奥迪A6和A8混合动力系统新技术剖析(二)

<正>四、电气系统1.混合动力蓄电池单元AX1在奥迪A6混合动力车和奥迪A8混合动力车上,混合动力蓄电池单元AX1在后备箱内的前部,它由下述部件构成:高压蓄电池A38◆蓄电池调节控制单元J840◆高压触点◆保养插头接口TW◆安全插头接口TV44◆高压线束接口PX1◆12V车载电网接口◆混合动力蓄电池单元AX1壳体使用电位补偿线(电位均衡线)与车身相连。为了冷却高压蓄电池A38,混合动力蓄电池单元AX1壳体带有用于吸入和排出冷却空气的接口。另外,在混合动力蓄电池单元AX1壳体装了一个有害气体通气管,这是为了在蓄     

现代汽车混合动力技术概述(四)

能量回收利用系统:CHARGE车速降低的时候动能会转化为电能。混合动力系统可在制动或滑行期间将制动能量转化为电能。通过这种能量回收利用功能为高压蓄电池充电。需要时,蓄电池重新将存储的电能输送给电机。在转速表内以带有"+"的箭头表示能量回收利用(如图18所示),即蓄电池充电状态。车速低于10km/h的时候,能量回收利用显示亮起,车辆正在滑行或刚刚制动。满足下列条件的时候即可回收制动能量:◆车辆在移动◆换挡杆已挂入位置D、R、M/S◆高压蓄电池未充满     

现代汽车混合动力技术概述(十五)

<正>混合动力系统可以运转。安全连接器与高压线路的锁定棘爪相连。如果不得不断开安全线路,则必须抽出安全连接器。高压系统维修连接器TW:连接器安装于电气盒橙色盖子下,如图89所示。维修连接器是高压电池组中两组蓄电池之间的电气连接器。当抽出连接器时,电池电路的连接被切断。高压系统内的残余电压消失。此时,高压系统不带电。通常当必须对高压元件进行操作,或在高压元件附近使用金属切削,金属变形加工工具或带有锐利边缘的工具进行作业时,应将维修     

解析丰田燃料电池轿车Mirai高压储氢系统(下)

高压接头的密封结构也被改变以降低成本。丰田FCHV-adv采用的O形圈密封结构,需要使用高成本的特殊材料,因为连续供给高压液态氢气后,高压接头的温度下降至-50℃。新开发采用了新的金属密封结构以减少部件数量,图17所示为高压接头结构。     

关于高压输电线路雷电屏蔽性能探究

近年来,伴随着人们生活水平的显著提高,各种高压输电线路不断建立,然而,由于高压输电线路建立过程中没有做好防雷措施,也就间接地导致各种安全事故的发生。对此,相关人员一直对高压输电线路的雷电屏蔽性能进行研究,并取得显著成效。     

混合电动车电路原理及其安全性设计

根据国内外相关资料，结合笔者的设计经验，对混合电动车的混合动力部分的电路及其安全设计提出了具体的措施和规范。阐述了包括电池箱、电机、线路导体、高压开关等在内的电动车主要高压零部件的设计安装在安全方面的注意事项。     

宝马加装日间行车灯安装套件

<正>加装套件编号:63302184000日间行车灯加装套件、63302212799日间行车灯加装套件。1.部件一览图(如图1所示)2.准备工作断开蓄电池的负极连接。3.连接一览图连接一览图如图2所示,端子说明如表所示。若发生下列情况,需将端子30的接头铺设于端子15上:"打开点火系统"指示灯及近光◆灯关闭指示灯未常亮汽车停止时,灯自动打开◆若发生下列情况,不得将端子30的接头铺设于端子15上:点火系统关闭后,指示灯持续◆发亮达3×20s汽车解锁后,日间行车灯瞬间◆打开后熄灭     

2013款全新大众CC空调不工作

<正>车型:配置2.0L发动机、自动变速器。行驶里程:17km。故障现象:此车为商品车,空调A/C开关按下后,指示灯不亮,空调也不工作。故障诊断:启动车辆,按下空调A/C开关后,指示灯不亮,空调也不工作。可能原因:空调控制单元有故障◆空调线路有问题(保险丝、◆接地线)空调系统无制冷剂◆其他控制单元给空调控制单◆元的停机信号(比如发动机水温、     

2011款宝马X5天窗无法自动开启

<正>车型:E70,配置N55发动机。故障现象:全景天窗无法自动开启,会一卡一卡的。仪表显示"天窗未初始化"。故障诊断:使用ISID读取故障码A091FZD活动天窗:线路故障或电机有故障。根据故障码生成检测计划B5410₇0SHDME-全景车顶,功能结果提示可能的故障原因:线路故障◆M14105玻璃天窗电机◆A14286车顶功能中心◆机械损坏（夹紧件）◆继续执行检测计划,就没有其他     

对高压输电线路抢修施工措施的探讨

近些年来,随着人们生活水平的不断提高,高压输电线路作为电力输电的主要方式其早已受到社会各界的高度关注。也正因如此,如何在第一时间做好高压输电线路的抢修施工工作则显得尤为重要。本文笔者即结合个人实践工作经验,从高压输电线路的常见故障入手,并对其抢修施工措施进行粗浅的探讨,也希望通过本文笔者的阐述能够尽可能减少因断电对居民、企业用电所产生的影响。     

