小车亦有道 ZHONGHUA H220

"虽然价格不算高,体形也不算大,但是A0级两厢小车在市场中的地位却不容置疑。如今低价不再与低质为伍,小车也开始向外形考究、内饰精致和能拉快跑等方面发展,可以说小车亦有道。"随着经济的发展,中国已经成为众多豪华品牌汽车在全球最大的市场,但是经济型两厢小车同样有着强劲的市场需求,毕竟中国有着庞大的消费群体,由于人们的消费水平不同,因而需求也不相     

以退为进——试驾爱迪尔阳光版

爱迪尔并非是一款新车型，因此阳光版身上的“新意”也并不算多，不过对于一款原本就不到61万元的国产小车而言，敢于一次性降价8千元的确是很需要勇气的。     

威乐，就是要乐在其中

世界各大汽车制造商论造小车的功力，日本厂家的实力不可小觑，而丰田车厂更是令人称道。这不是由谁说出来，而是几十年日本市场影响下形成集“小车强动力”、“小车大空间“，“小车易操控”，“小车也安全”、“小车也舒适”于一体的造车理念使然。     

卷土重来 AUDI A1

<正>对于奥迪来说,A2当年失败的经验,就是A1现在用以击败对手的本钱。对于从没做过豪华车的大众品牌,成功推出一款叫好又叫座的豪华大车是非常困难的事,例如大众辉腾和一堆日本车;反过来,对于习惯了做大车的豪华品牌,成功推出一款叫好又叫座的小车也不容易。奔驰有A级、宝马有1系,但都不算成功,豪华品牌做出来的小车真未必就比丰田、菲亚特、标致这些小车专家好,而且豪华品牌习惯奢侈,并不擅长降低成本。     

同激进更高档 2010款雪铁龙全新DS3三门掀背

宝马旗下的MINI成功地开创了豪华小车市场，丰田iQ也致力于打造科技化的高端小车，雪铁龙则通过复兴DS系列加入了这场激烈的竞争。     

广州本田飞度维修保养

已经停产的上一代广州本田飞度，是经济型AO级精致小车的代表，在国内也拥有很高的保有量，并建立了良好的质量口碑，但即使是这样一辆质量和可靠性甚佳的小车，也需要注意正常保养和正确使用方法。     

随风驰骋——试驾上海通用雪佛兰乐风

“小车=时尚”，这是目前厂家在推出新车型时所惯用的法则，上海通用将这一法则用得炉火纯青，将接连上市的乐驰、新赛欧和乐骋都装扮成时尚先锋。不用说，此次上市的乐风自然也是时尚“代言人”。不过，随着车市上各种时尚小车的增多，越来越挑剔的消费者在要求小车具有亮丽外形的同时，也要具有“内在美——省油、环保、安全性好、操控自如、维修方便、价格便宜……哪个条件不符合要求消费者都不会买账。在消费者的严格要求下，现在的小车都越做越精致，乐风顺应了这种民意。     

大国小车广汽丰田致炫

致炫能否扭转雅力士的败局，我不敢肯定，但我可以肯定的是，这白更大、更便宜的小车是丰田对中国式小车的最新理解。“国内AO级小车领域已经很久没有新鲜车型了!”这是同事在我们去试驾致炫前说的一句话。脑子里过了一遍，还真是这样，这两年AO级小车领域真的有点过于沉寂，新车型少不说，连平日里关于它们的话题也少了。遥想当年，威姿、Polo、飞度这些小车是何等热门，很多家庭考虑买第一台车时都将目光锁定在它们身上。     

永远年轻的March——小车的风靡

对于姚小姐来说，选择东风日产March这样一款小车，并不仅仅是因为它的对尚、它的节能环保，也不仅仅它是姚小姐一见钟情的第一辆小车。更重要的是，她选择的是一种生活方式和一份处世理念。March玛驰这款实用、环保、时尚的小车，能够满足姚小姐对一款代步车的所有需求。     

如玉枕情郎——长安福特福克斯温馨小装备

这一期采访Jimmy的时候突然发现原来这些小车比高级车要温馨很多、幸福很多。为了证实这一发现在回程的途中，不断地观察开高级车的人与开小车的人，结果开小车的人的笑脸表情确实比开高级车的人多，而且从气息上看也会更加健康。     

