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当前,大齐公路乃至黑龙江省、全国各条公路都存在运输车辆超载、超限造成安全隐患和对公路桥梁不同程度严重破坏的问题。运输车辆的超载超限,主要是单轴和双轴对公路的损害极其严重,大齐公路全长104km,位于绥满公路大庆(黄牛场)至齐齐哈尔段,国道编号G015,是改扩建四车道双幅一级公路,在大齐公路上行驶的货运超载、超限车辆. 相似文献
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针对飞机过站保障车辆集中式调度问题,提出递阶式编码结构单亲遗传算法.该算法采用保障作业编号构成控制基因染色体、车辆编号构成参数基因染色体,分别体现过站保障作业时序约束和车辆指派规则约束,使算法对问题具有良好的适用性;设计控制基因染色体片段段内换位变异和参数基因染色体片段段间换位变异相结合的遗传算子,并引入车辆可调度能力空间概念提出解码算法,实现对解空间搜索能力优化;以过站保障造成的航班延误惩罚费用和车辆行驶费用之和最小为优化目标,建立算法适应度函数,可衡量过站保障和车辆使用综合效率.采集某机场过站航班数据验证所给算法有效性并对比分析车辆就近指派和使用率均衡两种调度策略,结果表明,算法收敛性良好,且就近指派策略相对于使用率均衡策略,在过站保障延误方面改进较小,但在车辆行驶时间方面改进达40%. 相似文献
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本文提出了一种基于车辆特征的方法识别和跟踪前方的车辆。首先,利用车辆底部存在阴影的特征,在图像中获得可能的车辆存住区域。然后,通过分形维数计算车辆的纹理特征,排除非车辆区域。最后,利用车辆的边缘信息,通过投影变换方法,对候选区域内的车辆进行定位。此外,利用NMI特征法对定位的车辆进行确认。该算法对不同环境和光照条件下的车辆图片进行了测试,以及在高速公路上进行了实时跟踪,具有较好的鲁棒性和可靠性。 相似文献
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考虑突发公共卫生事件下的疫情防控要求, 构建了一种应急定制公交线路优化方法; 对城市中已经封闭的小区和路段进行筛查, 并将这些小区和路段设置为应急定制公交禁行区域; 以所有应急定制公交总运行时长最短为目标, 以乘客上座率不超过安全阈值为约束, 同时考虑供需匹配, 构建了突发公共卫生事件下应急定制公交线路优化模型; 设计了遗传算法来求解该模型, 采用三段式混合编码方式进行染色体编码, 3段染色体分别由定制公交停车场编号、上车站点编号和下车站点编号组成, 运用贪婪策略解码染色体; 采用模拟案例验证了模型与算法的可行性, 并将优化结果与正常情况下基于相同客运任务的定制公交线路优化方案进行了对比。研究结果表明: 在完成相同客运任务的情况下, 应急定制公交线路所需车辆数比正常情况下多2辆, 车辆的总运行时长也比正常情况下增加6.997 h; 正常情况下的定制公交线路优化模型不能直接用于突发公共卫生事件场景, 针对应急场景构建的定制公交线路优化模型与算法能从众多备选方案中快速计算得到优化方案, 不仅能满足防疫要求, 还能满足人们的出行需求。 相似文献
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在BML模型的基础上,采用开放边界对交通流进行模拟分析,认为周边有充分能力提供和接纳出、入车辆、车辆密度将会随着时间步的增多趋向某稳定值,以反映城市的交通存在某种最适宜的车辆密度,文中对不同初始车辆密度时各时间卡的车辆数,可以驶车辆数等进行了数值模拟。 相似文献
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为研究电动公交的运营优化问题,本文考虑电池容量损耗,以车辆和线路匹配、车辆和电池的更新、车辆服务的车次数为决策变量,建立电动公交的生命周期成本优化模型。设计基于滚动时域调度优化方法,采用GUROBI软件对模型进行求解。以多条公交线路运营数据为背景,对模型有效性进行测试。假设决策周期为20年,算例结果分析得出车辆和电池的最优更新方案,车辆和线路的匹配方案,车辆运营的车次数量方案,最优方案的生命周期成本为35.27×107$,车辆和电池更换次数分别为44和239。针对线路工作负荷大小、车辆与线路匹配策略等参数进行灵敏度分析。结果表明:考虑不同线路工作负荷的差异,设计优化的车辆与线路匹配策略可以减少车辆和电池的购置成本,提高电动公交企业运营效益。 相似文献