高压EMC试验室背景噪声测试方法研究

近年来,随着汽车新四化的发展,汽车电磁兼容暗室功能也发生很大变化,如新能源高压部件EMC暗室需要在传统电波暗室内引入传动系统及高压电源系统等。但针对该项目,目前并没有完善的方法去验证其背景噪声是否满足低于标准限值至少6 dB的测试需求。本文介绍一种电磁兼容用暗室背景噪声测试方法,用于高压加载EMC试验室背景噪声验证,为行业完善背景噪声测试提供了新的思路和方法。     

某型越野车高压共轨电控系统敏感度分析

随着柴油发动机高压共轨技术的应用越来越普遍,对高压共轨系统的可靠性提出更高的要求,特别是电磁兼容性EMC问题变得更加复杂。本文对某越野车的高压共轨电控系统敏感度的典型案例进行分析。     

纯电动商用车EMC干扰类故障浅析

EMC性能是衡量整车电气环境、电气系统稳定安全的重要指标,纯电动车型集成高压供能与低压控制系统,整车电气环境更加复杂。文章介绍了纯电动商用车常见EMC干扰类案例及相关排查方法、解决方案及后期优化方案。     

2000款广本雅阁不能起动

车型:2000款广州本田雅阁(2.3L)轿车,发动机型号为F23A3。 故障现象:发动机不能起动,而且没有要着车的迹象。 故障诊断:该车因不能起动而被拖到修理厂,检修时修理工首先试高压火,没有火;接着通过跨接仪表板下方的诊断接头读取故障码,没有记忆的故障码出现;更换分     

现代轿车柴油机电控高压喷油系统(九)

(接上期)(2)清洁措施在维修共轨喷油系统时,整个工作区域都必须始终保持清洁,而且维修人员必须穿着清洁的工作服。处于维修中的零件必须放置于能保持清洁的容器中。在开始对系统进行操作前,必须将高压燃油泵、共轨、高压油管和喷油器等部件外表面清理干净,不允许使用带有诸如燃油管清洁剂或金属涂层碎屑等杂质的清洁剂。拆下高压输油管后,应立即将高压系统的所有接头用护罩密封,以免污染物进入高压系统。(3)维修工作的准备在对高压系统维修之前,将蓄电池的负极拆下,然后将要进行维修的高压燃油泵和喷油器的接头用去油的溶剂清洗,必须将它们周围的脏物吸干净。(4)高压部件的更换     

宝马柴油发动机燃油混合气制备装置结构原理(一)

<正>燃油混合气制备装置是准确提供和计量燃烧所需燃油量的系统。具体任务包括:提供所需压力◆喷射所需燃油量(调节燃油量)◆调节所需喷射开始时间(调节喷◆射开始时间)为了满足更严格的柴油发动机排放限值,现代化喷射系统要确保更高的压力和更准确的喷射。共轨系统可充分满足这些要求。在共轨系统中,燃油以高压形式存储     

2013款路虎新揽胜机械增压型5.0L汽油发动机电子控制结构原理

<正>一、部件位置1(如图1所示)二、部件位置2(如图2所示)三、部件位置3(如图3所示)四、概述EEC(electronic engine control)系统控制发动机以产生加速器踏板和其他系统施加的负荷所要求的输出。EEC系统有一个ECM(engine control module),其可使用基于扭矩的策略来评估来自传感器和其他系统的输入,然后向发动机执行器产生输出以产生所需扭矩。EEC系统控制以下功能:增压进气◆加油◆点火正时◆气门正时◆汽缸爆震◆怠速速度◆发动机冷却风扇◆蒸发排放◆车载诊断◆防盗锁止系统接口◆车速控制◆五、说明     

奥迪Q5泪混合动力新技术剖析（五）

10.高压系统在高压系统内要完成IT线路结构转换。I代表绝缘传递电能（通过单独的、对车身绝缘的正极导线和负极导线）;T表示所有用电器都采用等电位与车身相连,该导线由制单元J840在绝缘检查时一同监控,以便识别出绝缘故障或者短路。     

宝马加装日间行车灯安装套件

<正>1.加装套件加装套件编号:63302184000或63302212799,日间行车灯加装套件,如图1所示。2.准备工作断开蓄电池的负极连接。3.连接线束连接线束如图2所示,线束端子说明如表所示。若发生下列情况,需将端子30的接头铺设于端子15上:"打开点火系统"指示灯及近光◆灯关闭指示灯未常亮汽车停止时,灯自动打开◆     

浅谈博世高压共轨系统喷油器跨接管

<正>解放锡柴"奥威"系列发动机喷油器采用内藏居中布置方式,例如,大家熟知的6DL、6DM系列发动机,这种喷油器的布置结构,在很多电控共轨柴油发动机上都有使用,其中的一个特点,就是喷油器与高压油管的连接多了一个装置——俗称"跨接管"(图1),博世(BOSCH)官方叫法为"高压接头"。很多使用"奥威"国Ⅲ共轨柴油发动机的车辆,会出现加速无力、转速提升困难,甚至突然限速,且故障检测仪检