     

酷渔滥捕：传统经济鱼类体系崩溃

海洋和人类两者的关系，经历过最初的畏惧和崇拜，后来的渔人之利和舟楫之便，社会发展至今，海洋对于这个世界意味着什么，也许就正如一位哲人所说的：我们血管里的血，我们体内循环的水，都是海洋的所有，我们只是海洋的一分子。     

香港怎么那么香

在香港吃饭，香港同事常说：“放心吃吧，我们这的东西原料都很新鲜，很有保证的，不用安全。”在羡慕的同时，也让我们为内地漏洞百出的食品安全脸红。我们这等小民沿觉尴尬，如果换作是主管食品安全工作的人员，不知会不会难以下箸？事实上，这还不仅公是吃一餐饭这么简单，当这一“盛”名远播时，破坏的是投资者的信心和外界对这个国家的印象。[第一段]     

数字

“孩子们，你们到家了。让我们一起度过今天这个特殊的日子，真心希望你们在中南海过得愉快。我听出你们是在用心唱歌，一是感谢帮助过你们的人，二是表示在命运面前不低头，对人生充满信心，就像你们唱的：花儿总会开的!”     

营造“安全、有序、快捷、文明”的过闸环境——贵港航运枢纽打造“西江黄金水道”小记

<正>"过这个闸,我们是省时省心啊,再也不用担心夜晚的待闸了,现在待闸时间最长不超过3小时,大大缩短了我们的运输周期,对生意人来说,时间就是金钱啊!"在贵港船闸等待出闸的一艘船上,一位晒得黝黑、30岁开外,既是船主又是驾驶员的中年男     

我的父亲彭德清

除夕喧闹的炮竹声提醒我,一年又过去了,亲爱的父亲离开我们已八个年头了。1998年的那个除夕依然清晰地浮现在我的眼前:父亲坐在客厅的高脚椅上,我抚摸着他的满头白发对他说:“爸爸这个年你可得争气,别犯病,我们好好在家过个年(因为从父亲80岁     

让明天的我们感谢今天的自己

夏天刚来的5月底,为了“行者无疆”这个新栏目,我们离开了北京.用了半个月的时间,我们穿越青藏线,从西宁到拉萨,再转战川藏线,由拉萨到成都.行程万里,在中国的西部绕了一个大大的U字.古人说,人生最得意的莫过于读万卷书,行万里路.读万卷书还有待时日,行万里路就在这个失火的夏天成为现实.     

让明天的我们感谢今天的自己

夏天刚来的5月底,为了"行者无疆"这个新栏目,我们离开了北京.用了半个月的时间,我们穿越青藏线,从西宁到拉萨,再转战川藏线,由拉萨到成都.行程万里,在中国的西部绕了一个大大的U字.古人说,人生最得意的莫过于读万卷书,行万里路.读万卷书还有待时日,行万里路就在这个失火的夏天成为现实.     

海洋中的“食物下脚桶”

几年来,我们在虎斑鲛的胃里发现了大量啤酒瓶、各种食品包装袋以及人们使用过的各类日用品。然而,虎斑鲛最喜欢吃的天然食物还是海龟,可以连同其全部的甲壳一起消化。由于虎斑鲛通常可持续几天跟在航行船只后面,吞食船上所抛下的各种东西。难怪人们把它们称作为海洋中的“食物下脚桶”。我第一次看见虎斑鲛是在悉尼的海洋     

温故2008

鼠年即将过去,农历新年即将到来之际, 让我们来回顾一下 2008年,这个航运市场经历的戏剧性的一年.根据我们图表所示,ClarkSea指数从5月份最高点时的50,000美金/天下滑到11月底仅有13,500美金/天,这个水平低于从1990年开始的历史平均水平17,117美金/天.在中国发生的事件起了决定性的作用.