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本文应用车辆-轨道系统耦合动力学理论,对车辆经过一段由缓-圆-缓组成的线路进行了车辆的脱轨稳定性分析。通过对车辆在耦合动力学模型与传统车辆动力学模型下脱轨道稳定性之分析比较,指出了进行车辆脱轨的耦合动力学分析必要性。 相似文献
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���������ij������������ģ�����㷨�о� 总被引:7,自引:0,他引:7
郎茂祥 《交通运输系统工程与信息》2006,6(5):65-69
在对多配送中心车辆调度问题进行直观描述的基础上,建立了该问题的数学模型。提出了采用距离最近分配法将多配送中心车辆调度问题分解为多个单配送中心车辆调度问题进行求解的策略.基于求解单配送中心车辆调度问题的禁忌搜索算法,设计了求解多配送中心车辆调度问题的算法,并进行了实验计算.计算结果表明,用本文设计的算法求解多配送中心车辆调度问题,不仅可以取得很好的计算结果,而且算法的计算效率较高,收敛速度较快,计算结果也较稳定. 相似文献
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虽然车辆在出厂时已进行了全面的检查,但为了确保卡车的良好使用性能,在车辆交给最终用户之前,沃尔沃卡车公司将派服务工程师亲赴现场,对车辆进行使用前检查,其内容包括: 相似文献
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提出了一种复杂背景下多钢块图像编号的提取和分割方法.采用HSV颜色空间,并以饱和度为主区分前景和背景,再综合运用数学形态学运算及边界跟踪技术提取出钢块的有效区域.运用多投影直方图分割法对钢材区的编号进行行、列分割,并解决了干扰、字符粘连等问题,实现了编号的精确定位分割.实践表明泼方法的分割效果是良好的. 相似文献
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环形交叉口车辆噪声经验计算公式的推导 总被引:5,自引:0,他引:5
讨论了环形交叉口车辆运行特性,对车辆噪声的各个组成部分进行了分析,推导出基于路段车辆噪声预测实验模型的环形交叉口车辆噪声的经验计算公式。 相似文献
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介绍目前矿山井下斜坡道的现状,设计车辆监控系统以提高斜坡道的运输能力,为企业带来最大的经济和安全效益.以山西晋城某煤矿井下运输大巷为对象进行实地调研,并进行了车辆信息卡及车辆检测单元的设计研制,利用CAN总线将车辆检测单元接收到的数据传送至上位机,以实现对车辆的调度监控. 相似文献
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对于CNG与LNG车辆,很多有关资料都阐明这样一种观点:LNG车辆要比CNG车辆更安全、更环保。对此,本人持有不同的观点,现将CNG与LNG车辆的安全性与环保性进行比较说明。 相似文献
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为了研究车辆微观运行参数与车辆运行状态的关系,以交通环境复杂的匝道合流区为例,分析了二者之间的关系,并以此为依据对车辆运行状态进行了预判。采用自然驾驶数据集,提取出不同场景下的车辆交互信息,分析了各场景间的差异性及其与车辆加减速行为的相关性,将车辆运行状态分为三类并对典型场景分别利用k-means和高斯混合模型(GMM)两种方法进行了对比聚类分析。结果表明,不同场景情况下的车辆微观运行参数与加速度的相关程度存在着明显的差异;从聚类的结果中可以看出,在典型场景下GMM的聚类结果优于K-means,且仅靠微观运行参数不能完全地反应车辆运行特性。 相似文献