当心祸从脚出 女性开车慎选4种鞋

<正>雪靴:宽大易被卡冬天,宽厚保暖的雪靴成为都市女孩们的最爱。然而,外形相对笨重的雪靴却成了很多交通事故的罪魁祸首。由于汽车的油门、刹车都由右脚控制,两个踏板距离比较近,在右脚换位的时候,宽大的雪靴容易卡在中间。如果遇到紧急情况,司机可能无法控制汽车,极易引发事故。驾驶员在正常驾车时,一般油门踏板较低,刹车踏板较高。行驶过程中一旦出现紧急情况,驾驶员的第一反应一般都是放掉     

“边油门”的运用

所谓“边油门”，就是汽车挂档起步时。右脚脚尖从制动踏板到加速踏板上，并稍加油门。此时，左脚迅速松离合器板至半联动，右脚跟上油门，左脚放松离合器踏板，汽车即开始起步。“边油门”主要是在以下两种情况中运用：     

汽车自动变速器的正确使用与维护

驾驶自动变速器汽车比驾驶手动变速器汽车操纵简捷、方便、只需右脚踩加速踏板与制动踏板，而左脚不需参与操作。但是只有合理操作自动变速器，才能充分发挥其使用性能，反之，就会造成不必要的麻烦，甚至造成自动变速器的损坏。因此，在驾驶自动变速器汽车时，应注意以下事项。     

小幽默

加油在汽车驾驶员运动会上,正在比赛竞走的丈夫听到老婆喊“加油”时,右脚踏下去不动了。     

借力飞翔 驾梦延续——东方时尚圆残疾人驾车梦想

打开车门、启动汽车、左脚离合、右脚油门……当我们惬意地享受着驾驶汽车带来的乐趣时，可曾想过有一群人也有着同样的梦想却难以企及？他们是肢障人士，听不到风的声音，看不见美丽的风景，也去不了向往的远方。     

润滑效应

对于老司机来说，开车这么多年，最难应付的问题，也许还不是交通路况。大家都练就了三头六臂。眼疾手快的本领，右脚油门刹车、左脚离合、右手换挡、左手打转向灯，四肢搭配的和谐度就快赶上打架子鼓的高手了。这是一种乐趣，就像开飞机的有开飞机的乐趣，开汽车的则有开汽车的乐趣。     

云梯纵—Zhonghua Coupe 6MT

云梯纵据说是武当的绝学，施展者在空中以左脚一点右脚背，身体便可以凌空上升，右脚再一点左脚背，身体又可以继续上升，如此往复，便可以在空中自由腾挪。流畅动感的车身＋1.8T发动机＋6挡手动变速器，中华酷宝用不到半年的时间实现了自己的“云梯纵”。     

一种化油器省油电磁阀

汽车在下坡时,由重力加速度作用,行驶速度加快。为保证足够的下坡制动力,避免制动鼓因过热失效,《中华人民共和国道路交通管理条例》明令禁止熄火脱档滑行。 但在实际操作过程中,为追求经济效益,大多数载重汽车驾驶员采用熄火脱档或踩离合器滑行的方法。由于熄火后发动机不工作,虽然节油效果较好。但其弊端也很明显; 第一、增加驾驶员劳动强度。为控制车速,右脚需踩     

基于均衡支撑的小腿保护理念

为了实现碰撞发生时对驾驶员小腿的较优保护,提出了均衡支撑小腿的保护理念。根据该保护理念,提出了脚跟支撑设计和油门踏板基座加宽设计两种方案。结合某两款车型开发过程中的驾驶员右脚受伤严重问题,基于完成小腿损伤对标的整车有限元模型,对比了两种方案的保护效果,并实现了两种方案的量产设计及整车试验验证。结果表明,基于整车有限元模型的小腿损伤模拟精度可达90%,脚跟支撑设计对驾驶员右脚形式一和形式二伤害改善幅度为36%和39%,油门踏板加宽设计对驾驶员右脚形式三伤害改善幅度为69%。该两款车型在2015版C-NCAP评价中小腿得分率在90%以上,基于均衡支撑保护理念的方案可以较好地解决碰撞中的小腿受伤问题。为了更好地指导概念设计,基于均衡设计理念提出了满足驾驶员右脚保护的地毯和油门踏板设计要求。     

强行超越，瞬间改变命运!

