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《汽车与运动》2013,(4):97
Celebration of VOL.100100期杂志,凝聚汽车与运动人3000多日日夜夜的哎心沥血,它是我们的青春;100个月,经历中国乃至全球汽车行业的发展、曲折与变迁,它是历史的见证。因此我们倾情巨制了《汽车与运动》创刊100期特别策划,让我们为这一时刻干杯!2013年4月,《汽车与运动》迎来了正式创刊后的第100期杂志。我们站在这一里程碑上,骄傲之余,难免回首往事。都说往事不堪回首,因为曾经用情太深。但也恰因情深,才有了如此这般的坚持、坚守、坚定。这100期杂志,何止是8年零4个月的并肩战斗。数不清有多少汽车与运动人,从学生到而立,从单身一族到二人世界再到为人父母,他们用青春书写着100期的成就;更有多少前辈,从黑 相似文献
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2008年3月11—14日,西沃将携2款顶级客车亮相上海客车展。
VoLVO9600、VOLVO9600VIP是西沃公司最近推出的豪华客车产品,延续了VOLVO客车一贯的精研作风,从研发到生产、从底盘到车身处处体现了VOLVO的良苦用心。VOLVO9600整车各项性能指标全面超越了在中国高速客运市场摘取多项桂冠的VOLVOB10M, 相似文献
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上海市快速路高架桥的建设经历近30 a,高架桥主体结构也从最初满足功能要求、节省造价为主的类型,发展到现在在满足功能前提下,更多地考虑施工快速、保护环境,提高工作效率等。为了顺应发展的要求,设计从总体到细节,从每个构件着手,精心构思,不断改进。 相似文献
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曾几何时,在桑塔纳、捷达、奥迪等三厢车先入为主的影响下,少了个“屁股”的掀背车曾备受国人冷落。以至于在国外集万千宠爱的掀背名角到国内都要加个尾巴示人。不过,这种情况在近几年似乎有所改变,掀背车越来越受到年轻消费者的青睐,而掀背车的翻身实质上是掀背车文化的胜利! 相似文献
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从1985年至今,上海国际汽车展历经20载,已举办到了第11届,展览面积从当初的1万多平方米到如今的12万平方米.参展商从当年的73家壮大到今天的1036家,并已成为亚洲第一、全球第三的车展。 相似文献
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从惨淡经营到迅猛发展,从举步维艰到进入国际市场……或曲折,或进步,中国自主品牌乘用车的发展一直以来关系着中国汽车强国梦的实现。就在经历过一番迅猛增长之后,中国自主品牌乘用车份额连续12个月下滑的事实宛如入冬前的寒流引起业界的急切关注。基于自主品牌市场份额出现的严峻形式,9月25日由中国汽车工业协会牵头,召集各大自主品牌企业人士以及主流媒体存北京首次举行了“中国品牌汽车宣传工作高层研讨会”。十三家汽车企业代表、行业主流媒体代表、汽车行业资深专家针对中国品牌目前市场表现、原因探讨了中国自主品牌在产品发展和产品宣传存在的问题及对策。 相似文献
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两年前.中共中央台办主任陈云林受国家的委托,在上海宣布.大陆将扩大开放台湾水果准入,从原来的72种扩大到18种,并对其中10余种实行零关税。之後,随着台湾水果要求销售大陆的品种越来越多,开放的台湾水果品种到现在已经达到22种. 相似文献