我国首次向巴西大批量出口欧Ⅴ标准重型卡车

中国重汽自主创新欧Ⅴ重卡大批量出口巴西首批400辆交车仪式于5月22日在济南举行,并于当日发往巴西。这是国内首次批量生产欧Ⅴ重型卡车,也是国内首次批量出口欧Ⅳ以上排放水平的重型卡车。同时也是巴西首次大批量进口的欧Ⅴ卡车。2011年初,中国重汽集团在成功开发国(欧)Ⅳ排放标准重型汽车发动机的基础上自主成功研发出国(欧)Ⅴ发动机,并于2011年5月通过英国车辆认证机构(VCA)认证,获得欧盟E-mark证书,于2011年底通过巴西环保认证。     

突破巴西市场:中国重汽向产品本地化迈进

2012年5月22日,400辆搭载欧V发动机的中国重汽HOWO A7出口巴西装运庆典在济南举行,这是巴西埃莱克·索尼克(电速)公司与中国重汽签订的2012年出口巴西2000辆欧V重卡的第一批,也是巴西首次大批量进口欧V重卡. 2000辆重卡在中国重汽整车出口的历史数据面前并不抢眼,惹人关注的是与2000辆重卡出口协议同时签订的在巴西设立KD工厂背后的意义.中国重汽的海外发展战略稳步推进,正在从海外建厂向第2阶段加大本地化率迈出坚实的一步.此举可以说对我国重卡企业海外发展战略具有广泛的借鉴意义.     

政策信息

中国重汽巴西KD工厂暨2000辆欧V重卡出口签约仪式在巴西举行巴西圣保罗当地时间2012年4月11日,中国重汽集团巴西KD工厂暨2000辆欧V重卡出口签约仪式在巴西圣保罗市隆重举行。中国重汽集团(CNHTC)巴西分公司与巴西圣卡塔林纳州政府达成协议,将在拉格斯市(Lages)建立一座CKD工厂。     

斯堪尼亚亮相汉诺威商用车展

日前，作为世界领先的重型卡车和大型巴士以及工业发动机制造商之一的斯堪尼亚，集聚其强大的产品阵容亮相2008德国汉诺威国际商用车展。斯堪尼亚此次参展的不仅包括全球第一的无需排气后处理系统即可达到欧V标准的发动机；P、G、R卡车系列以及诸多改良驾驶室；同时还有斯堪尼亚专业驾驶员培训主题展，     

三宝集团50辆油罐车批量出口中亚

2008年12月16日,由新疆三宝实业集团公司出口的50辆解放油罐车由乌鲁木齐驶出,浩浩荡荡开往哈萨克斯坦。50辆解放油罐车出口额200多万美元,其中有6辆是一汽解放J6重型卡车,这是国内首个完全按照国际标准开发的新一代重型卡车,此次出口也是J6重型卡车首次批量走出国门。     

东风将与沃尔沃合作生产商用重卡和特种车

根据最新消息，东风集团旗下的东风卡车将在明年五月与瑞典沃尔沃卡车正式签署协议，双方将建立新的合资公司，以技术合作的方式在国内生产商用重型卡车和特种车。     

欧曼ETX和欧马可应市而出

随着中国物流业的发展,卡车用户对物流装备的要求越来越趋于理性化,不再一味地强调价格的优势,而是更多地考虑到高性价比、节能环保等方面,但是面对日、欧2系高价位的卡车也只能望"车"兴叹.中国的卡车用户需要高技术、低价格的高端卡车.正是在这种背景下,2006年3月17日,作为中国大型的商用车制造企业--北汽福田旗下2款高端新品欧曼ETX重卡和欧马可轻卡正式上市.这2款车不仅是福田公司旗下产品的升级,更代表未来中国高效物流运输车辆的发展方向.至此,福田公司完成了欧V客车、欧曼重卡和欧马可轻卡的"3欧"布局.     

北京国际车展中的LNG环保重型卡车

<正>随着国家对整个汽车环保要求的提高,重型卡车也面临着挑战和机遇。在欧洲,重型卡车的排放标准已经达到了欧Ⅵ,中国明年将全面实施国V,这必然促使重型卡车的新一轮技术升级。     

与政府企业共履推动环保的责任

8月27日,"2011沃尔沃卡车全国驾驶员高效节油大赛"中国区总决赛颁奖庆典暨"沃尔沃卡车家庭日"开幕活动于北京世贸天阶举行。庆典吸引了大量公众前来参与,沃尔沃卡车首次宣布将正式在中国市场接受用户订购采用欧Ⅳ排放标准的卡车。此举使沃尔沃卡车成为国内首个向大众展示节油科技与成果、与大众分享节油环保经验与知识、推广环保理念和驾驶习惯的商用汽车品牌。     

沃尔沃混合动力卡车——全球垃圾处理领导者

随着世界范围内油价的攀升以及人们对节能环保的重视，沃尔沃卡车再次显示了自己在城市运输和垃圾处理成本方面的高效，并首次把混合动力技术用于重型卡车的商业用途。近日，沃尔沃卡车公司在瑞典发布了两辆全球首款混合动力垃圾处理车，该沃尔沃FE型卡车具有更高的燃油经济性和更低的排放水平。     

沃尔沃即将推出新型天然气卡车

正沃尔沃FM LNG和沃尔沃FH LNG将于2018年春季上市。沃尔沃FH LNG和沃尔沃FM LNG已通过整车型式认证和欧洲标准ECE R110认证。沃尔沃卡车即将推出符合欧VI标准的液化天然气/沼气重型卡车。在卡车表现、驾驶性能和燃料消耗方面,全新重型系列卡车不仅与沃尔沃柴油卡车旗鼓相当,相比之下还可减少20~100%(具体视所选择的燃料而定)的CO_2排放量。新型的沃尔沃FH     