生活中人们享受加速度所带来的快感，同样加速度也促使社会不断向前发展。遇到障碍，超越是本能的反应。但超车并不光看右脚的力量，否则一个草率的举动就可能带来灭顶之灾。[编者按]     

BUICK LaCROSSE 30H 非同凡响

蓝色光环映衬着典雅与大气白色木纹渗透着清新与安逸用淘气的右脚挑战油耗与集成电机的神秘电光火石之间去体会能源切换的悄然无息节能减排的命题正在潜移默化地改变着汽车的能源革命,抛开饱受质疑的纯电动汽车不说,混合动力车型正在成为传统主机厂争相发展的新生代。如今的混动家族,已并非昔日里丰田一家独霸的场面,饱受高油耗吐槽的美系车也逐渐完善了自己的混动队伍。     

无力的旅行

10岁那年,我爸让我开始学"滑轮儿"——这个神秘的词汇,在当年意味着一系列高难度动作:左脚踏上自行车的左侧脚蹬子,右脚猛踹一脚或多脚大地,使得车可以靠惯性前进,此时左脚当然还要踩在左侧脚蹬子上,稳稳支撑着身体。说时迟那时快,右脚已率领着右腿飞身跃起,跨过车身,空降到右侧脚蹬子,屁股则稳稳落于车座之上。对于当年的我来说,比飞     

不踩油门车照跑——巧用定速巡航系统

当你驾驶自动挡车辆跑长途，特别是在高速路上的时候,右脚长时间踩油门，是否会让你感到疲惫？定速巡航系统的出现，改变了这样的驾驶方式，现在很多车辆都配备了这个系统，在哪？就在方向盘下面，雨刷开关或者转向灯开关附近,上面有Cruise字样与SET、OM、OFF、＋/-等符号，也有的是一个转速表的形状，只是根据车型而位置有所不同。     

驾车莫穿拖鞋

近日,笔者在《齐鲁晚报》上看到这样一则新闻:2007年5月5日,一美女驾驶员因高跟鞋鞋跟过细,行驶过程中右脚踩加速踏板时被     

国外汽车售后服务管窥

在当今钓汽车消费领域，对于汽车消费者来说，他们在购买汽车的时候，不仅仅是看重汽车的质量，同时也十分重视汽车的售后服务工作。那么，国外汽车制造商是怎样做好售后服务工作，以此满足消费者需要的呢？     

中日汽车工业的发展变化比较

近年来，作为国民经济支柱产业的汽车工业飞速发展，增长幅度令世界瞩目。文章介绍了中国和日本汽车工业的发展，并对中日两国汽车工业在汽车密度、汽车保有量及千人汽车拥有量等方面进行了比较，指出虽然我国与日本相比相差甚远，但我国汽车市场前景广阔，汽车产销量在未来的3～5年内会跃居世界首位，成为汽车工业强国。     

电喷发动机故障诊断的误区

电子控制汽车系统的应用，提高了汽车的性能．在提高汽车动力性的同时，使燃油的经济性、汽车排放得到良好的改善，但也使汽车故障诊断变得复杂起来。汽车故障自诊断系统的开发应用，给汽车使用维修人员，在汽车运行时及时发现故障和汽车修理时故障的查询提供了方便。汽车维修人员通过解读故障代     

现代起亚崛起的幕后英雄——走近现代起亚汽车南阳汽车研究所

现代起亚汽车在全球的快速崛起，被看作是世界汽车历史上一个奇迹。而韩国汽车之所以能在不到四十年时间就能在全球叱咤风云，跟现代起亚汽车在汽车核心技术上的不断突破密不可分。因此现代起亚汽车南阳汽车研究所作为现代起亚汽车技术研发的“引擎”，也是名声在外。     

汽车维修业发展之我见

1 汽车电子与汽车维修 随着汽车工业的不断发展，在现代汽车上电子技术的应用越来越广泛，可以说在20世纪80年代，计算机在汽车电子控制领域开始应用时，汽车电子技术的发展便产生了一次大的飞跃，而这次飞跃又在汽车维修领域引发了一次全方位的冲击。如果我们把计算机在汽车上的应用作为一个分界点，就可以把汽车电子化分成两个不同阶段，前一阶段的汽车电子化主要表现在汽车电器装置的电子化上，例如电子点火装置、晶体管调节器和电子闪光器等；     

汽车电子技术系统装置及其分类（续《汽车情报》27、28期）——“论汽车电子技术发展”之二

1 汽车电子技术系统装置及其分类 为了满足现代社会对汽车清洁排放，保护环境，降低消耗，节约资源，操作方便，乘座安全、舒适的要求，在现代汽车产品上都配置了大量汽车电子装置。一般而言，在现代汽车中的汽车电子装置可以分为两类：