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相似文献
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1.
《中国铁路》1999,(11):1-5
回顾实施“科教兴路”发展战略后在重载、提速,信息,安全等方面取得的显著成绩,并分别阐述了铁路建设、机车车辆,重载技术,提速技术,信息技术、安全技术各领域的科技进步 。  相似文献   

2.
当前,世界各国铁路发展呈现两大趋势,即客运高速和货运重载。如何有效地实施“提速”和“重载”,是我国铁路实现跨越式发展所面临的主要课题。在制约着“提速”和“重载”得以实施的诸多因素中,无缝线路钢轨焊接接头的强度、韧性、抗疲劳性及平顺性则有着举足轻重的作用,以北美铁路为  相似文献   

3.
分动外闭道贫转换技术是我国铁路重载、提速、高速发展的需要,明确了我国分动外锁闭道岔转换设备的发展方向。  相似文献   

4.
浅议提速和重载货车制动技术发展前景   总被引:2,自引:0,他引:2  
朱迎春 《铁道车辆》2005,43(3):26-28
结合当前铁路货车提速和重载的发展方向,从理论上展望了铁路提速和重载货车制动技术的发展前景。  相似文献   

5.
论述了我国铁路提速、重载运输的基本特点,提速、重载运输对钢轨的技术要求,我国铁路钢轨运用现状及存在的主要问题,国外铁路钢轨运用与生产的特点;对我国铁路发展优质高强和超高强钢轨提出了建议。  相似文献   

6.
客运高速、货运重载是当今世界各国铁路发展的两大趋势,而货运重载化已经成为大多数铁路大国货物运输现代化发展的重要标志。世界各国重载运输始于20世纪70年代,至今已走过30多年的发展历程,在此期间,成立了知名度较大的国际重载运输协会,举办了第1~7届国际重载技术研讨大会,理事国成员在当初的美国、加拿大、中国、南非、澳大利亚5国的基础上又增加了俄罗斯、巴西、瑞典、印度和国际铁路联盟(UIC),共10个,国际重载运输技术发展充满生机。伴随国际重载运输技术的发展,中国重载运输技术发展也蒸蒸日上,取得了提速与重载扩能兼顾的功效。  相似文献   

7.
1前言 铁路第六次大面积提速调图后,以开行时速200km旅客列车及动车组、时速120km5000t重载货运列车为特征,标志着中国铁路跨入现代化高速发展阶段。在列车速度提升、客货混行的情况下,对运行安全的要求发生了质的变化,要求涉及提速安全的所有相关因素必须要有绝对的可靠性。  相似文献   

8.
1前言 铁路第六次大面积提速调图后,以开行时速200km旅客列车及动车组、时速120km5000t重载货运列车为特征,标志着中国铁路跨入现代化高速发展阶段。在列车速度提升、客货混行的情况下,对运行安全的要求发生了质的变化,要求涉及提速安全的所有相关因素必须要有绝对的可靠性。  相似文献   

9.
我国铁路运输设备技术发展方向初探   总被引:2,自引:0,他引:2  
铁路是我国重是的基础设施,交通运输体系的骨干。文章从技术的角度,针对今后10年铁路主要设备技术,尤其是客运高速提速,货运重载快捷,安全运营,养护维护及目前国内快速发展的城市轻轨交通等方面提出其发展方向。  相似文献   

10.
论述了我国铁路提速,重载运输的基本特点,提速,重载运输对钢轨的技术要点,我国铁路钢轨运用现状及存在的主要问题。国外铁路钢轨运用与生产的特点,对我国发展优质高强和超高强钢轨提出了建议。  相似文献   

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