C10桥面透水混凝土盲沟配合比设计

无砂透水混凝土采用单粒径骨料和水泥胶结材料经挤压成型而成的一种蜂窝状混凝土,内部形成的孔隙不被小颗粒粒径填充,达到透水效果。孔隙和强度是透水混凝土配合比设计的重要指标。     

超声波法评估钻孔灌注桩混凝土强度的研究

超声波法进行钻孔灌注桩无破损检验,经过郑州黄河公路桥等300多根桩的实践,证明能为判断桩身混凝土缺陷(蜂窝、夹泥断层等)提供可靠依据。若能将该方法用于评估桩身混凝土的强度,对工程质量的全面控制更有重要作用。国内外的许多研究对超声法评判混凝土强度的问题有不同的意见,足见问题比较复杂。现将我们结合郑州黄河公路大桥中段工程试验研究结果,就声速与强度、声速与龄期、工程桩强度评估、钻孔桩混凝土强度的离散性等问题分析整理于后,粗浅结果,仅供参考。     

钻孔桩混凝土质量控制

混凝土是桥梁工程的主要建筑材料之一,又是唯一只能在施工过程中实行控制,确定其各种性能指标的材料。由于组成混凝士原材料的变化及剂量配合比的误差均在不同程度上影响混凝土的质量,因此在施工前及施工现场采取必要的控制手段是确保现浇混凝土达到应有质量的主要措施,尤其对隐蔽工程如钻孔桩水下混凝土的质量控制更为重要,因为它具有不同一般混凝土的特点和     

钻孔桩混凝土配合比优化设计

结合飞云江三桥钻孔桩混凝土配合比优化的实例,分析了影响钻孔桩混凝土配合比设计的主要因素,阐述了碎石混凝土、卵石混凝土、掺外掺剂的卵石混凝土的配合比设计,并通过比较得出优化方案。经实践证明,该方案达取得了良好的施工效果。     

可修复式碎石排水盲沟的设置及养护技术研究

进入路面结构的水分如果得不到及时排除,就会引发路面结构的水损害。为了使路面结构内部的水分得以有效的排除,通过对不同含泥量碎石的渗水速率进行试验研究,探索了碎石含泥量与渗水速率之间的关系,用以指导碎石盲沟的设置。同时对路缘碎石盲沟养护改造的施工工艺进行简要介绍。通过碎石盲沟的设置,可以有效地排除路面结构内部的水分,避免路面结构的水损,延长道路的使用寿命。     

导管法灌注钻孔桩水下混凝土几个问题的探讨

水下混凝土的灌注,是钻孔桩施工的一个重要阶段,目前一般采用导管法进行。用导管法灌注钻孔桩水下混凝土的理论和方法,通过多年来的实践和研讨,已经有了很大的提高,但在某些方面还存在一些问题,常导致发生灌注事故,造成经济损失或在工程质量上留下不可弥补的缺陷。因此,进一步提高钻孔桩水下混凝土的施工理论和技术,是一个很值得重视的问题。兹参考国内外经验,就其中几个问题做一些分析和研     

钻孔灌注桩混凝土的浇注模拟

通过分析钻孔灌注桩浇注过程,得到导管侧壁可能受到的压力有混凝土粗骨料的撞击力、混凝土下落瞬间的冲击力以及混凝土紊流压力;通过分析混凝土的材料特征,将混凝土划分为水泥砂浆液相与粗集料颗粒固相的两相流;通过比较fluent流体仿真软件中VOF模型、欧拉模型以及混合模型的特点,认为混合模型模拟灌注桩混凝土浇注更符合实际情况;通过简化灌注桩浇注施工工况,抽提出钻孔灌注桩浇注模型,为下一步仿真模拟模型的建立做准备;并给出了钻孔灌注桩混凝土浇注fluent流体仿真的参数设置。     

钻孔桩混凝土事故防止措施

文章结合工程的施工实际和地质情况,对钻孔灌注桩在混凝土浇注过程中出现混凝土渗透事故,进行原因分析,制订处理方案,采取了各种措施,为同类桩基施工借鉴参考。     

钻芯法检测钻孔灌注桩混凝土强度中注意的几个问题

通过利用钻芯法对钻孔灌注桩混凝土强度检测，结合具体工程实例分析，对检测过程中值得注意的几个关键问题进行探讨，即芯样钻取，芯样制备，芯样抗压强度试验和测试试验结果评判。     