好的驾驶员比好的运输设备更重要——斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛全国总决赛结束

<正>与国内重卡市场火爆形成呼应的是各种形式的卡车大赛开始在中国兴起。继推出战略产品全新R系列重型卡车之后,斯堪尼亚将"斯堪尼亚卡车驾驶员大赛"首次引入中     

上半年俄罗斯商用车 注册量上涨42%

<正>2012年上半年,俄罗斯车16 t以上新商用车注册量为4.58万辆,同比增长42.5%。重卡市场销量领军者仍是卡玛斯重型卡车,其市场份额达三分之一。MAZ重卡销量为卡玛斯重卡的一半,位居第二位。国外车型中MAN卡车销量领先,达3 700辆,市场份额为8%。2012年上半年中国陕西出产的卡车出口到俄罗斯达3 400辆,同比增长4.7倍,仅次于德国汽车。除了陕汽之外,俄罗斯重型卡车市场上还有其他八个中国品牌,这些中国车型销量达1 700辆,同比增长3倍。上半年中国汽车制造商一级卡车在俄市场份额超过10%。欧洲七大畅销汽车品牌中,沃尔沃、     

沃尔沃卡车推出用于建筑施工和区域运输的重型电动概念卡车

<正>如何在运输需求持续增长的同时,减少重型运输对环境和气候的影响?沃尔沃卡车用于城市运输的电动卡车或许能够给出一些答案。近期,沃尔沃重型电动概念卡车已启动销售。沃尔沃卡车认为,电气化有望成为重型卡车的强劲替代选择。为了探索和展示各种可能性,沃尔沃卡车针对欧洲市场开发了2款电     

2013年前三季度全球重卡市场有升有降

今年的第三季度，欧洲重卡的注册量虽然出现了同比上涨，但是由于前半年下降幅度较大，前三季度欧盟重卡市场依然下滑，巴西和印度今年的重卡市场则呈现冰火两重天，巴西持续两位数上涨，印度则持续两位数下滑。巴西市场的复苏让很多国外卡车巨头加快了在巴西的步伐，沃尔沃卡车在巴西推出了新款车型，佩卡在巴西的全新生产基地也在今年的10月份正式投入使用。以下是记者整理编译的关于今年前三季度卡车市场的信息，供大家参考。     

北美亚洲向上 欧洲南美向下——第一季度国际重卡市场综述

<正>今年一季度,全球各个地区的重卡市场走势有好有坏。欧洲重卡市场受到欧盟区域经济不稳定的影响,出现了3.1%的下滑。对于欧洲市场未来的走势,重卡巨头们大都"雾里看花"。在南美洲,巴西从今年1月1日起卡车排放法规从欧Ⅲ跳跃到了欧V,所以影响了这个大市场的销售。北美洲的美国市场和亚洲的日本市场都获得了可喜的增长。     

沃尔沃混合动力卡车——全球垃圾处理领导者

在节能、环保正成为我国汽车产业发展的关键词的今天,沃尔沃卡车再次显示了自己在城市运输和垃圾处理成本方面的高效,首次把混合动力技术应用于重型卡车的商业用途。近日,沃尔沃卡车公司在瑞典发布了两辆全球首款混合动力垃圾处理车,该沃尔沃FE型卡车具有更高的燃油经济性和更低的排放水平。     

奔驰重卡国产化对国内重卡市场影响浅见

正2020年11月13日,戴姆勒计划投资27.5亿元,与其合作伙伴——北汽福田汽车股份有限公司首次在中国生产Actros重型卡车。双方计划于2021年开始对北京福田戴姆勒汽车有限公司在北京的工厂进行改造,增加一条生产线,预计每年生产5万辆Actros卡车。最新Actors卡车与欧曼高端重卡对比1.2020款第5代奔驰Actros进口卡车品牌在国内一般定位高端,多为快递快运、冷链运输等高附加值货物服务,一般都会选择4×2和6×2R驱动形式的车型,而6×4的进口牵引车并不多见,而这款Actros车就是6×4牵引车,售价80多万元。     

坚固耐用的Actros

作为一种生产资料,重型卡车的购买者不仅要考虑价格因素,更要做出综合性的分析.在国内市场上,尽管初次购买欧、美重型车要比国产卡车和日、韩卡车贵,可是欧、美重型卡车的优势是综合性的,尤其是在坚固、可靠、耐用等支持车辆连续作业的性能方面,更是具有超过国产卡车及日、韩卡车的能力,用户可以在短短几年中收回先期投资;所以,如果资金不是太短缺,作业量有保证,资金回笼又不是很困难,还是应该考虑购买欧、美生产的重型卡车.     

我罗斯卡车生产商的全球市场策略

俄罗斯的卡车生产厂家主要有四个，分别是KAMAZ、GAZ、Sollers和ZIL。在重型卡车市场中，最出色的生产商是KAMAZ公司；重卡销售排名第二的是GAZ公司，同时GAZ公司也是俄罗斯轻卡和中卡的销售冠军；Sollers主要生产轻型卡车，最近也跟Isuzu合作生产重型和中型卡车：ZIL主要生产中型卡车，如今正努力尝试与国外公司合作生产重型卡车。在这四家卡车生产企业中，KAMAZ公司和GAZ公司是在世界卡车范围内较具影响力的企业，KAMAZ的重卡产量在世界排名13，GAZ的轻卡的产量在世界排名第17。