电力机车控制管路系统的改进设计

分析电力机车控制管路系统存在的问题,提出改进建议,并对辅助压缩机启动控制进行设计完善。     

电力机车绝缘子闪络问题的改进措施

针对电力机车车顶绝缘子污(霜、雾)闪造成烧断接触网,严重干扰运输生产秩序的问题,结合近两年全路采取的一些防止措施和CHR动车组应用的新技术,对此问题进行了全面的分析探讨,提出了进一步的改进建议。     

高速铁路常用供电方式接地回流研究

分析了在高速铁路常用的供电方式下，即带回流线的直接供电方式和AT供电方式下的接地回流情况，通过对2种供电方式下牵引网的等效电路建模、计算，得到钢轨电流和地中电流分布系数的近似计算公式，并对回流情况进行了分析。     

电力机车饮水机、取暖设备供电电路的改进

以SS_(3B)型重联机车辅助电路为例,针对电力机车标准化司机室内饮水机等辅助设备所引发的接地故障,进行原因分析,并采取了简单而有效的隔离措施,取得良好的效果。     

对电力机车与牵引供电几个问题的探讨

随着铁路运输向重载、高速发展，电力机车除本身的技术需要发展外，它与相关专业技术之间的关系的研究，也显得越来越重要。它们的发展必须是协调的，同步的，应将它们作为一个整体来看待和研究。文章就电力机车和牵引供电系统之间有关的谐波电流问题，功率因数补偿问题，过相分段区自动转换问题说明了目前的技术状况，进行了相应的原理分析，同时，对下一步技术研究的课题和方向提出了初步意见。     

列车供电与机车主断路器控制的改进

简要介绍了电力机车列车供电系统的重要性及其工作原理,并从保证列车供电的可靠性出发,分析探讨了机车主断路器保护控制的改进措施。     

受电弓控制电路的改进设计

机车在运行过程中，由于机车乘务员的违章误操作，常会造成窜车事故，文章针对此问题提出了对机车受电弓控制电路的改进方案。     

电力机车零压继电器的改进

电力机车零压继电器在机车运行途中出现网压较低时,零压保护电路会将此种情况作为零压来处理,造成不必要的跳主断路器。另外,机车过分相时,会有短时间断电,零压继电器延时时间整定不准确,零压继电器动作,造成跳主断路器。为此,研制开发了新型零压保护装置,从系统整体结构、工作过程、接线及其功能等方面介绍零压继电器的改造方案。     

电力机车部件接地技术的改进建议

简要介绍了电力机车部件接地的要求,指出目前国产电力机车部件接地存在的不规范现象,并针对性地介绍了DJ1型机车部件接地的情况,对国产电力机车部件的规范接地提出了改进建议。     

高速铁路常用供电方式的牵引回流研究

分析高速铁路牵引电流沿钢轨的分布规律,是研究牵引回流对通信信号设备干扰的基础,同时也为利用牵引回流进行断轨检测提供参考数据.针对高速铁路常用的带回流线的直接供电方式和AT供电方式,通过对牵引回路建立数学模型和仿真计算,得到了牵引回流的计算公式及其分布规律,可为解决由牵引回流引出的问题提供参考.     

电力机车蓄电池系统存在的故障隐患及改进措施

介绍了电力机车蓄电池故障产生的后果,提出了利用超级电容(supercapacitors)作蓄电池短时后备电源的改进措施,实行后可以极大地提高蓄电池系统的可靠性,并且节约蓄电池的维修费用.     

大秦线电力机车自动过分相系统的改进

介绍了大秦线电力机车自动过分相系统组成及其工作原理，针对大秦线2万t重载运输的特点以及轨道回流引起的电磁干扰问题，提出了电路的相应改进措施。通过在大秦线重载机车上的运用证实，电路的改进保证了自动过分相系统运行的安全可靠。     

电力机车构架油漆工艺改进

针对电力机车构架油漆涂装工艺落后的现状，提出了较大力度的改进方案，全面地描述了构架油漆涂装新工艺的全过程。     

SS8型电力机车的几点改进建议

针对ＳＳ８型电力机车试验、运用中出现的几个故障，分析了其原因，提出了改进措施和建议。     

SS8型电力机车转向架结构改进

针对SS8型电力机车转向架在运用中出现的问题进行了分析,同时,详细介绍了SS8型电力机车转向架的升级改进技术.     

电力机车构架油漆工艺改进

针对电力机车构架油漆涂装工艺落后的现状,提出了较大力度的改进方案,全面地描述了构架油漆涂装新工艺的全过程。     

电力机车抱轴瓦结构改进方案

通过对电力机车抱轴瓦发热碾铅故障原因分析,提出了电力机车抱轴瓦结构的改进方案,经现场装车运用达到了改造目的,有效地解决了电力机车抱轴瓦发热碾铅的安全隐患。