基于胎/路纹理耦合的交通噪声控制新方法

随着车辆发动机性能的改进和路面条件改善,车辆高速行驶时胎/路噪声已成为一个主要噪声源,如何降低胎/路噪声成为控制交通噪声的主要途径。论文对胎/路噪声的国内外研究现状进行系统的总结分析;对道路纹理与轮胎花纹噪声的发声机理分别进行了定量分析;提出了从纹理耦合的观点出发来降低轮胎噪声的新方法;并指出了基于胎/路纹理耦合的几点研究内容;研究结果可为降低胎/路噪声从而控制交通噪声提供新方法。     

轻型客车传动轴降噪设计

汽车噪声直接影响到乘坐舒适性 ,随着汽车工业的发展 ,人们对汽车噪声的要求越来越高 ,如何降低噪声成为汽车设计中的重要内容。本文分析了轻型客车传动轴噪声产生的原因及其解决方法。     

摩托车主要噪声源及其控制方法

噪声对环境的污染日益严重,已经成为当今世界上威胁人类生存的三大公害之一.据有关数据显示,我国环境噪声主要来源于交通.在发达国家,交通噪声约占城市噪声的60%～70%,其中摩托车噪声已成为仅次于重型卡车噪声的第二位声污染源.     

化振为力——汽车双质量飞轮

在环境问题日益严峻的今天，除了尾气排放外，汽车噪声也已成为了一个不容忽视的隐形杀手，切实减少车内噪声并提高驾驶舒适性，成为了所有厂商和车主共同的追求。     

主动噪声控制技术(ANC)在商用车上的应用

随着商用车用户对车辆舒适性要求的不断提高,降低驾驶室内部噪声已成为重要的研究课题之一。本文首先对商用车驾驶室内原始噪声进行了分析,发现发动机引起的噪声是其主要成分。根据这一特征建立了主动噪声控制的前馈自适应控制模型,采集实车噪声数据仿真并进行了试验验证。仿真及试验结果表明,运用主动噪声控制技术可以有效地降低商用车驾驶室内由发动机引起的低频周期阶次噪声。     

基于台架的真空泵车内噪声计算方法研究

真空泵噪声问题是电动汽车突出问题之一,如何基于台架噪声预测真空泵车内噪声成为一项重要的研究课题。基于台架噪声声源转换,结合声传函(Acoustic Transfer Function,ATF)测试结果,推导了真空泵车内噪声的计算公式,并进行试验验证。试验结果表明,该计算方法准确有效,与试验误差在1.5dB(A)左右。该计算方法对车辆噪声子系统目标分解选型具有重要参考价值。     

振动压路机的噪声浅析

随着振动压路机技术水平的不断提高,噪声大成为影响振动压路机质量提升的重要原因之一。为了探讨振动压路机噪声控制技术,分析了振动压路机噪声的主要来源,对国内外部分机型的噪声水平进行了对比测试,发现国内外产品的噪声控制水平差距较大,认为综合考虑发动机的选型及安装、减振系统、冷却风扇和液压系统优化设计等,可以在一定程度上降低整机的噪声。     

发动机燃烧噪声的成因及控制

随着汽车保有量的日益增长，汽车成为一种重要噪声源。文中阐述了汽车噪声对人和环境的污染及危害，介绍了汽车发动机特别是柴油机燃烧噪声的成因与特点，说明了控制发动机燃烧噪声的基本方法。     

公路噪声环境影响评价的有效性分析

公路建设的投用,对周边环境的影响非常大,尤其是噪声污染,因此,噪声问题成为了公路建设项目EIA的重点工作,开展公路噪声 EIA的有效性研究意义重大。笔者通过对公路噪声 EIA 的研究与分析,提出了几点提高环境评价有效性方面的建议。     

车外噪声控制技术的研究现状及发展趋势

汽车噪声的大小是衡量汽车质量水平的重要指标，因此，汽车噪声防治成为世界汽车工业的一个重要课题。本文阐述了汽车车外噪声的来源以及相应的控制技术，并对车外噪声控制技术的研究现状作了探讨和展望。     

