中国铁路太原局集团有限公司简介

正中国铁路太原局集团有限公司是根据《公司法》设立、由中国铁路总公司出资的一人有限责任公司(法人独资),简称"太原铁路局"。现有干部职工近11万人,是全路货运量最大、重载技术最先进,也是全路唯一运输主业整体改制上市的铁路局集团公司,是山西省综合服务型5A级物流企业。管辖大西高铁、石太客专、南同蒲、北同蒲、大秦、侯月、侯阎、石太、太中、韩原、太兴、瓦日、京原、京包、太焦、迁曹等16条干线,以及曹西、东港、京唐港、介西、西山、玉门沟、     

全路劳动安全工作座谈会在太原召开

为贯彻全路运输安全工作座谈会精神,加强直管站段体制下劳动安全监督管理,铁道部安全监察司于2005年7月20日在太原召开了全路劳动安全工作座谈会,各铁路局主管劳动安全工作的主任(处长)和科长以及3个专业运输公司主管部门经理参加了会议。安全监察司主管部门的负责同志传达了全路运输安全工作座谈会精神、刘志军部长在部党组中心组学习研讨会上的重要讲话。并回顾了上半年,特别是3月18日以来,部、局劳动安全监察队伍所做的大量工作,取得的成绩。分析了工作中存在的诸如隐瞒事故风气又有所抬头、办事处安全监察队伍作用发挥不够好、现场作业…     

铁道部运输局运营货管[2006]261号关于全路建设战略装车点的指导性意见

各铁路局，各号业运输公司：根据全国铁路工作会议精神，按照全路运输工作会对“两整合一建设”工作的总体部署，各铁路局要统一思想，提高认识，科学规划，强化组织，高效稳妥地推进全路战略装车点建设。为此，提出以下指导性意见。     

深化科技创新 引领重载发展

<正>近期,路局表彰奖励了2009年度技术创新成果,其中,CCBⅡ制动故障诊断测试装置、大秦重车线轨排横移研究等获得一等奖。在全局政治工作会议上,路局、路局党委隆重表彰了包括科技之星在内的10名太铁之星。放眼全局上下,尊重科学、崇尚创新的氛围日渐浓厚,科技创新为建设全路模范铁路局,为大秦线重载运输注入了不竭动力,提供了强大支撑。     

关于TDCS系统维护管理问题的探讨

目前TDCS系统已经覆盖全路70条干线，建成以行调为核心的现代化铁路列车调度指挥系统，实现全路运输调度的集中管理、透明指挥、适时监视、自动调整。TDCS系统是铁路跨越式发展必不可少的设备，目前，已经有7个铁路局的TDCS全面甩掉了运行图，有6个铁路局主要干线实现了甩图。     

全国铁路运输企业经营类型的模糊分类

1问题提出 目前,全路运输企业共有14个铁路局(集团公司),各路局受地理位置、区域经济、路网分布、客流特点、货源结构、设备条件、员工素质等诸多主客观因素影响,其运输经营效果有较大差异.过去,人们常常习惯根据某个运输指标来划分"大局"和"小局","效益好局"和"效益差局"等等,这种简单分类方式,难以全面、准确地反映各路局的运输经营类型.本文应用模糊聚类分析方法,借助现代化的计算手段,根据多项主要运输指标实绩,对全路各局(集团公司)进行科学合理的分型划类.有利于揭示各类型运输企业的生产经营特点,有利于分类管理、优化结构,有利于制订各种类型的企业经营发展战略,推进全路运输业快速的发展.     

铁道部要求把握货源回升向好的有利时机

2012年3月下旬以来,全路货源逐渐回升向好。对此,铁道部要求各铁路局把握有利时机,积极组织增运增收和挖潜提效,通过加强日常运输组织和调度指挥积极促进货运上量,同时确保电煤、粮食、棉花等重点物资运输。     

干线铁路

铁路部门加强运用车调整提高运输效率 当前，全路贷源结构发生变化，特别是南方各铁路局贷源有所下降。对此，铁道部要求各铁路局进一步加强运输组织，严格执行铁道部有关车流调整命令，狠抓运输效率，切实推动铁路运输水平的提高。铁道部指出，各铁路局要切实树立大局意识，严格执行铁道部车流调整命令，处理好装车与排空的关系，提高分界口的交接水平，保证运用车分布的基本均衡。     

哈尔滨铁路局煤炭运输市场发展趋势及对策

在阐述哈尔滨铁路局经济吸引区内煤炭产量变化、消费结构、铁路运量及煤炭远期生产规划的基础上,分析哈尔滨铁路局煤炭运输市场的特点,提出加强铁路煤炭运输通道建设,优化运力资源配置,创新货运产品的重载化和直达化,实施大客户战略和煤炭运输物流化,以及铁路局间一体化协作等煤炭运输发展策略,提高哈尔滨铁路局煤炭运输的经济效益。     

