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相似文献
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1.
陈嘉宁 《汽车杂志》2013,(12):296-299
车内抗菌除臭大攻略 无论是对于新车车主还是车已经开了几年的车主来讲。车内异味往往是最让人头疼烦恼的问题之一。新车吧,刚出厂的车往往都会有一股或重或轻的异味。甚至甲醛;而那些使用了几年的旧车。因为某些原因.如车内抽烟。烈日暴晒等。也会令车内存在难以消除的异味。虽然说。老早就有人发明出不少土方法来去除车内异味,但实际上大多是掩耳盗铃又或者是治标不治本的方法,本期就让美女小杜带你一起赶跑车内异味吧。  相似文献   

2.
马上进入6月,气温开始升高,在烈日暴晒下,很多车主都打开空调享受清凉。可一些车主会发现,半年未用的空调出现了难闻的异味。实际上,夏天使用空调前还有很多准备工作要做。空调不洁会致病车内的通风主要依靠开窗及空调系统来完成,  相似文献   

3.
在炎热的夏天,车子在阳光下暴晒数小时后,车内温度就会很高,好似一个蒸笼。打开空调降温,即使开到最大,要降到合适的温度也需要十多分钟。是在烈日下等待车内温度下降,还是直接进去饱受高温之苦,很显然,无论哪种选择车主都是不愿意的。如果能迅速降温恐怕就是车主最大的心愿了,而今天我们介绍的汽车降温喷剂就是一种能够迅速降低车内温度的喷雾剂产品。  相似文献   

4.
在炎热的夏天,车子在阳光下暴晒数小时后,车内温度就会很高,好似一个蒸笼。打开空调降温,即使开到最大,要降到合适的温度也需要十多分钟。是在烈日下等待车内温度下降,还是直接进去饱受高温之苦,很显然,无论哪种选择车主都是不愿意的。如果能迅速降温恐怕就是车主最大的心愿了,而今天我们介绍的汽车降温喷剂就是一种能够迅速降低车内温度的喷雾剂产品。  相似文献   

5.
夏季使用空调要注意:不要把空调温度调得过低,一般车厢内外温差在10℃以内为宜;当车内开空调时,乘员不要在车内吸烟.若吸烟,请将空调的通风控制调到"外回圈"位置;停驶车内通风差,开着空调睡觉,可能会因为发动机排出的一氧化碳渗漏,而使人中毒;行车中遇到交通堵塞时,不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转,这样会影响发动机和空调压缩机的使用寿命;如果车停在烈日下的停车场,车辆发动后不要立刻使用空调.先把所有车窗都打开,开启外回圈,把热气排出去,等车厢内温度下降后,再关闭车窗,开启空调.  相似文献   

6.
张勇  王普荣 《驾驶园》2014,(7):68-69
<正>炎炎夏日,室外的温度往往都在30℃以上,经过长时间暴晒的车内温度会达75℃,如入蒸笼,如何在此时快速降低车内温度?下面的小窍门值得一试。第一步:先开空调外循环。上车前应先把车门、车窗打开,释放积聚在车内的热气,不要急于关上车窗,打开空调外循环,待车厢内外温度相近时,关闭车窗,启用内循环。待车内温度达到舒适状态时,立即关闭风门,达到快速降温效果。第二步:风口向上控制温差。  相似文献   

7.
《汽车杂志》2012,(9):300-300
解决车室的凉爽问题只靠空凋是不够的,最重要是能阻隔太阳光的直接照射,而在汽车上大面积的车窗玻璃就是最大的聚热源,又是直射又是聚热,难怪车内空调怎么吹都还是满身燥热。对应的办法就是贴上隔热膜,阻隔大部分的太阳光和热进入车厢,再施加空调的强制制冷,即可获得凉爽效果。如果你已经贴上隔热膜,车上还是燥热烘烘,那就该考虑是不是隔热膜的功效已经过期?或是品质不良?还是最大面积的前挡玻璃没贴?在烈日暴晒下会导致情绪暴躁、甚至中暑、车内机件老化,敬畏大自然,这钱真不能省。  相似文献   

8.
汽车空调的使用维护和检修方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
在炎热的夏季,上路行车必不可少一套性能优良的汽车空调系统。因此,除了选择优良的车载空调外,还应正确使用、维护和检修。1空调的使用合理地使用空调,不但能提高空调的使用效率,降低燃油消耗量,而且还能延长其使用寿命。在使用空调时应着重注意以下几个方面。a.高温季节,车辆若是在烈日下停久了,车内的温度比车外还高,此时不宜一起动发动机就打开空调。在发动机刚起动后就开空调,会骤然加大发动机的负担,长期下去自然对发动机构成损害。建议先将车窗完全放下,通风换气,等发动机热了就关门上路。这时仍不要急于关窗,先将空调的送风开到最大,…  相似文献   

9.
我们在对空调维修中发现空调有些问题,大多是不合理的使用和保养造成的。因此,建议司机朋友注意下几件事项,也许会对您使用保养汽车空调有所帮助。 1.先放热气再开空调。车辆若是在烈日下停久了,车内的温度比车外还高。许多人在点火后第一个动作就是开空调。此时若是发动机尚未达到工作温度。开空调的动作会骤然加大发动机的负担,长期下去自然会对发动机造成损害。  相似文献   

10.
正Q:车内空调开内循环和外循环有什么区别?分别适合于什么情况下使用?A:外循环:主要起到通风的作用,当车内空气污浊时需开启此功能。在行车的过程中车内循环会造成缺氧容易犯困并不利于健康,特别新车内含有的杂质对身体健康不利。内循环:与外循环的区别是关闭进气道,简单来说就像是在关着门的屋子里吹电扇,人所呼出的废气将再次被吸入,所以这其实是一个不健康的换气方式,但在某些特殊条件下我们不得不打开此选项,例如堵车、风沙时我们都需要开启内循环,避免尾  相似文献   

