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2004年6月1日，我国颁布《汽车产业发展政策》和2005年4月1日实施《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》，规定了形成整车特征或主要零部件价格总和达到该车型整车价格60％以上作为整车特征和总成特征. 相似文献
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《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》(以下简称“《管理办法》”)自2005年2月28日正式出台、4月1日起执行;《进口汽车零部件构成整车特征核定规则》也于2005年3月28日颁布,并配合《管理办法》,同步实施。《管理办法》执行后,有一些汽车跨国公司,主要是晚进入和准备进入我 相似文献
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近来，欧盟对中国政府出台的《汽车产业发展政策》和《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》（以下简称《办法》）等系列新政策中就中国汽车零部件进口相关政策规定、中国汽车市场准入等规定提出异议，中、欧双方的政策理解产生分歧。 相似文献
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欧盟和美国对"中国汽车零部件进口机制"(实指《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》)的不满,正在被缓解. 相似文献
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回顾2005年中国汽车工业的发展,相关政策法规仍浓墨重彩、传承上年,无论是轻型汽车国Ⅲ、国Ⅳ排放标准的艰难出台,还是《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》的应声落地,无论是汽车零部件CCC认证范围扩大,还是《二手车流通管理办法》的发布实施,无论是《汽车贸易政策》的出 相似文献
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《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》(下简称《办法》）正式发布，于4月1日起执行。不少业内人士认为，受《办法》影响，汽车厂商的新车型面世速度会大大放缓。 相似文献
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该《办法》的出台，将对需要生产组装汽车，并需进口构成整车特征的汽车零部件的汽车生产企业产生重大影响。该类企业的产品成本，甚至采购策略都将会出现变化。 相似文献
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1 案件背景 为规范和加强对汽车零部件的进口管理,促进汽车产业健康发展,海关总署、国家发展和改革委员会、财政部、商务部于2005年2月28日联合发布了<构成整车特征的汽车零部件进口管理办法>(以下简称<办法>),自2005年4月1日起执行. 相似文献
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由海关总署、商务部、财政部和发改委2005年4月1日联合发布，原定于2006年7月1日全面实施的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》（以下简称《办法》）在各方压力下，将在2008年7月1日正式实施。但受今年2月世贸组织对《办法》初审判定“违规”的影响，能否如期实施便成了大家关注的焦点。 相似文献
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今年陆续出台的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》、《汽车品牌销售管理实施办法》、《汽车贸易政策》、《二手车流通管理办法》等作为《汽车产业发展政策》的深化，同样亦对商用车行业有着深远影响。 相似文献
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对于真正关注中国民族车业发展的人来说，再也没有比听到这条消息更高兴的事情了——“由国家发改委、商务部和海关总署联合制定的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》(以下简称‘办法’)进入了最后的意见征集和修订阶段。据悉，该‘办法’可能在十月前后正式出台，并有望成 相似文献
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2005是汽车产业政策的执行年，许多汽车产业政策的细则相继出台。涉及汽车生产领域的有“整车管理办法”、涉及汽车流通领域“品牌管理”“二手车管理办法”等等。最可圈可点的政策当属《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》（简称“管理办法”）。它使中国的汽车工业的发展沿着正确的方向发展。它不仅有利于合资企业的的发展，而且为中国的零部件市场营造公平竞争的市场环境、保护了消费者的最终利益。但“管理办法”的颁布， 相似文献
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回顾2005年宏观调控下中国汽车产业的发展,政策法规给人打下十分深刻的烙印,很多专家和媒体把过去的一年称为“汽车政策法规年”。这说明自2005年以来出台的政策法规和标准在引导汽车产业规范、健康和可持续发展方面发挥着主导作用。一、《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》 相似文献