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11月2-4日,苏州金龙与济宁交运集团联手成功举行了一次节油大赛活动,来自济宁交运集团总公司下属的16个分公司25名选手,按＂同等车型、同等时间、同等路程＂进行了角逐。苏州金龙海格12米大巴KLQ6129QE3作为比赛用车,创造了百公里油耗15.4升的好成绩。 相似文献
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坚定而大胆的第一步 2003年初,金龙联合汽车工业(苏州)有限公司(即苏州金龙)宣布组建独立的销售和售后服务队伍.从此,苏州金龙与厦门金龙在中国客车市场上开始了大规模的、相互独立的市场运作. 相似文献
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"海格"品牌之路
2002年,苏州金龙独立经营,自此,中国客车行业的新生力量开始启程,其品牌建设亦开始启动.苏州金龙在前期推广过程中主要利用"金龙"品牌的影响力与市场对话,获得市场订单,在这一过程中"苏州金龙"的名气开始逐步建立,但品牌核心没有明确诠释.品牌形象较为散乱,影响力不大. 相似文献
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2005年3月16日,苏州金龙举办了企业2005年的第一场新闻发布会。在继2004年提出“安全用心,服务贴心”的品牌主张之后,苏州金龙2005年明确地提出了“2005苏州金龙服务年”的概念,创建苏州金龙服务品牌的工作思路,再次刷新苏州金龙的品牌主张。苏州金龙成立6年来,从小到大,由弱到 相似文献
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对于苏州金龙来说,2021年是主动拥抱变化,顺势而行谋发展的一年.这一年,在新冠疫情反复散发的影响下,客车行业遭遇前所未有的艰难,在大环境不利的背景下,苏州金龙销量9660辆、销售额61.23亿元,销量销售额实现双增长,行业排名稳中有进,顶住压力实现了稳健前行.本文从服务的视角洞察苏州金龙如何度过2021这充满挑战的一... 相似文献
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从中型客车起家,染指大型客车,并在国内客车市场上成为一股不可或缺的力量,它就是苏州金龙.在10多年的发展历程中,苏州金龙取得了质的突变,无论是曾经在中客领域称王,还是今天在国内客车市场高举"海格客车"大旗,身居客车行业领先位置.如今,苏州金龙已无可非议地成为是国内客车企业的翘楚. 相似文献
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近期,锡柴、闵运与厦门金龙旅行车有限公司的技术人员一起联合对金旅XML6129E1A2客车进行了一次燃油油耗测试,以进一步研究发动机与整车合理匹配对客车经济性的影响.以下为测试的情况记录. 相似文献
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走得稳才能走得远.在利用1年多的时间顺利完成市场导入之后,江淮星锐推出了其第2个产品系列星锐5系.9月15日,在星锐5系上市前一天,记者在苏州对这款车型进行了试驾,这也是《商用汽车》杂志在半年内第2次试驾星锐.首次试驾的是一款星锐专用校车,当时我们关注的重点是星锐是否符合校车的各种标准要求,并对这款车型的各种性能进行测试.而此次对星锐5系的试驾,由于省却了各种测试环节,我把注意力更多地放在了驾乘感受方面. 相似文献
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2010年7月27日,G-BOS智慧运营系统在深圳上市,在随后的时间里,G-BOS这个词频繁见诸于报端,而业界对苏州金龙的关注也达到一个新高潮,相关部门领导和媒体投来的目光让苏州金龙的关注度节节攀升.与此同时,苏州金龙在G-BOS系统方面则取得了良好的成绩. 相似文献
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