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相似文献
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1.
<正>此次宗申摩托品牌的互联网思维营销模式的探索,由宗申集团总部直接牵头,结合互联网和移动互联网全网营销平台,斥巨资打造国内首家摩托车电子商务平台,宗申电子商城、淘宝商城、手机微信商城相继开通。宗申将实施线上品牌建设与网络整合营销的推广策略,联合现有经销商优势资源,设立地区服务体  相似文献   

2.
10月25日,京申集团在渝召开盛大的经销商会,旨在值宗申集团成立十周年之际向全国市场全面推介宗申的第二品牌——力之星。宗申十年,创业十年,发展十年,宗申品牌业已成为国内摩托车行业的知名品牌,宗申摩托风靡祖国的大江南北,深得广大消费者的垂爱。然而,趋于成熟的中国摩托车消费市场需求呈现多层次化,细分市场,以不同品牌诉求不同市场是摩托车企业赢得进一步发展壮大的有效途径。鉴此,宗申集团对企业  相似文献   

3.
品牌是一个企业生存的手段和竞争的载体。企业间的竞争集中体现在产品和品牌的竞争上。在中国加入WTO之后,众多跨国公司携强势品牌纷至沓来,国内企业普遍感受到了竞争的压力。而一个没有自己品牌的企业是难以“与狼共舞”的。对摩托车行业来说,新年伊始,我们已经闻到了品牌大战的硝烟味。宗申在海南召开了“中国摩托车品牌研讨会”,并与诸多经销商签订战略协议,欲全力打造“宗申”  相似文献   

4.
2005年宗申产业集团摩托车品牌年会一改惯有模式而别具一格:内容上,“宗申”、“力之星”两品牌摩托车的服务管理商、重点经销商齐聚一堂,共谋宗申产业集团品牌摩托车发展振兴大计:形式上,分西南、西北区域、华北、东北区域、华东、华南、华中区域举行。来自三个区域的近千名管理商、经销商分别在成都、北京、武汉三站参加了宗申集团隆重热烈的新年盛会。  相似文献   

5.
刁刁 《摩托车信息》2006,(15):54-55
6月25日,宗申品牌摩托车半年营销会议在宗申工业园隆重召开,宗申产业集团董事长兼总裁左宗申、集团技研、制造、质量、采购中心、营销管理中心领导及150余名宗申品牌全国服务代理商出席了这一以"双核动力,激情宗申"为主题的营销盛会。会议求真务实,在代理商先行分析探讨市场形势后,通报了三季度营销策略,左宗申总裁作了重要讲话,使与会者进一步明确了宗申的发展方向。浮华背后会上,与会人员共同探讨了整个行业的发展现状与趋势,并为企业积极出  相似文献   

6.
<正>2018年12月18日,宗申机车国内营销年会暨国四产品发布会在宗申工业园举行,来自全国各地的100多名经销商参会,宗申产业集团总裁胡显源,宗申机车公司总经理刘钢和国内销售总经理左勇等,出席会议并讲话。赛科龙品牌经理马亚东和宗申品牌经理李勇分别向与会经销商分享  相似文献   

7.
重庆著名民营摩企宗申集团称,从4月15日开始。宗申摩托若出现质量问题,宗申集团将进行赔偿。 为了提升服务标准,创立行业标杆,展现“一切为了消费者,为了消费者的一切”的精神,宗申集团表示。凡是在2010年12月31日前购买的宗申摩托车09款/10款产品,若在正常使用情况下出现了质量问题,宗申公司将委托经销商当场给予赔付,最高金额达2000元。  相似文献   

8.
《摩托车信息》2003,(11):15-15
重庆宗申集团力之星事业部,成立于2002年7月,是根据宗申集团"高效一体化"和多品牌的战略决策,将原宗申集团第二机车有限责任公司和重庆力之星摩托车有限责任公司(均属集团全资子公司)进行一体化管理。力之星事业部集"研发、制造、销售、服务"于一体,专门致力于宗申集团又一强势品牌"力之星"牌各型摩托车的研发、生产和营销,以"高效、快捷"开拓市场。拥有"力之星"赛车俱乐部和专业赛车队。  相似文献   

9.
日前,前民主德国总理、德国特殊事务部部长洛塔尔·德梅齐埃博士率团访问了宗申。在参观完宗申工业园后的座谈会上,洛塔尔·德梅齐埃博士对宗申产业集团CEO左宗申先生说:“您公司的展厅让我非常激动,有一种想驾驶您的摩托车到赛场上飞驰的冲动;在车间看见员工们兢兢业业地工作,感觉到您公司管理的规范;看了宗申·动力城,感到您对员工的关爱;听了您对新能源开发和技术人员储备情况的介绍,体会到宗申集团未来的发展方向和希望。您不仅创造了中国摩托车制造业的奇迹,也是我们学习的榜样,更是我们德国企业合作的最佳选择。我回到德国后,一定会为宗申品牌做好宣传,我要当宗申的形象大使。”  相似文献   

10.
11月18日,是宗申集团成立十周年纪念日。在力之星品牌试运行一段时间后,我们特意在宗申集团十周年纪念日前夕,正式向市场全面推介。在宗申品牌势头正旺的时候,我们为什么要推出力之星品牌呢?在此,我想首先谈谈宗申集团“热动力机械行业内相关多元化”的发展战略。同以往的时代相比,21世纪的企业一个更为突出的特征就是大力推进战略管理,成功的企业离不开战略,这个在动态中不断优化的战略能将企业带向成功。宗申集团的成功便是  相似文献   

