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汪传旭 《中国远洋航务公告》1996,(5)
欧洲内河系统是利用不充分的一大运输资源。一旦内河航运业得到广泛应用。欧洲公路网系统的压力将得到缓和,从而也会减轻卡车所带来的环境污染。这是去年9月在德国内河港杜伊斯堡港举行的“河海航运——欧洲运输的一个有效替代品”研讨会上所达成的共 相似文献
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笔者曾在德国参观并考察了大大小小的港口几十家,如杜伊士堡、纽伦堡、德累斯顿、不伦瑞克、汉堡等。这些港口一个显著特点就是在港区内通过租赁港口码头、场地、设施、设备而落户的企业众多。众所周知,世界上最大的内河港杜伊士堡港(港区面积750公顷)的驻港公司196家;曼海姆港(第三大内河港,年中转量800万吨)港区面积1150公顷,驻港公司204家;卡尔斯鲁厄港(第五大内河港)港区面积320公顷,驻港公司62家;奔驰汽车工业城斯图加特的港口甚至将整个港区全部用于出租。 港区内众多的落户企业,营造了一个极具… 相似文献
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541万吨、752万吨、1042万吨、1358万吨、1507万吨,这是贵港港中心港区2001年至2005年每年完成的货物吞吐量。在过去的五年,贵港港中心港区货物吞吐量节节攀升,到2003年贵港港已发展成为西部地区、华南地区内河第一大港,跻身于全国内河港口的13强。在“十五”期间,贵港港全港货 相似文献
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贵港港是全国内河主枢纽港,吞吐量位列全国内河港口第十三强,是西部地区和华南地区内河第一大港。目前拥有码头泊位165个,最大靠泊能力为2000吨,年通过能力为3000万吨、5万标准箱,具有集装箱、散货、件杂 相似文献
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2014年以来,贵港港货物吞吐量持续攀升,截至12月12日,吞吐量首次突破5000万吨,达5003万吨,占广西内河港口吞吐总量的48.5%,稳居广西区内河港口首位。 相似文献
6.
赵铁军 《中国远洋航务公告》1998,(9)
安特卫普港目前是欧洲第二大港,世界第七大港,每年约15700艘左右的船舶进出港口。以1995年为例,安特卫普港吞吐量已达近1.1亿吨,其中5070万吨杂货,5740万吨散货;杂货中2580万吨为集装箱货,2490万吨为件杂货(在这方面一直处于欧洲领先地位);散货中2560万吨为液体散货,3180万吨为干散货。每年约有50000条左右的内河驳船进出港口,装载了5420万吨货物,铁路运输2720万吨货,创造了107000个创业机会,其中55000个工作岗位直接与港口有关。安特卫普 相似文献
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在德国进修期间,笔者参观并考察了大小港口几十家,发现这些港口有一个显著特点,就是在港区内通过租赁港口码头、场地、设施、设备而落户的企业众多,如世界最大内河港杜伊斯堡港有驻港公司近200家。众多的落户企业,为港口营造了一个极具生机的物流环境,大在在稳定了港口货源,从而增加港口收入。南通港在这方面进行了实践,一家油脂厂在港区内租用场地建加工厂并进行贸易活动,此项目为港口增加货源几十万吨,并且吸引了众多贸易商来港从事贸易活动,形成了专业市场。本文就港口码头租赁经营谈一些认识。 相似文献
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谈谈《港口法》起草的有关情况张钧雷在我国1.8万多公里大陆海岸线、1.4万多公里岛屿海岸线和11万多公里的内河航道上,分布着众多的港口,其中年吞吐量在万吨以上的就有2000多个。目前,我国(除港、澳。台地区外,下同)已有124个港口对外开放,每年接纳... 相似文献
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水铁联运的港区在珠三角并不多见,石龙港所在的东江北干流,是内河三级航道,可通航1000吨级船舶,属于内河港,其拥有岸线较长,水深较深,但由于上、下游过河桥梁所限,最大能通航1000吨船舶船舶。目前港区后方陆域有配铁路线运输货物。目前只有几个泊位在运营,业主准备利用石龙港的优势进行重新规划布局以利于今后的发展。 相似文献
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宗蓓华 《上海海运学院学报》1990,11(2):33-41
本文以我国几个主要内河港的散货、石油、件杂货码头为模拟实体,探讨计算机模拟方法在确定内河港合理泊位利用率中的应用,计算结果对考核内河港现有泊位通过能力的决策港口发展规模具有一定的意义。 相似文献
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<正>杜伊斯堡港是德国规模最大和功能最多的内河港口,于1716年开始建造,至今有两大港区,一是位于鲁尔河部分的内港即老港区,另一是位于莱茵河部分的外港,是目前德国的主要港区之一。杜伊斯堡港具有优越的地理位置,处在欧洲中心位置和著名的莱茵-鲁尔工业区,从杜伊斯堡到欧洲最大的港口鹿特丹的水上距离为230km,距离安特卫普港直线距离不到200km。 相似文献
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蕲县港位于浍河航道中游,距浍河入淮口105公里.港口腹地内煤炭资源丰富,主要以出口煤炭为主.自1999年底开港以来,吞吐量逐年递增,2001年吞吐量已近100万吨,成为淮北地区内河重要港口之一. 相似文献
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安徽省内河航道通航里程有5596公里,其中四级以上高等级航道里程1084公里。全省共有17个港口,码头泊位1242个,年吞吐能力2.3亿吨。2006年完成港口吞吐量2亿吨,位居全国内河第三位、中部六省第一位。芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州港为一类开放口岸,2006年完成外贸货物吞吐量211万吨。集装箱发展势头良好,2006年完成吞吐量16万TEU。全省有营运船舶 相似文献
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麻涌其地名由来,一是因为自然经济时代产麻,二是因为地理条件上河网密布,涌多水富.历史进程到今天,麻涌已不产麻,加工业也风光不再,近几年重新粉墨登场的是造船业.在港口方面,麻涌拥有狮子洋深水岸线7.4公里和可建1000吨以上泊位的内河岸线10余公里,本是东莞地界的麻涌,并拥有年吞吐量超过4000万吨、华南最大内陆港口新沙港却属于广州港. 相似文献
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<正> 麻涌其地名由来,一是因为自然经济时代产麻,二是因为地理条件上河网密布,涌多水富。历史进程到今天,麻涌已不产麻,加工业也风光不再,近几年重新粉墨登场的是造船业。在港口方面,麻涌拥有狮子洋深水岸线7.4公里和可建1000吨以上泊位的内河岸线10余公里,本是东莞地界的麻涌,并拥有年吞吐量超过4000万吨、华南最大内陆港口新沙港却属于广州港。在港口发展上,麻涌港区虽然不甘落后,但无论怎样发展都似乎是步人 相似文献
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2011年,河北黄骅港仅煤炭输出就达9615万吨,杂货吞吐310万吨;综合港区起步工程胜利完工,5万吨级双向航道开通在即,8个十万吨级码头如期建成,一条46公里长的新航道通向深海。通航后第一年完成吞吐量突破1000万吨;河口港区建设和营运都实现新的突破。黄骅港2011年吞吐量达到1.13亿吨,胜利跨进全国亿吨大 相似文献
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