无锡新得宝选用穆格汽车测试解决方案测试汽车部件

<正>无锡新得宝公司成功完成一个排气系统柔性联轴节的耐久性测试项目,该项目使用穆格公司专门设计的模拟平台,适用于最高100kg的小型有效载荷。液压模拟平台100kg,简称H-ST-100,即穆格新版的模拟平台测试解决方案,该设计用于满足新得宝公司汽车排气管的测试要求,同时能够执行对其它汽车部件的耐久性评估。穆格模拟平台根据测试的     

穆格携高性能解决方案亮相2011汽车测试展

穆格公司（纽交所代码：MOG.A和MOG.B）下属的穆格工业集团携旗下最新的产品和系统参展了9月14日至9月16日在上海举行的2011中国汽车测试展。＂中国汽车市场正越来越具挑战,用户的需求也更趋多元化。基于穆格的技术平台,用户可以选择符合他们测试需求的解决方案。＂穆格亚太区测试与仿真业务总监Tom Pierce表示,＂我们一直坚持技术创新,不断提升系统性能,帮助客户实现更为灵活的测试解决方案。＂穆格中国团队在展会上展示了如何用最简便的方式应对各种测试挑战。从软件到硬件,从小应用到大平台,穆格灵活的汽车测试解决方案能满足用户各种特定需求。     

穆格举办汽车研讨会

近日，世界领先的汽车和航空航天测试系统及高性能飞行模拟系统的供应商穆格公司（Moog）在上海光大酒店成功举行了“汽车研发过程中的液压伺服技术分析及最新进展”研讨会。来自汽车领域的制造商和大专院校的诸多专家70余人参加了此次研讨。     

穆格测试技术为汽车行业提供精确控制

穆格是伺服阀技术的发明者,还有包括先进的测试控制器和软件,先进的液压和电动作动器等都已经在欧洲和北美广泛地应用在汽车实验室里面。     

穆格测试解决方案应对汽车行业挑战

在日前于上海举行的2011中国汽车测试展上，穆格公司下属的穆格工业集团展示了最新的产品和系统。穆格亚太区测试与仿真业务总监TomPierce表示，中国汽车市场正面临越来越多的挑战。用户的需求也更趋多元化。穆格正持续进行技术创新，不断提升系统性能，帮助客户实现更为灵活的测试解决方案。     

挖掘微增长时代的产业机遇 穆格的汽车测试解决方案

汽车测试的历史已有100多年了,而如今的测试工程师所处的环境已发生了巨大变化。人们需要新的、要求极高的测试应用,这就需要新的解决方案、高性能设备以及更加创新的工作方法。作为全球领先的精确运动控制零部件和系统设计者、制造商和集成商,穆格公司工业集团致力于运用机电、液压及电液混合技术设计和制造高性能运动控制解决方案。     

穆格公司与KYB系统机械携手拓展亚太地区汽车测试业务

2009年4月16日，穆格公司与日本KYB系统工业株式会社的独资子公司KYB系统机械株式会社（Kayaba System Machinery，简称“KSM”）同意携手合作，以进一步加强各自在亚太地区汽车测试市场的地位。初始合作协议为期3年，届时双方可以续签。     

穆格展示塑料机械创新的电动控制解决方案

电动解决方案的好处是操作清洁、节约能耗和生产率较高，但直到如今还没有在市场上成功推广的适用于5t以上机械的电动解决方案。为满足行业对大型机械的电动解决方案的需求，穆格开发了一款全新的非线性驱动机制，具有可靠性、高动力及高达600ms的高速机架作动。     

'99SAE展览会展示的几项汽车先进技术

发动机可变气门正时 FEV公司的新型发动机可变气门正时使进气门和排气门启闭时间能无级变化,并能独立启闭。FEV公司声称用该新型发动机可变气门正时系统优化过的发动机的燃料经济性提高15％,碳氢化合物和氧化氮的排放量分别降低10％和60％,冷起动也更清洁。该系统同时还提高了容积效率,并使扭矩范围更宽。 磁流变流体避振器 Carrera公司的磁流变流体避振器是一种无级可调装     

以先进的信息化测试技术提高制造质量——“2009汽车测试及质量监控博览会”回顾

作为汽车消费和生产大国。近几年来，国内汽车制造业与测试行业的发展也越来越受到业内外人士的关注。整车及零部件生产厂家都逐渐加大了对产品检测的投入，国外各大相关服务机构、测试系统设备供应商纷纷看好中国这个极具潜力的新兴市场，纷纷进驻以争取市场先机。由英国专业展览公司UKIP主办的“2009汽车测试及质量监控博览会”于今年9月15日～17日顺利举行。     

汽车电气化的关键技术:先进的汽车动力传动系统

新的动力传动技术(包括一度深受青睐的电动机)正在开发和改良,以便在接下来的几十年中成为内燃机的补充,甚至也许会最终挑战内燃机的主导地位。     

几种变速器技术的比较

液力自动变速器作为传统的自动变速器,存在着燃油经济性差、结构复杂的缺点,随着CVT和AMT技术的成熟和制造成本的下降,AT有被CVT和AMT逐步取代的可能性.现阶段,液力自动变速器在技术成熟性和制造成本上还具有很大优势,短期内其乘用车自动变速器的主流地位不会改变.     

有表面涂层的聚碳酸酯汽车车窗实际耐磨性的测试

由于聚碳酸酯轻于传统玻璃材料,并具备较高的设计自由度,且抗碎裂性能卓越,它是汽车后风窗玻璃的理想原材料。车窗表面需要较高的耐刮耐磨性,并在洗车、使用风窗玻璃刮水器过程中保持无恙,从而预防由于车窗表面磨损引起的能见度受损。拜耳公司的技术服务中心专门针对这一点增加了一项风窗玻璃刮水器测试以便满足这一应用领域的特殊要求。     

机器视觉在汽车试验中的应用

为提高汽车试验的精度和自动化程度,试验过程中可以采用机器视觉来提高试验效率和试验结果的准确性。试验中采用摄像机对被测量物体进行图像采集,由计算机对所采集的图像进行相关处理得到试验结果。试验过程能够实现自动化测量和自动记录试验数据,试验结果的准确性要高于传统的人工测量方法。因此,基于机器视觉的测量方法在汽车试验领域能够得到广泛的应用和发展。     

汽车超声波油耗测试计算方法

针对汽车油耗间接测试法和直接测试法存在的不足,基于超声波技术和单片机控制技术,根据时差法超声波流量测试原理,构建汽车油耗测试数学计算模型。超声波流量传感器基于声时和几何参数测试燃油流量,采用扩展卡尔曼滤波法计算声时;利用三维坐标法测算超声波流量传感器的几何参数,进行了几何参数计算误差分析与修正。最后,对采用有限数量声路速度信息计算得到的流量误差进行了积分修正和校准。分析结果表明：该方法可为优化油耗测试数学模型、提高汽车油耗测试精度提供理论依据。     

汽车用风机的电磁干扰及其测试

汽车用风机是电磁骚扰源,所产生的骚扰会影响车内无线电接收机的正常工作。因此要求对风机EMI测试,并加以限制。     

汽车动力性在线检测新方法探讨

在分析目前汽车动力性检测存在理论缺陷、设备价格昂贵、检测可操作性差的基础上，通过力学分析，建立一种新的检测理论模型，提出一种通过改变检测台转动惯量检测汽车动力性的方法，提供了汽车动力性检测与评定的新思路。     

汽车行业降低CO2排放量的主要技术

面对日趋严峻的能源和环境问题,提高车辆能效水平、减少燃油消耗是保证世界汽车工业可持续发展的必由之路。