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综合消息,2011年10-11月,我国珠三角、京津冀、长三角等地区曾连续数日出现灰霾天气.2013年1-3月,京津冀及我国中东部大部分地区等再次出现大范围的雾霾天气,而且比以往更为严重,遮云蔽日,司空见惯.但不论是"灰霾"还是"雾霾",其核心都是"霾",其元凶被认定为"PM2.5".
于是,近2年来,"PM2.5"作为专业名词开始进入大众视野(2011年秋北京等地接连出现灰霾天气后,美国驻华使馆和北京市环保局关于监测数据谁更准确的争论加速了"PM2.5"这一名词的"走红"),引发各地及有关部门陆续出台防治"PM2.5"的措施.其中,即关联到汽车乃至专用汽车行业的多个环节,如生产、使用等方面.对行业来说,一方面应为之作出积极贡献,同时也能从中发现一些商机.下面不妨从基本知识开始谈起. 相似文献
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正目前美丰拥有国内规模最大、技术最先进的车用尿素溶液生产线,生产的加蓝牌柴油车尾气处理液(AdBlue?,又名车用尿素溶液),采用洁净的原料,生产、销售和物流各环节按照GB 29518-2013和ISO 22241标准严格管控。马年伊始,雾霾再度来袭。据环保部通报,2014年2月20—27日,我国中东部地区大部分省份都出现了灰霾,影响面积约为143万km2,约占国土面积的15%。其中,重度灰霾面积约为81万km2,主要集中在北京、河北、山西、山 相似文献
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近年来,灰霾天气在各大城市频繁出现,媒体争相报道,引起了人们的普遍关注。同时也引起了国家环境保护部的高度重视,国家环境保护部于2011年底向全社会第二次公开征求《环境空气质量标准》意见。据调查显示,汽车废气是灰霾天气形成的重要因素,也是城市大气的主要污染源。由于排放的汽车废气主要分布在地面上方0-3m-2m,正好是人体的呼吸范围,严重影响了人体健康,因此杜绝高污染超标车上路行驶是控制汽车废气对人体伤害的有效方法。 相似文献
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来自环保部的数据显示,机动车快速增长使得全国约1/5的城市大气污染严重.113个重点城市,1/3以上空气质量达不到国家2级标准.目前机动车排放的氮氧化合物(NOx)、挥发性有机物和可吸入颗粒(PM10和PM2.5).在城市中心区所有污染源中贡献比例已分别达到66%、90%和26%.但请注意,这些贡献的比例仅指城市中心区而已.同样是环保部的数据表明,燃煤电厂和工业排放的NOx和二氧化硫(SO2)大大超过了机动车排放对灰霾污染的贡献. 相似文献
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在综合分析广西公路建设生态影响特点的基础上,探讨了生态影响区划的原则和依据,建立了各级生态影响区单元划分的指标体系.本区划采用二级区划,即地貌侵蚀动力大区和生态敏感区.其中各级区划指标包括:海拔高度、年暴雨天数、年干旱天数、公路隔离效应指数、植被类型、土地石漠化程度和自然保护区分布等.本区划共分为4个一级区和11个二级区,便于在公路设计、建设和营运管理中采取目标明确的影响抑制措施. 相似文献
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雾霾锁深秋2011年11月初,中国华北、华东地区(京、津、冀、晋、鲁、皖、沪、浙、赣、闽等)出现大雾、灰霾天气,空气污染令人不堪忍受,大气能见度低,不仅给交通运输造成很大影响,同时也严重影响着人们的身体健康。此次雾霾天气的元凶是PM2.5。PM2.5是气象学专有名词, 相似文献