套管式钻孔刀具的设计

在试制EQ5230GSNV散装水泥车的过程中，流化床帆布安装孔的加工问题是一个难题。根据产品要求，帆布材料为化纤织物，形状为不规则的五边形，厚度为10mm，一台车大致需要加工直径为西10mm的安装孔400个左右。产品要求孔光滑，无线头毛边，孔间距准确。特别是孔的累计误差不得大于2mm。经多方查找资料，没有找到加工这种厚化纤材料的专用工具。开始，采用麻花钻头加工帆布安装孔，但是无论怎样磨制麻花钻头的刃角和副角，加工效果还是不理想。     

粉煤灰在钻孔桩混凝土中的应用

本文根据粉煤灰的作用机理，结合试验分析和工程实践，论证了钻孔桩水下混凝土中掺用粉煤灰的可能性，还提出了使用粉煤灰、掺合料应注意的几个问题。     

混凝土钻孔灌注桩缺陷的加固处理

根据近几年来修建大、中型桥梁工程的实践,论述了正确处理混凝土钻孔灌注桩桩身质量事故的重要性,叙述了桩身缺陷的判别与类型,着重介绍了超声波法判别缺陷的经验,列举了加固处理的措施。     

钻孔混凝土灌注桩施工方法与措施

介绍广州华南快速路二期工程桥梁钻(冲)孔混凝土灌注桩的施工工艺、通病的防治及施工质量的保证措施等。     

钻孔灌注桩混凝土超灌控制研究

为了解决钻孔灌注桩因灌注过程控制不当，导致混凝土欠灌或超灌高度过大的问题，对混凝土灌注过程中的受力特征及不同类型超灌控制仪的适用性进行了分析。分析发现:混凝土超灌高度受多种因素影响，其中泥浆密度、超灌控制仪压力传感器的位置、灌注时操作方式，对混凝土超灌高度影响较大。精确监测混凝土液面标高，并采用合理的灌注方式，对混凝土超灌控制具有重要意义。     

钻孔灌注桩冲击钻进施工法

介绍了钻孔灌注桩冲击钻进施工法的施工原理、施工特点及施工程序，并总结了冲击钻进施工法应用于不同地层的施工要点。     

钻孔灌注桩混凝土试验与施工质量控制

西安绕城高速公路工程北段 E标段是由新疆兵团建安总公司西安第一项目部负责施工的 ,该段内 3座桥共有灌注桩 6 0根 ,桩径为 110～ 12 0 cm,桩长为2 2～ 32 m不等 ,混凝土设计强度等级 C2 5,工程总体质量目标是优良。1　混凝土所用原材料水泥为陕西耀县产轩辕牌普通 4 2 5R型 ,细骨料为灞河滩宝利砂场产水洗砂 ,砂细度模数 Mx=2 .86为中砂 ,砂粒级配良好 ,含泥量小于 3% ,砂中大于 5mm颗粒含量占 9%～ 12 % ,粗骨料为 0 .5～ 2 .0 cm、2 .0～ 4 .0 cm两种规格水洗石 ,含泥量小于 1% ,0 .5～2 .0 cm石子中 ,0 .5～ 0 .8cm颗粒含量偏少 ,砂…     

帕克西桥钻孔桩水下混凝土配合比简介

为了能保证混凝土在整个钻孔桩灌注过程中能顺利穿过钢筋笼，进行了在规范允许的最小坍落度的情况下长达10h的延时损失试验。经过不断的调整水泥用量、外加剂掺量，试拌出初始坍落度在200mm时能满足技术合同规范和监理工程师要求的混凝土配合比。     

钻孔灌注桩孔径倾斜度简易测法

本文结合东明黄河公路大桥钻孔灌注成孔检测方法，介绍钻孔灌注桩成孔后孔径、倾斜度简易检测方法。供检测参考。     

钻孔桩压力注浆法的研讨

钻孔桩压力注浆法是利用高压砂浆泵，将水泥浆压到桩底，使水泥渗入地其中，以增大桩底受压面积和密实度，从而提高桩的承载力。