红岩推出杰卡全新整车平台

<正>红岩杰卡是上汽依维柯红岩秉承同步欧洲的重卡研发技术、结合中国道路环境运输实际,继红岩杰狮、红岩新金刚之后全新推出的又一整车平台。全新杰狮畅途版则是上汽依维柯红岩采用定制研发思想,根据高效、准时、快捷的物流运输要求,推出的新一代中高端物流运输旗舰产品。     

红岩杰狮首批50辆重卡出口非洲地区

<正>2011年12月中旬,50辆红岩杰狮重卡抵达上海码头,准备装船发运至北非阿尔及利亚。与此同时,另有200辆出口西非尼日利亚的红岩杰狮也已接受产品订单,计划2012年春节前后交车。这是红岩杰狮首次连续批量出口非洲地区。另据透露,2011年12月,还有24辆红岩新大康右置车也已交付印尼客户。     

红岩杰狮引领重卡“大心脏”时代

人们常把发动机比作重卡的心脏,作为整车的动力来源,发动机动力是否强劲直接影响重卡的营运水平。红岩杰狮推出的搭载Cursor13发动机的重卡产品自上市以来,获得了用户的一致好评,引起了业内的广泛关注。此产品     

重庆红岩34辆重卡首次出口哈萨克斯坦

日前，由重庆红岩汽车有限责任公司生产的34辆重卡发往新疆霍尔果斯口岸，出口到哈萨克斯坦。这是红岩重卡首次成功登陆中亚市场。     

红岩杰狮CQ4254

秉承“同步欧洲，服务全球”理念的杰狮重卡整合集成中外资源．融合意大利依维柯重卡技术，通过概念设计、样品试制、小批量试验3个阶段，特别是进行了两年多的技术测试，     

红岩公司第一辆天然气卡车亮相重卡市场

近日，红岩公司研发的第一辆天然气卡车成功通过了国家规定的各项性能实验，各项技术指标均符合相关行业法规的要求。这标志着公司在天然气卡车领域取得了重大进展，填补了红岩卡车在该领域的空白，也进一步丰富和完善了红岩卡车的产品体系。     

新红岩杰狮重卡月产量首破千辆大关

继2011年3月上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上依红”）红岩杰狮入库数量刷新历史记录后,4月,杰狮下线量再创该公司江北基地投产以来的历史新高,月产突破千辆大关,达1200辆。     

红岩杰狮M100上市

上汽依维柯红岩商用车有限公司针对物流市场量身定制的红岩杰狮M100物流超值版在北京国际车展上首发上市。这款产品是上汽依维柯红岩为了适应行业大吨位、专用化、低能耗和高可靠性的发展需要而推出的一款针对性、竞争力极强的超值重卡。     

红岩杰狮C100引人关注

在本次卡车物流展上,上汽依维柯红岩携杰狮C100牵引车、金刚系列自卸车等多款车型亮相。其中,杰狮C100以其高大威猛的外形和同步欧洲的高贵品质吸引了众人的关注。红岩杰狮于2009年3月12日全面上市。它装配了欧洲领先、全球同步的IVECO原配发动机Cursor9,完全满足国Ⅲ排放标准.并可轻松升级至欧Ⅴ标准。该发     

“领航2009”红岩杰狮重卡路演品鉴会启动

近日．上汽依维柯红岩商用车有限公司“领航2009”红岩杰狮重卡路演品鉴会正式启动。该活动以现场体验品鉴、产品推介为主,拟在杰狮重卡的5大销售区域、10个重点城市中相继开展,覆盖约5万余名高端重卡用户。     

“领航2009”红岩杰狮重卡路演品鉴会启动

近日,“领航2009”红岩杰狮重卡路演品鉴会正式启动。该活动以现场体验品鉴、产品推介为主,拟在SIH公司杰狮重卡的5大销售区域、10个重点城市中相继展开,覆盖约50000多名高端重卡用户。     

