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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
未来座舱     
徐倩  陈杰  路璐 《轿车情报》2020,(2):36-43
自动驾驶并不仅意味着解放双手,还意味着在车内获得更高品质的体验。人与车的交互应该简单且直观,并且在未来具有人性化特征。在2020CES展上,我们与未来座舱距离更近。BMW BMW i3 Urban Suite BMW i3 Urban Suite无与伦比的个性化精致设计,带给乘客从休闲娱乐到学习工作的愉悦体验。这款车型没有传统意义的后排座椅,取而代之的是一张宽大的舒适座椅。座椅在头枕中集成了独特的私密音响设计,乘客在享受节目和电话交谈时不会受到打扰,保护乘客的隐私。这款车表明,在未来出行中小尺寸依然可以"大"豪华。  相似文献   

2.
车讯     
《汽车知识》2014,(4):9-9
<正>宝马2系双门轿跑车正式上市近日,全新BMW 2系双门轿跑车正式登陆中国市场。其车身采用BMW双门轿跑车特有的经典三厢车设计,配备4张座椅且采用后轮驱动的动力分配方式,发动机和底盘设置则侧重于运动性能。极具个性的设计让全新BMW 2系双门轿跑车从视觉上显著区别于新BMW 1系运动两厢车型:  相似文献   

3.
新车速递     
<正>全新宝马X3上市新BMW X3于2014年6月10日正式登陆中国市场,售价区间为47.90万~75.00万元。新BMW X3在延续前代车型尺寸基础上强化了动感强劲的外观设计。组合式双天使眼大灯与突出的双肾形进气格栅相连,呈现最新BMW家族设计特征,突显了新车型正面的视觉宽度。新BMW X3车内乘坐空间在所属细分市场中占据领先地位,能够以40:20:40比例拆卸/折叠的后排座椅则实现了空间的最大灵活性。同时,新BMW X3还可选配一系列创新解决方案,进一步  相似文献   

4.
资讯     
创新 BMW X4 7月29日,创新BMW X4正式登陆中国市场,作为BMW X家族的最新成员,创新BMW X4首次将高性能全能轿跑车(SAC)理念引入豪华中型车细分市场,结合了经典双门轿跑车的优雅外观,高性能运动型多功能车(SAV)的强大实用性,跑车级别的动力性能以及比肩轿车的燃油经济性。创新BMW X4基于BMW X3的技术平台打造,车身长度比X3增加了31mm。虽然车顶较BMW X3降低了36mm,但是分别下降了20mm和28mm的前后排座椅,使创新BMW X4住带来更加运动的座舱体验的同时,确保了后座舒适的头部空间。  相似文献   

5.
范围  BMW 《汽车与运动》2014,(6):142-143
<正>后驱车的驾驶乐趣众所周知,BMW在这一领域也独步天下。BMW也有它的xDrive四驱系统,可是这套四驱系统的能力如何却不甚了解,今天我们就来发掘它的极限如果你是《汽车与运动evo》的长期读者的话,你就会发现我迷恋于BMW的后驱乐趣无法自拔,在去年圣诞节我和BMW 435i的一次京郊山路挑战之旅中也写到了我迷恋后驱车型的原因,我也在很多文章中将BMW的后驱车型推崇到一个我心中的最高峰。  相似文献   

6.
按照此次驾驶培训的计划,我要为这辆BMW 120i说点什么,因为它不仅是在三天中配合我们完成任务的得力坐驾,也是在这几天陪伴我度过来去路程的忠实伙伴。对于BMW 120i,相信大家都已经不陌生,在此我就不赘述它的性能参数了。稍微值得一提的是,我们此次选用的车型是BMW 120i运动限量版,  相似文献   

7.
刘奕宏 《车时代》2013,(1):70-75
在试驾全新BMW328Li的这几天里,它的表现并没有改变我对宝马以往的看法。虽然在此之前。关于全新BMW328Li在轴距上加长了110mm后所带来的驾驶感受被传的风言风语,但是每当我坐进驾驶席并发动它时,我确信,它依然是一辆不折不扣的BMW。  相似文献   

8.
《车时代》2006,(7):45-45
与世界上其它跑车不同,迷人动感的BMW Z4敞篷跑车凭借高性能的发动机、出色的底盘和悬挂以及各种创新装备的完美组合,震撼了整个汽车世界。现在,装备新发动机的BMW Z4敞篷跑车闪亮登场,凭借现代而富有表现力的设计语言,Z4敞篷跑车完美地体现了跑车特有的均衡匀称,第一眼看上去就给人一种兼具传统与前瞻的感觉。超长的发动机盖、长轴距、短悬垂,以及后移的低座椅位置都体现了该车的纯正驾驶乐趣。  相似文献   

9.
王非 《汽车生活》2009,(2):56-59
北京这边,许多同行都领略过一部红色BMW 320i——我补充一下,是6MT,这个国家只有很少比例的人开过手动挡BMW的。我猜每个人对那部试驾车都有自己的美好回忆,要与它告别了,每个人都有自己一份或深或浅的眷恋。告别的原因,当然是一场非常剧烈的中期大改款发生后,BMW 3 SERIES FACELIFT到来了。那么进口BMW和华晨BMW的老款型试驾车,自然全都光荣退役。  相似文献   