生活会更美——标致206与雅绅特

2006年中国车市进入了“小车时代”，雨燕、飞度、乐骋、乐风和标致206等小车不下十几种。小车的集中上市对于年轻的消费者群体来说既是好事也是“坏事”，好事是可以像选购商品一样挑来挑去，“坏事”是最后消费者往往拿不定主意，甚至引起家庭购车的“矛盾”。     

长安福特新嘉年华

什么来头？ 嘉年华？听起来既熟悉又陌生，嘉年华在欧洲名为Fiesta．当年福特嘉年华也簿是国产小车中的一把交椅，后来因为种种原因，嘉年华的香火并未在中国延续，反倒是后来加八的本田飞度打响了名号．也掀起了一股掀背与三厢小车的风潮，近来丰田雅力士、斯柯达晶锐、马自达2等纷纷加入战局，明年还会有全新Poto，看着小车市场硝烟四起，长安福特也导八新一代Fiesta嘉年华，以前卫动感的造型分食大饼.     

轻松乐活——自主品牌活力小车大会师比亚迪FOVS长城精灵VS长安奔奔VS奇瑞QQ3

汽车工业变化剧烈，自主汽车品牌更是走在竞争激烈的浪头上，在一片小型化的趋势中，年轻车迷不再只有合资品牌昂贵的小车可以选择。编辑部找来4部当红的自主品牌小车，不到5万元的代价，乐活也可以很轻松。     

新姿态——雪佛兰SPARK 1.0L

一年前，0．8L SPARK的登场曾让我们眼前一亮，但随后这款漂亮小车糟糕的定价与高傲的定位却让我们大失所望。现在，1．0L SPARK再次卷土而来，除了增强动力，这款小车在亲和力上也改变了姿态。     

相信生活——斯柯达Fabia晶锐

Fabia晶锐的外观时尚、品质不俗，是一款讲究内涵的精品小车。精巧的设计、实用的空间、可靠的品质让晶锐身上有一种求真求实的生活态度，小车也能让你的生活很精彩     

一分钱一分货 比比谁更实在——解读三款经济型小车

对于一些年轻人来说，一年的积蓄加上刚发的年终奖差不多就能买回一辆小车代步，这确实是很让人兴奋的—件事。因此，5万元左右的经济型小车也成为刚刚步入社会的年轻人的首选.     

进步太大了试驾广汽吉奥星朗

严格来说，广汽吉奥在中国自主品牌企业中，规模并不算大，产品也不算丰富。但星朗这款车，对于广汽吉奥来说，的确是一个非常巨大的进步。我们很少试驾这类车型，不过这次的确有些新发现。     

Seat Ibiza 玉面小生

当接到Seat关于试驾Ibiza的邀请，兴奋了一阵，不因别的，我就是对小车有天生的好感，老是认为它灵活而又不失风范，简单直接之余也是相当考验车厂功力，要在乘坐、操控、品质、造型等方面上取得某程度上的平衡实不容易；而当我得知这次试驾活动是在小车的发祥地欧洲举行时，我又惊喜了一会，这可是难得的机会向小车圣地朝圣啊!而当我辗转10余小时飞机旅程后，在巴塞罗那落地后，步入巴塞罗那街头时，真发现满大街都是跟Ibiza同样身段的小车。     

小车王座战——广州丰田雅力士VS广州本田新飞度

若论当今车坛谁是小车中的王者，我们的标准也许和普罗大众不尽相同，因为我们更多看重深刻的造车理念，欣赏充分诠释造车人坚持的汽车。不过，因为对车的认识和文化的不同。不同地域汽车文化的迥异与消费者层次的构成，会形成某种消费潮流。我们今天拿来捉对厮杀的小车，便是现时国内小车消费的主力类型，它们外表靓丽，而且也确实抓住了主流大众的心，在大多数国人对所谓“底盘”、“操控”等尚缺乏概念的现状下，这两部让人轻松、惬意的小车无疑是市场上备受关注的车型之一。     

雪佛兰赛欧3 AMT

其实，在赛欧3初上市时，我的同事已经体验了这款经济实惠的小车，他对赛欧3的空间、配置和性价比大加赞赏。当我静态欣赏赛欧3时，我对他的观点也表示基本认同，而在装备了AMT自动变速器之后，更是让这款小车如虎添翼！