汽车保险制度改革及其影响

本文简要介绍了我国汽车保险的现状及机动车辆保险条款费率管理体系改革。同时还论述了改革对费率体系、保险产品、监管方式销售渠道等方面的影响。     

汽车保险制度的改革及其影响

介绍了我国汽车保险的现状和汽车保险制度的改革，以及改革对费率体系。保险产品，监管方式，精算作用，销售渠道，服务质量等所带来的影响。     

发达国家汽车保险一瞥

费率自由化，即汽车保险的费率由市场决定。费率自由化的最大好处是使保险公司的利润合理化，让利于广大消费者。费率自由化还能做到优胜劣汰，迫使保险公司在产品创新、销售、服务、成本管理等方面绞尽脑汁，那些不守信誉、因循守旧的保险公司将逐渐被淘汰出局。面对费率自由化，最感头疼和挑战的是保险监管部门，因而发达国家对保险监管部门工作人员的素质和能力要求非常高。     

基于岗位要求的高职《汽车保险与理赔》课程信息化教学改革研究与实践

文章基于汽车保险行业岗位要求,根据《汽车保险与理赔》课程特点和教学中存在的问题进行信息化教学改革,培养学生保险销售能力、承保核保能力以及查勘定损实际处理能力。此次改革增强了学生自主学习意识,提高了学习兴趣,实现以“学生为主,教师为辅”的教学模式,提升教学效果。     

保险费率可否尝试灵活浮动机制

正前不久,汽车保险最新费率改革出台新的实施办法,改革后的保费浮动比例较之前的系数有了明显的两极分化趋势。3年内未出险的车主可以享受更低的折扣,而频繁出险的车辆在来年的缴费比例会面临较大幅度的提升。这乍听起来似乎对于有着良好驾驶习惯的驾驶员来说是个利好,保     

新能源汽车保险产品设计开发问题的研究

新能源汽车在我国处于起步阶段,其在产品结构、性能、使用方面与传统汽车存在较大差异,因此,用户对新能源汽车保险的需求与传统汽车也存在差异。文章从新能源汽车保险目前存在的主要问题,进行分析,针对保费额定、费率厘定、险种设计及政策制定等方面进行设计。以推动完善新能源汽车的市场使用环境,促进新能源汽车的推广应用。     

被保险人因素对强制汽车责任保险费率厘定的影响

新颁布的《道路交通安全法》规定了汽车所有人必须投保强制汽车责任保险。通过分析被保险人的性别年龄、婚姻状况、家庭成员、驾驶能力、违章肇事记录、职业、汽车行驶环境等不同因素对交通事故发生率的影响,可以看出保险公司只有充分考虑被保险人的这些相关因素,才能制定出科学的强制汽车保险费率。     

我国车险费率改革探讨

随着车险业的发展,费率制定存在的问题显现。车险费率改革实在必行。本文从车费率模式及从人费率模式着手,介绍影响费率的因素,已经我国现行车险费率存在的问题并对我国费率制度提出建议。     

论“汽车保险与理赔”课程改革与实践

正"汽车保险与理赔"是汽车技术服务与营销专业岗位能力培训的一门核心课程。为使职业教育课程的教学内容适用区域经济、行业、企业发展的需要,相关专业教师需提高教学质量,培养合格的高素质技能型人才,职业院校应从课程设计、课程内容选取与实施、教学方法及课程考核设计等方面进行课程改革,全面提高学生的综合素质。一、"汽车保险与理赔"课程设置"汽车保险与理赔"作为汽车专业的一门核心课程,其开设目标是为企业培养从事汽车保险相关工作的高级技能型人     

商业车险改革与交通安全

近日,中国保险监督管理委员会印发了《深化商业车险条款费率管理制度改革试点工作方案》,部署6月1日正式实施商业车险改革试点,改革将逐步放开商业车险费率"行政化"管制,车辆安全性能、驾驶人驾驶习惯等将纳入风险定价体系。分析认为,改革后,通过对事故高发车型制定更高费率促使车辆制造企业提高车辆安全性能,通过对良好驾驶习惯的驾驶人降低费率引导公众安全文明驾驶,商业车险将更好的发挥"奖优罚劣"的经济杠杆作用,也将对全社会道路交通安全水平产生深远影响。     

