天津大发微型车KHH111型化油器性能介绍

KHH111型化油器是配套用于天津大发微型汽车(CD—20型发动机),根据日本爱三21100—87766型化油器测绘,样品由日本大发公司提供给天津汽车研究所的标准样品。我厂经四轮性能调试,现已基本定型,并小批量生产投放市场。现将KHH111型化油器主要性能介绍如下。     

大发为何重返中国？ 专访日本大发工业株式会社副社长神尾克幸

对于大发汽车来说，许多人只知道天津大发面包车。其实，早在1986年大发就以技术许可的方式，在天津生产大发面包车和Charade（夏利）轿车，1996年以技术许可方式在柳州生产小型商用车。2003年起还在天津生产过小型SUV特锐。大发引进的经济型轿车夏利，在中国累计生产已经超过100万辆，可是人们只知道夏利，不知道大发。     

大发再回中国

大发在中国 提起大发人们似乎并不陌生,那穿梭于都市街头田间小路的一袭黄装的“小面”曾在我们的生活中占据着更多更重要的地位。 那是1984年与天津汽车工业公司一道,开发了DAIATSU HIJET850系列的日本大发工业株式会社进入中国时的一块敲门砖。 随着国际汽车工业的迅猛发展,那款名为“天津大发”的黄面的逐渐退出了历史舞台。之后的中国车市,似乎再没有了日本大发的汽车产品的影子。像一度在神州     

天津大发汽车技术引进情况

天津微型汽车技术引进、技术改造项目是国家“六五”至“七五”期间重点技术改造项目之一。1984年10月,天津市汽车工业公司与日本大发汽车公司签定了许可证合同。合同有效期为7年。我方生产 DAIHA-TSU850系列微型汽车,及在大发公司排量为993mL 的 BC 型发动机基础上改进的,适合燃烧低辛烷值汽油的变型发动机。合同产     

都市宠物——大发TERIOS1．3

早在上海车展时就听说一汽集团将生产丰田旗下大发公司的．而实施这一项目的是去年才并入一汽集团的一汽华利(天津)汽车有限公司(即原来的天津华利。本刊记者抢在大发TERIOS国产化之前，给大家先介绍一下这款紧凑型SUV。     

大发原型车D-01即将国产

大发的品牌对于国民来说并不陌生，80年代初期，天津大发和夏利成为国内各大城市汽车市场最主力的车型，它的经济实惠深得大家的拥戴。直到今天，天津夏利在市场上每月的销量依然保持着万辆以上的表现。到了2003年，大发与一汽华利签署了特锐的技术许可合同，并命名为达陆品牌。     

天津大发TJ-110型微型汽车简介

天津市汽车制造厂生产的TJ-110微型汽车,系引进日本大发工业公司大发850系列微型汽车散件,实现技贸合作进行组装而成。目前日本大发工业公司仍在生产850系列车型。天津也已正式投产该系列17个车型的三个车型,即S70LV-LZR肛式高顶货车、S7OLV-LR平顶厢式货车和S70L     

正确使用天津大发微型汽车——买不到80号以上高辛烷值汽油怎么办?

天津大发使用70号低标号汽油的具体防爆措施: 1.降低发动机压缩比降低压缩比,也就是降低了被压缩的混     

夏利轿车常见故障的分析与预防

天津夏利轿车,是天津汽车集团80年代引进日本大发汽车公司CHARADE系统轿车技术而开发的产品,该系列轿车突出的特点是:经济、省油、适合大众的需要.目前,夏利轿车大多进入家庭和做为出租车,下面就夏利轿车在使用中的常见故障的原因进行分析:     

天津汽车厂今年试装夏利牌微型轿车100辆

1986年3月18日,在天津迎宾馆,由天津市副市长李岚清主持,天津汽车制造厂与日本大发株式会社正式签约,技贸合作,于今年试装100辆夏利牌微型轿车,这将为“85”期间,普及型     

天津华利汽车有限公司推出新品——TJ6350B型华利牌八座微型客车

天津华利汽车有限公司(注)于1995年7月向社会推行华利牌TJ6350八人座微型客车,年内已销售40000余辆,愈来愈受到用户关注和欢迎。 该车是在原“天津大发”(TJ6320)的基础上延伸出的新品。车身加长了300mm,加宽了170     

天津大发微型车KHH111型化油器结构及其使用

KHH111型化油器根据配套大发微型车(CD—20型发动机)的日本爱之21100—87766型化油器测绘而成,现已通过鉴定。KHH111型化油器结构紧凑,各系统结构都有其独特之处。本文简要介绍在试制及初步使用中遇到的各种问题,帮助大家尽块了解此种化油器的结构特点及其正确使用方法。1.化油器结构用及其主要参数图1为 KHH111型化油器结构示意图。     

发动机半总成

广东大发S70L-TR微型汽车大修装用天津大发T850微型发动机半总成随着进口汽车的增多,它的配件耗量也越来越大。近年来零部件经营单位新添了一项品种为“二分之一缸体总成”(俗称发动机半总成)。这种部件,多为进口,包装讲究,美观大方。它主要是由气缸体、套、环、曲轴齿轮及曲轴连杆等组装成一体(不     

2007东京车展中的日系车

日产R.D/B.X概念车，日产NV200概念车，日产Pivo2概念车，日产Intima概念车，大发OFC-1概念开篷小跑车，大发HSC Concept,大发概念车厢型概念车Master-C.     

在技术引进中产品选型问题的探讨

本文以天津汽车工业公司引进日本大发微型汽车为例,论述了在技术引进过程中应注意的有关问题和可行性分析的具体事例,本文对技术引进工作具有参考价值。     

变形较大——大发森雅C-NCAP碰撞试验

记得C-NCAP碰撞试验刚开始实施的时候,很多人向笔者提过这样一个问题:如果拿老款大发做碰撞试验结果会怎样?今天C-NCAP终于测试大发了,不过,C-NCAP本次测试的不是那种10年前满街跑的老式大发面包车,而是大发和一汽吉林汽车有限公司联合推出的新款休旅车—森雅,它的表现会如何呢,还是让我们到现场去看一下吧。     

吉普车基本性能路试数据

吉普车是指载重量1吨以下、4×4驱动型式的轻型越野汽车。北京汽车制造厂早在1963年就开始批量生产北京牌BJ—210型吉普车了,1965年开始转产为BJ—212型汽车,到70年代初就形成了万辆台份的年生产能力。除北汽外,吉普车产量较大的厂家还有:天津汽车厂(1965年开始生产天津牌TJ—210型汽车)、武汉长江汽车厂     

配置齐全 幸福使者

华利幸福使者以日本大发公司的木夫（MOVE）汽车为原型，1.0L排量，市场售价约5.1万元。作为新一代的小型多功能车，打破了以往人们对微型车的传统认识。它是参照国外同类最新车型、吸收日本微型多功能车最新技术，结合中国路况和使用条件，由于天津华利汽车有限公司与天津汽车研究     

天津大发，夏利汽车转向梯形特性分析

本文介绍天津大发，夏利两种车型转向梯形的结构和特性（内外轮转角关系），并与理论的内外轮转角关系比较，对现代轿车转向梯形特性进行了分析。     

Honda CB1100 重塑经典

<正>诞生于上世纪50年代的CB系列是本田历史上最负盛名的车系之一,1969年的CB750则是其中的代表作。CB的历史承载着本田的历史,是本田摩托车家族的功臣。进入新千年之后,在复古浪潮席卷车坛之际,本田以致敬从前为名,发布了史上最大排量的古典车型—CB1100,并于2010年正式量产市售,在复古车领域投下一枚重磅炸弹……