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针对自动焊设备存在的不足,制定了相应的焊接工艺参数,提高了C70型敞车侧墙连铁与侧板横对接焊缝的质量。 相似文献
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针对70t级货车板柱式侧墙平面度焊接后变形严重,平面度超差影响外观质量的问题进行了专门的试验和研究,使用了侧柱正变形组对反变形压紧焊接的方法,切实提高了侧墙平面度质量. 相似文献
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针对C_(70E)型敞车上侧梁旁弯超差的情况,通过分析上侧梁焊接变形的原因,提出了工艺改进方案,改进后的工艺不仅简化了制造工序且效果显著。 相似文献
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前苏联进口C62B型敞车与我国铁道行业标准规定的C62B型敞车在侧柱、侧梁、侧柱内补强座、后从板座、绳座等处皆有不同.由于前苏联进口C62B型敞车的图纸不全,给达到厂修期的该批车的检修带来很大的困难,甚至只能处于待修状态.本文通过采取一系列的代用方案,解决了这些问题. 相似文献
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阐述CRH380型动车组首车车体侧墙制造工艺优化过程和工艺优化原因,从图纸和实际的差异性、短侧墙装配和焊接质量稳定性存在质量隐患、短侧墙装配和焊接难度大、优化侧墙制造工艺方面进行分析,提出侧墙组焊和侧墙加工新工艺并实施。侧墙制造工艺优化后,产品质量及生产效率显著提高。 相似文献
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1问题的提出 中国南车集团铜陵车辆厂(以下简称铜陵厂)于2002年2月份开始了首辆C64T车的试制,并于同年7月批量试生产,在试制和试生产C64T的过程中,由于对新产品的认识不足,加之试制工艺的不成熟,造成一段时间内生产的车辆其上侧板与侧柱加强板的外侧焊缝普遍出现裂纹,经与其他兄弟工厂交流后,发现该现象是敞车生产中普遍存在的问题. 相似文献
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针对P80车侧墙平面度超差的质量问题,开展了侧板结构的优化设计,研制了专用模具工装,完善了组装焊接工艺,并通过数值模拟分析、工艺试验和生产验证,确定了研究结果的可行性,为后续类似车型的设计、制造提供了参考依据。 相似文献
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对P70型通用棚车车门与侧柱和门柱组成干涉的原因进行分析,通过采用预制反变形、强制焊接及车门机械矫正等措施,保证在整车组装后,车门开闭灵活,使用性能良好. 相似文献
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张丽博 《铁道机车车辆工人》2014,(5):10-13
介绍了中空挤压铝型材侧墙各部件焊前组装工艺及挠度控制方法;根据长大型材对接焊缝间隙及焊缝错边量的控制要求,设计出侧墙各部件型材双面点固焊接方案;规划了侧墙各部件自动焊接顺序以控制侧墙焊后高度、轮廓度及变形量等参数;制定侧墙两阶段调修法以保证侧墙及附属件的整体成形品质。 相似文献
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正近年来,随着我国铁路运输装备生产要求不断提高,国内专业化货车生产厂家都引进很多自动化焊接生产线,由于新技术和新工艺的引入,自动生产线使用初期经常出现问题。2004年上半年,太原轨道交通装备有限责任公司购置了"货车侧墙自动焊接生产线"设备。侧柱的自动焊接跟踪采用机械式跟踪系统,使用中发现侧柱焊缝基本处于不稳定状态,主要问题有:(1)焊缝不合格,表现为焊缝不匀、焊瘤、偏焊;(2)跟踪不可靠,跟踪失效常常使焊嘴偏离焊道,只能停机处理,自动焊接失败。为此,对跟踪系统关 相似文献
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介绍了NX70型共用车高强度H型钢鱼腹梁成型及焊接工艺的改进,探讨了70 t级共用车工艺规范。 相似文献
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C80B型不锈钢运煤敞车侧柱下部周边焊缝开裂原因分析及改进方案 总被引:1,自引:0,他引:1
C80型不锈钢运煤敞车是为大秦铁路设计制造的专用运煤敞车。该车轴重为25t,载重为80t,底架各型材、板材均采用Q450NQR1高强度耐候钢,端墙、侧墙、撑杆及地板采用屈服强度为330MPa的TCS330不锈钢。该车辆适用于万吨列车编组及翻车机工况,但运用不到半年,即发生了侧柱下部周边焊缝不同程度的开裂现象。 相似文献
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本论文介绍了铝合金车体侧墙板组装、焊接、调修工艺,研究了侧墙组装、焊接变形及反变形、调修过程中遇到的技术问题及解决措施. 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2019,(6)
为提升时速160 km动力集中型电动车组客车车体钢结构上的侧墙板与底架边梁对接焊缝焊接质量,根据现场作业条件,引进自动化焊接小车代替人工MAG焊,通过焊接工艺试验确定焊接工艺参数,并在实际生产中进行应用,使得此处焊缝成型美观,焊接接头数量减少,从源头上提升了产品质量。 相似文献
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刘福贵 《铁道机车车辆工人》2003,(4):4-5,14
1 概述 最近,为了使铁路货车生产制造能力上水平、上档次,齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司从德国引进了用于敞车侧墙焊接的CLOOS带有ROTROL 32Ⅱ型控制柜的机器人Romat 310,根据中德双方技术分工,一些配套设备由中方负责设计及制造.为此,齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司设计制造出了用于敞车侧墙焊接机器人专用的夹具. 相似文献