11.
刘驰 《摩托车》2006,(5):62-63
在哈雷戴维森中国第一家代理商——北京哈雷戴维森隆重的开业典礼上,记者遇到了国内知名摩托车生产企业——宗申产业集团进出口公司总经理周建川先生、营销管理中心副主任余发良先生、宗申摩托北京总代理段静媛女士一行。在一个国外顶级摩托车品牌的营销活动中出现中国摩托车生  相似文献   

12.
中国加入WTO后,国外强势品牌通过资金、技术、产品等多种元素,纷纷进驻国内摩托车市场,抢占中国这块巨大的蛋糕。而国内摩托车企业之间竞争激烈,价格战、促销战此起彼伏,硝烟四起。如何走创新之路,打价值战,不打价格战,成为很多厂商深思的问题。宗申,作为行业内一个领导品牌,正不断引领个性化消费,行大营销理念,走差异化道路。宗申集团是一家在改革开发和市场经济大潮中迅速崛起  相似文献   

13.
《摩托车》2020,(1)
正12月18日,"觉醒·绽放—2020宗申机车国内营销年会暨新品发布会"在重庆宗申工业园召开,会上除了发布了赛科龙品牌的RE3、RA2外,还更新了2020款赛科龙RX3和RX500。发布会前,宗申产业集团董事局主席左宗申登台致辞,他在致辞中透露,作为中国摩托车行业协会理事长单位,宗申集团在积极响应政府号召的同时,还在为更宽松的摩托车环境做努力。除了积极争取解禁摩外,宗申集团还在联合各方专家拟定针对不同排量段的摩托车  相似文献   

14.
为了全面实施力之星品牌摩托车服务策略,为2003年下半年的服务营销工作准确定位,2003年8月4日,重庆力之星摩托车公司首次服务人员培训会在宗申集团总部召开,力之星事业部总经理耿旭、副总经理谢志良、策划助理彭召、业务部长王义、客户服务部长赵平及来自全国40多  相似文献   

15.
宗申产业集团在2006年下半年营销会议上隆重推出了双核摩托车,它是继该集团"三统一"质量提升后的又一个重大举措,目的是为解决目前国际市场油价飞涨,国内欧Ⅱ摩托车动力不足等问题给消费者带来的困惑。双核摩托车的核心技术为:微电脑控制补气技术、双点火发动机技术。据悉该两项技术是宗申集团与欧洲国家合作研发的,通过多次验证,其质量和性能都超过了国家标准。目前宗申产业集团几大主力车型已经全面升级为双核版,其中包括了  相似文献   

16.
3月28日,河南力之星三轮摩托车制造有限公司(以下简称:力之星公司)2011年经销商、供应商大会在河南新乡正式举行。重庆宗申产业集团和力之星公司领导,以及来自全国各地的经销商、供应商代表,共计1000人参加了经销商年会开幕仪式。宗申产业集团副总裁胡伟,宗申动力集团副总裁刘钢,  相似文献   

17.
中国摩托车市场经过风雨洗礼之后,摩托车的营销时代真正到来了.营销就是产品市场化、货币化的过程,任何好产品,离开市场都毫无价值可言.实现营销的过程,实际上就是企业、经销商和消费者相互选择的过程.选择的核心是利益.选择的主角是企业和经销商.那么,企业和经销商究竟保持怎样一种关系才能更加适应未来摩托车市场的竞争呢?谁将成为选择的受惠者呢?笔者近日采访了洛阳北方易初摩托车有限公司销售副总经理吕德印.  相似文献   

18.
王学峰 《摩托车》2006,(2):42-43
中国摩托车市场经过风雨洗礼之后,摩托车营销的时代真正到来了。营销就是产品市场化、货币化的过程,任何好产品,离开市场都毫无价值可言。实现营销的过程,实际上就是企业、经销商和消费者相互搏弈的过程。博弈的核心是利益。博弈的主角是企业和经销商。那么,企业和经销商究竟保持怎样的一种关系才能更加适应未来摩托车市场的竞争呢?谁将成为博弈的受惠者呢?本刊请洛阳北方易初摩托车有限公司销售副总经理吕德印就以下问题阐述了权威看法。  相似文献   

19.
正1月13日,由中国摩托车商会主办的2017缅甸国际摩托车及配件展览会在缅甸曼德勒市政厅成功举办。该展览会旨在提供一个中缅两国摩托车企业和采购商零距离交流的平台,增进缅甸消费者对中国摩托车品牌和产品的了解和认识,也给各国摩托车企业提供了一个沟通学习、交流的平台。参加本次展览会的中国参展商有重庆力帆集团、宗申集团、金城、三雅,奔马、天马、美多、大运等近20个国内摩托车生产企业和腾森轮胎等配件制造  相似文献   

20.
正1月8日,"以畅想新时代,共筑宗申梦"为主题的宗申车辆第15届服务营销峰会在昆明召开。宗申集团董事局主席左宗申、淮海控股集团董事长安继文等领导与全球2000余名经销商齐聚一堂,就行业发展、宗申车辆经营和发展状况,未来的合作战  相似文献   

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