红岩杰狮跟踪报道（三）

小档案车型：红岩杰狮6×4牵引车（杰狮旗舰版S100、杰狮C100）购买日期：2010年10月20日、2011年2月12日发动机型号：C9-340、C9-380发动机功率：250kW（340马力）,280kW（380马力）运营路线：北京-内蒙古基本用途：煤炭运输车牌号码：冀G83100、冀G86821发稿时行驶里程：50570km、30300km北京昌平振宇煤炭运输公司在用的2辆杰狮重卡,     

红岩杰狮跟踪报道（五）

红岩杰狮重卡在第三届太原卡车物流展上亮相,引起了关注。借本次车展举办之机,记者采访了上汽依维柯红岩山西销售服务中心及多家经销商的负责人,就2011年杰狮在山西市场的表现和产品亮点进行了了解。     

红岩杰狮 跟踪报道（四）

小档案：车型：红岩杰狮6×4牵引车（杰狮旗舰版S100、杰狮C100）购买日期：2010年10月20日、2011年2月12日发动机型号：C9-340、C9-380发动机功率：250kW（340马力）,280kW（380马力）运营路线：北京-内蒙古基本用途：煤炭运输车牌号码：冀G83100、冀G86821发稿时行驶里程：52600km、40500km 为了了解上汽依维柯红岩商用车有限公司在上海车展推出的＂服务零距离＂品牌的市场反映和用户受益情况,近日记者采访了红岩重卡的用户和红岩汽车北京綦齿服务中心的售后负责人。     

红岩杰狮跟踪报道(一)

小档案:车型:红岩杰狮6×4牵引车(杰狮旗舰版S100、杰狮C100)购买日期:2010年10月20日、201 1年2月1 2日发动机型号:C9-340、C9-380发动机功率:250kW(340马力),280kW(380马力)运营路线:北京-陕西、北京-内蒙古基本用途:煤炭、油品运输车牌号码:冀G83100(另一新车还未上牌)发稿时行驶里程:4.5万公里于2009年3月12日全新上市的红岩杰狮重卡,是上汽依维柯红岩商用车有限公司在"欧洲之星"STRALIS基础平台上精心设计、全新开发的一款高品质重卡。其驾乘的舒适性、整体安全性、可靠性、经济性及电子化水平均达到了国内较高水平,"代表着我国重卡未来的发展方向"。巧合的是,     

红岩杰狮跟踪报道(六)

小档案:车型:红岩杰狮4×2牵引车、6×4牵引车(杰狮旗舰版S100、杰狮C100)购买日期:2011年5月16日、2010年10月20日、2011年2月12日发动机型号:C9-340、C9-380发动机功率:250kW(340马力),280kW(380马力)运营路线:山东省境内、北京-内蒙古基本用途:烟草、煤炭运输发稿时行驶里程:30000km、52600km、40500km     

红岩杰狮Cursor13的过人之处

自从Cursor13发动机和红岩杰狮重卡紧紧的联系在一起之后,它的显著特征就一直在国内卡车圈里广为传诵:大马力,操作方便,使用成本低。Cursor13正在逐步改变着中国市场的竞争格局,并带动中国市场步入比肩世界重卡的大马力时代。     

红岩杰狮 跟踪报道（二）

上期主要介绍了车主老郑的购车经过和他的红岩情结。他买的两辆杰狮,一辆用来拉煤炭．另一辆用来拉柴油,给其他车辆提供油料。从几个月的用车情况来看,这两辆车让老郑感到比较满意。为了进一步了解一线驾驶员对车辆的评价,记者采访了驾驶第一辆杰狮的两位驾驶员,听他们说说杰狮的表现。     

红岩公司新款油罐车精彩亮相

4月27日,一款装配红岩新大康高顶驾驶室的红岩CQ5423GJYG429(10×4)油罐车停靠在红岩公司大门处,引来了公司员工的注目观看,这是红岩公司为进一步提升专用车市场开拓能力、扩大市场占有,精心为市场及用户打造的又一全新产品。