车险“三级跳”没商量

近一段时间来，与车价一再走低形成强烈反差、车险费率上涨愈演愈烈。6月12日，中国人民财产保险股份公司正式宣布，对该公司车损险上调20～30％。这已是2003年全国车险费率改革以来，人保第三次调整车险费率。2004年年初，人保率先调高了高风险人群的车险费率，将车险费率平均调     

保险费率市场化问题研究

保险业市场化改革是我国金融体制改革的一部分,保险费率市场化将成为我国保险业深化改革的核心内容。本文通过对保险费率市场化的必需性和可行性问题研究与英国车险费率制度的对比入手,探索我国保险费率市场化改革的目的及建议。     

新能源汽车保险问题初探

<正>由于在产品结构等方面同传统燃油汽车存在差异,新能源汽车保险也具备一定特殊性,目前的汽车保险不能完全满足新能源汽车的需求。本文首先介绍了我国汽车保险管理制度,随后对目前新能源汽车保险存在的主要问题进行了归纳整理,包括保费金额过高、保险利益特殊、缺少新能源汽车专属的保险产品和针对动力电池的保险等;最后提     

美国的汽车保险制度分析

人类历史上第一个有记录的和机动车辆相关连的车祸发生在十九世纪1896年的纽约。从那次车祸之后，汽车保险制度就开始进入了人们的生活。1927年，美国的马萨诸塞州从法律角度上把购买汽车保险做为机动车辆拥有者的要求，拥有机动车辆的人必须购买汽车保险。从此以后，美国各个州都纷纷制定相关法律，将购买汽车保险列入了机动车辆驾驶者的法律规定，而不是让驾驶者选择购买汽车保险或者是不购买汽车保险(Requirement，not Optional)。     

浅谈法律知识教学汽车保险与理赔课程中应用

近年来汽车走进千家万户,汽车保险与人们的生活越来越密切相关,汽车保险在汽车专业学生中的普及度逐渐提高。汽车保险在近年来不断发展完善,对教师的教学提出了新的要求,教师只有结合国家法律的相关规定,才能帮助学生更好的掌握汽车保险与理赔这门课程的内容。     

汽车保险等级评价在中国适用性分析

在美国、德国等汽车发达国家,汽车保险等级是汽车保险费用厘定的重要依据,汽车碰撞安全等级及车辆修复性是其评价的重要指标。文章对美国、德国、日本、英国、世界汽车修理研究理事会等国家及相关组织的汽车保险等级评价现状和相关评价机构进行介绍,并分析汽车保险等级评价的重要影响,在此基础上,对汽车保险等级评价在我国的适用性进行探讨。     

汽车保险等级评价在中国适用性分析

在美国、德国等汽车发达国家,汽车保险等级是汽车保险费用厘定的重要依据,汽车碰撞安全等级及车辆修复性是其评价的重要指标。本文对美国、德国、日本、英国、世界汽车修理研究理事会等国家及相关组织的汽车保险等级评价现状和相关评价机构进行介绍,并分析汽车保险等级评价的重要影响,在此基础上,对汽车保险等级评价在我国的适用性进行探讨。     

首席汽车保险产业链发展论坛在京召开

17日，“首席中国汽车保险产业链发展论坛”在北京顺利召开。中国保监会政策研究室副主任周道许在论坛上发言说，在汽车保险产业链概念逐渐清晰的情况下，汽车保险产业链上的各主体应该抓住历史机遇，加强协作，共同推动汽车保险产业链的发展。     

中国汽车保险市场发展研究

对中国汽车保险市场的发展历程和主要影响因素进行了研究和分析,并探索未来汽车保险市场的发展方向。     

车险费率市场化改革近在眼前 或带来车险行业三大变革

我国车险市场长期存在着销售误导、骗保等机构违规行为。车险条款也存在着无责不赔、高保低赔、不合理免责条款等霸王条款。同时,车险行业还存在理赔流程复杂、理赔速度慢等行业痼疾。这些都侵犯了车主的合法权益,并给车主的投保、理赔等带来诸多不便。车险费率的两轮改革相对于其它险种,我国车险的费率市场化改革起步较早。但始