波罗的海国际航运公会上海中心成立

波罗的海国际航运公会上海中心于2013年2月25日在浦东揭幕。作为全国首家由国际性行业组织设立的民办非企业组织,该中心的成立既是上海国际航运中心建设的重大事件,也是我国社团组织管理领域的重要创新和突破。波罗的海国际航运公会是一个具有100多年历史,被公认为世界上最大、运营最多样化的国际航运组织,一直致力于提升国际航运政策和法规的公正和平衡。目前国际海运和相关行业中有将近3/4的交易采用了该公会的标准合同和条款。截至2011年,公会已拥有2500多个会员,包括来自123个国家和地区的船东、船舶代理和经纪人、保险公司、保赔协会和其他航运组织。波罗的海国际航运公会成立上海中心,将对上海航运产业带来更大的集聚效应。     

波罗的海航运交易所考虑设立亚洲指数

近日,波罗的海航运交易所(BalticExchange)表示其已关注开发亚洲指数的潜力,但声称最终的决定权属于其成员. 波罗的海航运交易所是唯一的世界性航运交易所,主要为世界各地的货主和船东提供相互了解和交易的平台和相关服务. 5年前,波罗的海航运交易所在新加坡设立了办事处.这也是该交易所的首个海外办事处.     

油船市场两极分化

作为全球最大的船东组织，波罗的海航运公会（BIMCO）的首席航运分析师Petersand日前表示，目前油船成品油船呈现两极分化的现象。     

世界船员市场回顾和展望

全球航运业已面临人力短缺的情况,如果不培训合格的高素质海员,在将来我们会缺乏很多的人力来配备船舶,让我们来分析一下现状。波罗的海航运公会和国际航运联会对于船员供求的报告据估计,2005年全球大约提供46.6万名高级船员和72.1万名低级船员,而全球需要量为47.6万名高级船员和58.6万名低级船员,表明全球短缺2%约一万名高级船员,而低级船员供给过剩。2000至2005年,船舶总量年增1%,其中大型船舶增加速度尤其迅速,因此据波罗的海航运公会的预测,到2015年高级船员缺额将达到2.7万人。从2000年波罗的海航运公会发布报告以来,高级船员短缺速度…     

上海树立国际航运高端服务标杆

上海建设国际航运中心关键是要有国际话语权、国际竞争力,在这方面,作为上海国际航运中心核心功能区和主战场的浦东能有突破吗?笔者日前从浦东航运办获悉,波罗的海航运公会、中资外籍船舶服务中心、智慧港航工程研究中心等一系列高端     

为航运数字化“把脉”

正2015年,古老的航运业与新兴的互联网不期而遇,传统行业的激情被瞬间点燃。从此,互联网+航运这艘巨轮便正式起航,一路前行。但是,由于数字化本身尚无统一标准,使得各方对其认知不尽相同,这为航运业的数字化转型增添了不少"成长烦恼"。那么,数字化究竟该如何定义?航运业的数字化主要包含哪些内容?航运数字化转型过程中将面临哪些挑战?本刊记者带着这些问题专访了波罗的海国际航运公会(BIMCO)亚洲区总经理(数字航运项目顾问)庄炜,请他来为航运数字化"把把脉"。     

第八次国际造、检、航三方会议在京召开

2008年11月8-9日，第八次国际造、检、航三方会谈在中国船级社总部召开。来自船东、船厂、船级社行业的近20。个国际和地区性航运相关组织，如国际航运公会、国际独立油船船东协会、国际干散货船船东协会、波罗的海国际航运公会、国际造船特别问题专家委员会、国际船级社协会、油公司国际海事论坛、国际船东互保协会以及来自欧洲、亚洲、中国、日本、韩国航运、造船协会等方面的80余名代表参加了会议，对国际规则、安全、环境保护、安全操作和运营、海事劳工、海事经济等方面共22项议题进行了探讨。     

人力成为“压力点”

对航运业而言,劳动力是至关重要的。如果这一点需要强调的话,那么波罗的海航运公会在巴黎召开的年度全体大会上,受邀出席的船公司高管们都指出,人力资源是公司所面临的主要挑战之一。在波罗的海航运公会近期召开的年度全体大会上,液体化工品承运商思多而特运输集团(StoltNielsen)首席执行官尼尔斯·思多而特-尼尔森(Niels Stolt-Nielsen)先生的发言令人深思。他说,他的公司在多条化工品及散装液货运输航线上运营,所使用的船舶往往十分复杂,最常遇到的挑战便是聘用到并且留住那些能力出色、可以驾驭这些船     