大秦铁路扩能至两亿吨的研讨

大秦铁路是我国第一条输送能力达1亿吨的重载铁路,它的建设和运营,开创了中国铁路重载运输的新纪元,促进了铁路货物运输科学技术的发展。全线自1992年开通运营后,年运量以500万～800万吨的速度递增,2002年达到10340万吨,累计运送煤炭7.9亿吨,承担了全路1/12的煤炭发送量。截止2002年底,实现利税43.4亿元,加上固定资产折旧20.2亿元,总计63.6亿元,占投资总额的67.6％,有力地支持了国民经济发展。     

铁路部门努力实现客货运输有序上量

2011年4月11日,全路运输安全电视电话会议对中下旬客货运输作出部署,要求各铁路局切实加强运输生产经营,组织有效货源促进增运增收,确保重点物资运输,努力实现客货运输有序上量。     

铁路加强日常调整提高运输效率

针对2011年8月中下旬全路货源形势将出现的新变化,铁道部指出,各铁路局应加强日常运输组织与调整,提高运输效率,大力开展货运营销,积极组织有效货源,促进货运增量。     

全国铁路实行铁路局直接管理站段体制

为适应铁路改革发展新形势的需要，经铁道部党组研究、国务院同意，撤销全路所有铁路分局，实行铁路局直接管理站段的体制。铁道部党组书记、部长刘志军在全路电视电话会议上宣布改革总体方案，要求全路以最强有力的领导、最精心的组织、最严格的纪律，确保平稳过渡，确保运输安全，确保队伍稳定。     

《钢铁产业发展政策》出台

实行铁路局直接管理站段体制改革后，全路安全管理、运输组织发生了变化。在新体制下，如何加强安全基础建设，日前召开的全路运输安全工作座谈会，对铁路局、铁路局专业部门、站段安全管理职责做出科学界定。     

铁路保价运输稳步开展

铁路保价运输秉承"安全优质,兴路强国"的铁路精神,创造了良好的经济效益和社会效益。全路保价运输恪守"诚信为本、货主至上"的服务理念,为客户提供安全保障服务,从根本上实现"保一路平安,解后顾之忧"的承诺。铁路货运组织改革实施以来,各铁路局保价运输工作重基础、求创新,准确把握战略方向,努力提高服务质量。为此,《铁道货运》编辑部根据相关铁路局提供的宣传素材,经过采编整理,通过反映保价运输实践成效,突出展示新理念、新方法、新措施,既是加强宣传品牌效应,更是促进经验交流,共同实现铁路保价运输工作的稳步发展。     

干线铁路

4月份，全路运输效率有待提高？对此，铁道部要求，在日常运输组织中，全路上下要进一步加强日常组织和调度指挥工作，继续按照“稳定东北、补充华北、畅通西北”的运用车调整思路，搞好机列衔接．提高运输效率，实现全路装车整体上量。针对主要干线集中修全面展开的情况，各铁路局要进一步优化集中修期间的施工和运输组织方案，合理安排装车去向计划，利用好平行通道能力，最大限度地减小施工影响     

各方评说四方承诺货物直达列车持续稳定快速发展

2004年2月17日，铁道部在北京主持召开了“2004年度铁路货物直达列车运输方案会议”，发送铁路局、到达铁路局．发货人、收货人四方签订了181条跨局直达货物列车互保协议。铁道部常国治总调度长、国家发展和改革委员会经济运行局朱跃年处长、中国煤炭     

路局成立安全重载技术攻关领导组

为进一步加强重载运输条件下的安全管理，充分发挥专业管理、技术管理的作用，更加有效地解决重载运输中出现的各种问题，全面提升运用科技手段保安全的能力，路局成立了由局长武汛任组长，其他有关局领导任副组长，局机关处室和大秦铁路股份有限公司有关负责人为组员的安全重载技术攻关领导组。     

铁道部运输局运营运条[2006]241号关于对货物运量较小车站业务整合的指导意见

各铁路局，中铁集装箱公司、中铁快运公司：为贯彻全路工作会议深化内涵扩大再生产的精神，落实全路运输工作会议中确定的“两整合‘建设”的具体部署，加快推进对运量较小车站货运业务的整合工作，逐步实现铁路运输规模化经营，在总结全路实践的基础上，提出如下指导性意见，请结合实际贯彻落实。     

路局安全重载技术攻关进展顺利，成绩喜人

为了进一步加强重载运输条件下的安全管理．充分发挥专业管理、技术管理的作用．更加有效地解决重载运输中出现的各种问题．全面增强科技保安全的能力．太原铁路局成立了以局长武汛为组长的安全重载技术攻关领导组．下设安全重载技术攻关办公室。