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每年都有为数不少的汽车零部件展举办,全球最知名的莫过于AAPEX(拉斯维加斯国际汽车零部件及售后服务展)和Automechanika(法兰克福国际汽车零部件及售后服务展)。在发展中国家,往往一年有好几个零部件展,且大多是地方性质的,那作为中国企业来说应该怎样选择展会,他们应该找怎样的展览公司呢? 相似文献
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从4月中旬开始,随着第二届上海国际专用汽车暨零部件展的消息正式在媒体上公布,第二届上海国际专用汽车暨零部件展览会的招展工作全面展开。日前,记者从展会组委会得到消息,对于本届专用车展的举办,很多专 相似文献
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9月上旬,应法兰克福展览公司的邀请,笔者只身前往德国参加新千年首届法兰克福国际汽车零部件展。展会宏大的规模和精彩纷呈的现代汽车零部件精品、高度专业化的展会组织工作,以及法兰克福的城市交通给笔者留下了深刻的印象。 梦幻般的汽车零部件展 德国是汽车的发祥地之一,当汽车刚出现在人们的生活中时,法兰克福展览公司就开始举办各种有关汽车 相似文献
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第六届北京国际商用车展于4月18日在北京隆重举办.国内32家客车制造企业及100多家零部件企业参加了此次展会,中大汽车亦派出5款客车入驻北京商用车展,与国内各大客车企业同台竞技,将客车技术先进性、造型新潮性、性能豪华性完美的结合在一起是中大汽车在此界展会上最大的看点. 相似文献
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台州电动车展会是电动两轮车塑件和电机价格走向的风向标。业界人士发现,在其他一些地方展会逐年萎缩的情况下,台州展会却逐年兴旺,今年达到了极盛,无论是参展企业、展会规模,还是参观人数都超过往届,令人为之振奋。让人感到意外的是,今年国内知名大整车企业和当地大整车企业竞相登场,占据了展会最有利的位置,成为了展会的主角。而在往届当主角的台州本地强势零部件企业则被挤到了边缘区域,充当了展会的配角。实际上,从台州展会的布局中就可以看出,整个国内电动两轮车市场竞争的态势和零部件企业所处的地位。在采访部分零部件企业的过程中,记者感受到,过去一年打价格战的结果都是让零部件企业来"埋单"。零部件企业由过去"吃鸡肉"步入到现在的"吃鸡肋"的状态。 相似文献
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