现代汽车发动机进气消声系统的研究

1．前言,噪声污染已成为举世瞩目的一大公害。采用相应的现代技术控制工业噪声，乃是环境保护和劳动保护当前所面临的重要任务之一。根据城市噪声的调查，占70％的城市噪声来源于交通噪声，因此国内外对汽车噪声的控制问题都十分重视。前几年，我国对汽车发动机排气噪声的控制进行了大量的工作，收到了良好的效果，使排气噪声的控制得到预期的结果。     

电源电压纹波和噪声对起动机的影响

纹波和噪声是衡量电源稳定性的重要指标,电源的纹波和噪声可能会成为干扰信号,影响电子系统正常工作,甚至会烧毁用电器。但纹波和噪声是电源不可避免的"输出物",在使用电源给起动机供电时,需要电源的纹波和噪声控制在要求的限值以下,确保起动机的使用寿命。文章介绍了开关电源纹波和噪声的概念、产生机理和起动时纹波和噪声的测量方法,分析了纹波和噪声对起动机的影响,并提出了降低纹波的几种措施,对于采用电源起动的试验起到一定的参考价值。     

车辆液压系统的振动噪声及其检排

<正>近几年,随着液压技术向高速、高压和大功率方向的发展,设备液压系统噪声也日趋严重,并且成为妨碍液压技术进一步发展的因素。生活中,一般声音超过70dB便成为噪声。因此研究和分析液压噪声和振动的机理,改善设备液压系统的性能,有着积极而深远的意义。1.液压系统元件引起的噪声     

制动噪声分析的理论探究

制动噪声问题已经成为了广大车企,零部件厂及各研究学者们普遍关心与亟待解决的重大研究难点。国内外专家进行了大量的试验研究、理论研究、仿真研究,旨在清楚的确定制动噪声的发生机理与解决途径,彻底的改善制动噪声问题。文章阐述了振动与噪声的内在联系,剖析制动噪声的诱发机理,论证摩擦接触始终存在于制动过程,合理的建立与求解摩擦接触是研究制动振动噪声的关键,为后期制动噪声的研究奠定理论基础,具有现实意义。     

道路网规划交通噪声的预测方法研究

尽可能减轻道路噪声的影响已成为区域道路网建设中亟待解决的问题。而解决这个问题的前提是在规划过程中力求准确预测，合理评价路网噪声。参考通常使用的道路噪声模型，以体现公路网噪声特点和实用性为原则，提出了一种基于公路网的道路噪声预测方法。     

汽车发电机噪声测试分析

噪声问题已经成为汽车交流发电机生产企业发展的瓶颈,借助国内某知名企业的先进噪声实验室,进行发电机噪声测试分析。对噪声测试影响因素、测试要求、测试设备进行分析,测出发电机A声级主要阶次成分噪声。对噪声测试结果分析表明,发电机整体噪声在低转速区间问题较大,找出噪声主要阶次成分随转速变化的规律,确定引起噪声的主要阶次成分。为发动机降噪方案设计提供依据。     

汽车车内噪声与车身密封性的关系探讨

车辆噪声是汽车行业非常重视的一个问题,汽车车内噪声的大小已经成为顾客衡量汽车满意度最为主要的因素之一。文中通过对汽车车内噪声与车身密封性的关系探讨,从提高整车车身密封性方面对降低汽车车内噪声提出改进。     

汽车LED灯具闪烁中按键噪声控制机理研究

一直以来,电路中由于按键噪声对电器元件的输入、输出存在很大干扰,怎样消除按键噪声,成为电路设计中的一大难题。本文借助东风标致T88前照灯开发过程中出现LED位置灯无故闪烁的问题,详细分析了按键噪声产生的机理,以及采取的相关对策。该研究对其他按键噪声课题也具有重要的指导作用。     

轮胎花纹的秘密(二) 深刻产生内涵

轮胎噪声是汽车噪声的主要来源之一;在发动机噪声日益降低,车速不断提高的现代汽车中尤为突出,特别是汽车滑行时或下坡时,轮胎噪声已成为车外噪声最主要的来源。那么车主应当选择怎样的轮胎才能避免轮胎噪音过大呢?     

深刻产生内涵轮胎花纹的秘密(二)

轮胎噪声是汽车噪声的主要来源之一;在发动机噪声日益降低,车速不断提高的现代汽车中尤为突出,特别是汽车滑行时或下坡时,轮胎噪声已成为车外噪声最主要的来源。那么车主应当选择怎样的轮胎才能避免轮胎噪音过大呢？[编者按]