CCS承办2014年造船、船检、航运国际三方会议

10月30～31日，2014年造船、船检、航运国际三方会议（简称“三方会议”）在上海成功召开。会议由中国船舶工业行业协会、中国造船学会、中国船东协会共同主办，中国船级社（CCS）承办。来自国际航运公会、国际干散货船东协会、国际独立油轮船东协会、波罗的海航运公会、国际船级社协会、国际造船特别问题专家委员会以及欧洲、日本、韩国、中国航运和造船组织的近百名代表参加了会议。     

大连海事大学与BIMCO／ISF合作开展2010年全球海员人力资源研究

经过波罗的海国际航运公会（BIMCO）和国际航运联合会（ISF）的严格考查，大连海事大学与两大国际知名航运组织正式签订了合作完成“2010年海员人力资源研究报告”的协议。     

BIMCO上海中心成立 助力提升中国航运话语权

随着首个国际公认的国际航运组织正式入驻上海,上海国际航运中心建设的软实力将进一步得到提升与增强,中国航运业在世界航运舞台将扮演更加重要的角色。2月25日,波罗的海国际航运公会(BIMCO)上海中心正式落户浦东,成为全国首家由国际性行业组织设立的民办非企业组织。这是中国海事地位逐渐被国际认可的一次重要突破。此前,上海尚没有具国际代表性和国际公认的国     

波罗的海航运交易所考虑设立亚洲指数

近日，波罗的海航运交易所（Baltic Exchange）表示其已关注开发亚洲指数的潜力，但声称最终的决定权属于其成员。波罗的海航运交易所是唯一的世界性航运交易所，主要为世界各地的货主和船东提供相互了解和交易的平台和相关服务。     

香港航运发展局参与主办亚洲航运研讨班

香港航运发展局与波罗的海国际航运理事会（BIMCO）联合举办的BIMCO亚洲航运研讨班2008年2月18～22日在香港国际金融中心举行。     

香港航运发展局参与主办亚洲航运研讨班

香港航运发展局与波罗的海国际航运理事会（BIMCO）联合举办的BIMCO亚洲航运研讨班2008年2月18～22日在香港国际金融中心举行。     

海上风电场合同成为BIMCO文件委员会当前首要议程

BIMCO文件委员会5月27日在巴黎举行庆祝成立100周年纪念会,审议了一些新合同和条款。波罗的海航运公会在文件方面的工作内容广泛且愈发多样化,这一点在此次会议紧密的议程中便可见一斑。会议议程包括:审议新近为海上风电产业草拟     

亚洲海事行业正走出阴霾

近年来，海事行业经历了一段艰难时期．但分析人士乐观地认为市场已逐步趋向稳定。波罗的海国际航运公会（BIMCO）首席航运分析师彼得·桑德斯（Peter Sands）近日表示，2014年，海运行业将逐渐步入正轨。     

“亚洲航运峰会”于6月13日～14日在上海举行

由国际航运公会官方授权，大连海事大学港口与航运研究所联合主办，并得到中国、韩国、马来西亚和香港地区船东协会联合支持的“亚洲航运峰会”于6月13日～14日在上海成功举行。中外航运界嘉宾和媒体200余人与会。这次亚洲航运界国际盛会，综述了世界、特别是亚洲航运界的现状与发展趋势，     

集装箱运输

长荣在东南亚／澳大利亚间开展新的集装箱运输，阳明海运调整亚洲区域内航线，万海加强太平洋航线集装箱运输，德翔航运调整日本／泰国集装箱航线，亚洲／南美西岸航运公会提高紧急燃油附加费，加拿大太平洋航线稳定化协定5月提高运价，亚洲／中东航线协商协定今年提高集装箱运价……     

航运业重新定义“装卸时间”

由波罗的海航运公会（BIMCO）领导的航运业工作组正在对“装卸时间”（1aytime）的定义进行20多年来的首次修订。海事局将根据工作需要，进一步协调港航部门完善该系统，把港区货船进出港计划安排也纳入该系统。     

BIMCO新主席聚焦环境问题

BIMCO新任主席德诺姆表示,波罗的海国际航运公会有能力在环保领域作出改变。在近日举行的波罗的海国际航运公会(BIMCO)巴黎年度全体大会上,成员单位选举约翰·德诺姆(John Denholm)先生为公会第42届主席。德诺姆说:"由于‘环境’代表着巨大的挑战,这将是新任主席最重要的职责。"德诺姆先生对波罗的海国际航运公会成员单位对他寄予信任、选举他为新任主席表示感谢。他说,自己是家族