11.
金守玲 《汽车维修》2013,(12):19-20
新车出厂后,为了防止在运输过程中受到剐蹭及风吹雨淋、烈日暴晒、烟雾及酸雨等的侵蚀,必须喷涂运输保护蜡或粘贴一层保护膜(如图1所示)。新车使用后会进行开蜡处理,新开蜡的车辆不要进行打蜡,因为蜡有一定的研磨作用,若操作不当会损伤车漆,况且原车的保护蜡即使经开蜡处理后,在短期内仍会保护车漆,最好在购车半年左右再选择车身打蜡处理。若想延长保持车漆靓丽的色彩和保护车漆可以选用如下方法进行新车车身漆面防护。  相似文献   

12.
《驾驶园》2009,(12):112-112
有车族正在日渐庞大,但有车族也要注意易患的四种疾病。车内甲醛、丙酮有害气体中毒新车车内会有一股"怪味",不经过释放期,人吸入过多就会引起中毒。这是因为安装在新车内的塑料材质的配件、地毯、车顶毡、沙发等都含可释放甲醛、丙酮等有害气体。  相似文献   

13.
抵御自然界有害因素的侵蚀 当一辆漂亮的新车进入你的家庭后,你就会对它百般呵护,宠爱有加,唯恐它受到伤害,这种心情每一个车主都有。然而,自然界中酸雨、风暴、大气中的潮气、盐份,无时无刻不在侵蚀着你的爱车。  相似文献   

14.
<正>不少车主购买新车后,只顾为爱车贴膜、封釉、铺地胶等,却很少人会考虑到为爱车的底盘采取一些保护措施。在此提醒各位车主:"车烂先烂底",底盘的保护可是非常重要的。小小沙石的大伤害汽车质量好坏,看底盘是最直观的判断标准之一。那么汽车底盘是怎样被损坏的呢?由于底盘贴近地面,一般在夏天就特别容易锈蚀,在夏季炎热的大地烘烤下可能频繁出现  相似文献   

15.
新手问答     
《汽车科技》2014,(3):7-7
<正>问:夏季如何使用空调更省油?答:1.上车后先放热气再开空调。夏季进入暴晒的汽车后,如果第一时间便将空调的温度设置在最低值,空调泵不停地运转,鼓风机也处于高挡风位,油耗自然会加大。正确的做法为马上降下车窗,释放积聚在车内的热气。过一两分钟,等车内外温度平衡时,再关闭车窗,开启空调,空调循环一定要放到室内循环挡。2.温度不要调至最低,合适即可。夏季汽车油耗居高不下的一个重要原因,是车载空调的使用率过高。因此,减少车载空调带来的耗油量,就会降低整车的实际油耗。有些车主为使车内凉爽一些,往往将车载空调的温度设定在最低温度值上。这样油耗反而会因此加大,而且车内外温差太大,人也容易感冒。所以,在设定车载空调温度  相似文献   

16.
车内挥发性有机物释放对人体健康造成危害,因此受到大众广泛关注.将35辆典型试验车的普测数据作为样本,经过分析可知,车内挥发性有机物不合格率最高的控制物质为乙醛,车内挥发性有机物不合格率最高的车系为欧系车;模拟阳光暴晒模式下车内挥发性有机物的浓度最高,暴晒后开空调可有效降低大部分车内挥发性有机物浓度.抽样中检测出3项含量不合格的控制物质,分别是甲醛、乙醛、二甲苯.甲醛为基本对人致癌物质,乙醛为可能对人致癌物质,二甲苯为未确定是否致癌物质.  相似文献   

17.
盛夏来临,炎炎烈日下,不开空调的汽车车内温度能够达到40℃左右,打开车门热气扑面而来,此时汽车空调就显得十分重要,1台保养良好的汽车空调能够在短短3~4min内就可以把温度降到感觉舒适的程度。但是如何使汽车空调时刻处于良好  相似文献   

18.
房佳昱 《驾驶园》2014,(12):95-96
<正>你知道开车也会成为潜伏在身边的健康威胁吗?医生指出,车内污染、长时间开车和不良的驾驶习惯都可能对人们的健康产生不利影响。车内空气污染——易被忽视的"隐形杀手"很多车主在使用新车一段时间后,会产生一些不适症状,这绝大部分是新车里的空气污染惹的祸,新车的空气污染主要有化学性污染和人为性污染。现在很多汽车下了  相似文献   

19.
<正>着急赶时间,你是不是常将钥匙一把就拧到底?冬天,你总喜欢启动座驾以后,原地待几分钟"热热身"?开车的时候,你习惯性的喜欢把右手搭在变速杆上?其实,你的这些小习惯对爱车是一种伤害。启动启动前检查电器设备:收音机、空调需要关闭。检查手刹:拧钥匙前,手刹需要在拉紧状态。  相似文献   

20.
王军 《驾驶园》2008,(8):68-69
夏天到了,汽车在阳光下晒一会儿,车内的温度就可能高达六、七十摄氏度,这时要驾驶这部车简直是太痛苦了。你要拿出百米冲刺的速度冲入车内打开空调并将风速调到最大挡位,然后退出车外等待,几分钟后等车内温度降下来了再进入车内。回想一下,是不是您也曾有过这样的经历?其实这样并不是唯一有效的制冷方法,这样做对发动机和三元催化器会有不同程度的损伤,而且会造成空调系统的热负荷过大,还会有很多燃油白白消耗掉。这里向您介绍几个小方法,供您在使用中试试效果。  相似文献   

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