10.
<正>目前BMW M4承担着全球范围内摩托GP车手们的安全但在卡塔尔的赛道上它证实了自己的“安全”并不意味着“驯服”……卡塔尔清晨的阳光就已经让气温来到了30℃,尽管汗流浃背,但这丝毫不影响我对面前这辆BMW M4的痴迷。我并不是全球第一个驾驶这辆BMW M4的记者,但我将是第二个。我本应该是第三个,但来自德国的同行媒体正在和BMW M公司的老板Friedrich Nitschke在维修通道的阴凉下愉快地聊着天。所以现在我正在为了能在卡塔尔Losail国际赛车场中顺利地完成6圈驾驶,和并不配合的四点式安全带奋力拼搏着,24小时内,Marc Marquez等人将开始2014年度摩托GP的揭幕战。  相似文献   

11.
马欣  MAX 《汽车导购》2010,(7):50-55
“BMW之悦”是什么?最核心的当然是永远追求的驾驶乐趣。个人认为,在BMW的众多产品中,如果先不说“M”系列,3系、5系和7系当中,最能展现BMW独特魅力的还是“3系”。那么当被我称为“最为经典BMW”的3系变成了“Coupe”会是什么样子,除了四门变两门之外,非凡的运动魅力让我们在杭州周边的山路上着实痛快了一把。  相似文献   

12.
<正>从一尊尊与BMW相关的赛事奖杯来看,M存在的意义是显而易见的。自从20多年前推出第一代产品之后,M成为BMW旗下最具代表的性能产品,在年轻人心中具有传奇色彩的"M"标识如同一个精神图腾。如果我说BMW是驾驶爱好者的偶像品牌,这话没人会反对。而那些狂热驾驶分子所看重的,是它来自"F1赛车"的设计元素。BMW M更愿意将赛道上的发动机技术、传动技术、悬架技术甚至空气动力学经验引入在民用轿车中。所以BMW的M3,它真正演变的意义  相似文献   

13.
当然,它绝非超级跑车,但在它的价格等级中,恐怕少有如此强悍者开着BMW 3系双门轿跑车飙完山路之后,我留下了汗水。这辆BMW的最新操控宝贝简直就是3系之刃,它的锋利无所不摧!  相似文献   

14.
<正>当新款红色M760Li xDrive赫然出现在BMW发布会上时,那令人伤感的,取消V12 6.6T发动机的消息似乎是不攻自破,至少在四缸发动机日益猖獗的环境中,再陪伴我几年……如果BMW真的取消V12车型那将是业内一大损失去年,忘记了是哪一天,BMW突然宣布取消全新一代7系V12车型。此消息一出,无论是汽车媒体行业内,还是我的微信朋友圈,可谓"哀鸿遍野"。的确,对于这种售价达到250万元的顶级豪华车,即便永远不会写入到我的购车计划中,作为汽车媒体人,也会感到惋惜。  相似文献   

15.
张力为 《汽车生活》2011,(9):130-131
在写这篇稿子的时候,我不由自主地拿起了BMW X之旅的画册。沉甸甸的画册抒写着5年来的风风雨雨,当然这也让我想起了去年曾经历过的坎坷之旅。同时,这也让我对BMW X系列车型有了全新的认识。当今SUV受到中国人热捧,每个人都以拥有一辆SUV为荣。殊不知这背后的车型中,有真正可  相似文献   

16.
新闻     
<正>大美之悦——BMW新5系长轴距上市8月5日,宝马新5系长轴距版在上海黄浦江畔恢弘上市。见梦,逐梦,圆梦……宝马借写意的电子水墨山水,与商业精英们成功完成了一次"中国梦"的情感沟通。长轴距5系专为中国市场打造,在标准轴距上增加了14mm,达到同级别车型中最长的3108mm。后排座椅根据中国人的特性进行了重新设  相似文献   

17.
3的冒险     
Oliver 《汽车生活》2009,(8):54-61
试图在浩浩荡荡的BMW车队中拍出安静空灵的境界,不知道我有没有做到。6月末,青海西宁,青海湖,塔尔寺,汉藏交界融合之处。我们的车队中,除去五六辆工作车,其余11辆BMW 320ii-music,每车3人,都是我和两位队友的竞争对手。i-music版的3 Series,天生属于好动爱赢的年轻人,或者任何保有这样年轻心灵的人。  相似文献   

18.
在路上     
这个月对于我来说,无疑是难忘的,这不单因为这个月有令我兴奋的法兰克福车展,也不单因为我们编辑部搬到全新的办公室,更重要的是9月12日在桂林举行的BMW Destination X Tour2009总决赛中,我与三位车主组成的车队赢取了总冠军,而这也是BMW四届X之旅中,《车主之友》赢得的第二次总冠军,结果固然令人兴奋不已,但整个过程更让我怀念。  相似文献   

19.
正我坚信任何事物都有图腾,如启明星般指引其前进的方向。BMW也不例外,30年后8系再一次来到了我们身边……我曾经在M4CS的一篇文章中聊到,"对于BMW,相信不少粉丝的心中都留存着一个疑惑,那就是这样一个以驾驶为核心的品牌,将轿车的驾驭感推向了不可逾越的地位,却在跑车领域似乎总是处于迷失的状态,让人实在是无法理解"。或许在我们体验过BMW的旗舰——840i后就能  相似文献   

20.
《汽车杂志》的编辑: 你们好! 经常见到有读者询问BMW的编号问题。我自己也搞得不是很清楚,能否详细介绍下BMW各车型的编号? 的确如您所说,很多读者在问,我们总说“BMW的融罐系”,这个“E##”到底是什么意思啊?其实,它是BMW对旗下各车型的一个简单的代号,使用起来非常方便,这次我们就好好介绍下。  相似文献   

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