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如何正确选用润滑油、齿轮油及润滑脂,内中学问不少.一、润滑油润滑油我们俗称机油,它的黏度大小对发动机的工作有着极其重要的意义.黏度过大,会使发动机在低温启动时,转动曲轴克服的阻力大,启动困难,使发动机功率降低,油耗增加;黏度过小时,润滑和保护作用变差,在高温摩擦表面上不易形成足够厚度的油膜,增大磨损和腐蚀.汽车润滑油按黏度分为10个等级,分别为0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40、50.W是冬季(winter)略写,代表低温下使用.汽车润滑油按牌号分7个级别,分别为:SB、SC、SD、SE、SF、SG和SH,其中越往后机油牌号越高,润滑油纯度越高越高级,应用于高级轿车上;同理,柴油机油牌号分为5个级别CA、CC、CD、CE和CF. 相似文献
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王野平 《上海铁道大学学报》2000,21(2):14-19
对人类天然关节润滑机理进行了探讨,提出了一种新的关节润滑模。该模型认为人类天然关节的润滑机理主要为带有挤压效应的弹性流体动力润滑。挤压膜润滑的初始膜厚主要靠反方向的关节载荷作用而形成。无论在x还是z方向滑液的非牛顿特性都对关节的承载能力有重要影响。 相似文献
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以章动面齿轮传动为研究对象,取任意一对啮合齿轮副,建立点接触形式下Herschel-Bulkley模型的弹流润滑数学分析模型.讨论了模数、章动角、压力角和齿数对膜厚和压力的影响.结果表明:模数、章动角和压力角增加,固定侧和转动侧的膜厚均增加.但增加面齿轮齿数,固定侧和转动侧的膜厚均降低.在章动面齿轮传动基本参数的合理设计范围内,适当增加齿轮模数,章动角和压力角,减少面齿轮齿数有利于润滑性能的提高. 相似文献
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魏伟 《大连铁道学院学报》1999,20(4):20-25
利用轨高频振动模型预测了各在数对轨道系统导纳特性的影响,结果表明:道床刚度、轨枕质量和轨枕垫刚度是影响轨道系统二阶共振频率以下共振和反共振的主要因素,随着床刚度增加,或轨枕质量减小,或轨枕垫刚度增加,第一、二阶共振和第一阶反共振频率增加,道床阻尼、轨枕垫阻尼主要影响第一、二阶共振和第一阶反共振振幅,阻尼越大,共振峰值和反共振谷值越平缓。轨枕跨度的变化,最主要要影响与跨相关振型的振动,如第二阶反共振、第三阶和反共振频率 ,其共振或反共振频率随机枕跨距增是降低。 相似文献
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秦沈客运专线轨道谱与德国轨道谱的比较 总被引:1,自引:0,他引:1
从轨道谱的功率谱密度、时间样本幅值及对动力学性能影响的角度,对比了秦沈线轨道谱和德国轨道谱.秦沈线无碴轨道谱密度介于德国高干扰谱和低干扰谱之间,其中高低谱与德国高干扰谱接近,在30~45 m波长范围内方向谱优于德国低干扰谱.秦沈线有碴谱和德国高干扰谱互有优劣,方向和高低谱的分界波长分别是20 m和30 m.从时间样本来看,秦沈线无碴谱方向不平顺与德国低干扰谱非常接近,明显小于高干扰谱;有碴谱方向不平顺度略小于德国高干扰谱,但明显大于低干扰谱;无碴谱和有碴谱的高低不平顺均介于德国低干扰和高干扰之间.引起轮重减载的可能性大小依次是秦沈线有碴谱、德国高干扰谱、秦沈线无碴谱和德国低干扰谱.导致车体振动大小依次是德国高干扰谱、秦沈线有碴谱、秦沈线无碴谱和德国低干扰谱. 相似文献
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Wang Xiongjian;Liu Jie(Zhejiang Sanlang Lubrication Technology Co.,Ltd.Ningbo 315700) 相似文献
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通过对车辆集中润滑系统的应用研究,开发了数字化信息管理系统.系统通过无线网络将分散的各车辆集中润滑系统进行联网,完成了对各车辆集中润滑系统的集中管理,该系统具有远程调控、实时数据监控、报表自动归档、故障自检及报警功能.将车辆集中润滑系统的管理由原有的粗放式、分散式工作模式提升到数字化、智能化、信息化阶段,对客车、公交车、商用车领域集中润滑系统的应用具有重要的意义. 相似文献
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邱力强 《青岛远洋船员学院学报》2011,32(4):19-21
目前,燃油价格不断上涨、市场不确定性突显、竞争日益激烈、气候变化以及社会上对环境保护的压力越来越大,迫使全球航运业在2020年之前要做出变化,采用新技术新概念以适应航运市场需求。本文介绍了一种通过向船舶底部注入气泡从而减小船舶与海水之间摩擦力的新型船舶节能减排技术:船舶气泡润滑技术。 相似文献
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钱宇宁 《交通世界(建养机械)》2014,(21):86-91
据测算,世界上1/3的能源消耗在无用的摩擦上,大约有80%的损坏零件是由于磨损的报废,商用车故障原因大部分也源于润滑不良。润滑油对延长设备寿命,减轻环境污染意义重大。如何正确合理选用润滑油呢?壳牌作为该行业的领军企业,看看他们对于商用车润滑油领域又有哪些创新与成果。 相似文献
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正随着新能源客车在公交系统逐渐普及,其润滑点多润滑油量小,工作温度差异大,运行时间长,为避免出现润滑点无油、缺油的状况,设计一种可靠、高效、多点小排量的汽车底盘自动集中润滑系统对保障公交车安全正常运行具有重要意义。实现定时定点定量的精确润滑,是自动集中润滑系统设计的关键问题。根据柱塞泵的结构特点,利用减速机构及凸轮传动技术,设计了一种多点小 相似文献
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介绍了润滑系统常见故障原因及发生故障部位及排除方法。润滑系统的常见故障有机油变质、机油消耗量异常、机油压力过高和机油压力过低等。 相似文献
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视车辆、轨道为整个系统,车辆模拟为由弹簧和阻尼器连接的多刚体,具有15个自由度,轨道模拟为两根离散粘弹性基础支承的长梁。运用弹性系统力学总势能不变值原理和形成矩阵的“对号入座”法则,建立车辆.轨道系统的运动方程。研究了左右钢轨不对称不平顺、左右钢轨的不对称支承、车辆移动速度以及钢轨类型对车辆一轨道系统响应的影响。 相似文献