北京纵横机电技术开发公司 获得大连地铁3号线增购车制动系统采购合同

北京纵横机电技术开发公司“城轨交通车辆制动系统”获得大连地铁3号线增购车制动系统采购合同。大连地铁3号线是我公司与中国北车集团大连机车车辆有限公司合作的自主化程度较高的轨道交通线。此次纵横机电公司中标3号线列车制动系统,也标志着北京纵横机电技术开发公司产业走向成熟．进一步促进产业结构的优化升级。     

地铁、城轨车辆用盘形制动缸作用原理分析

间隙调整器在轨道车辆制动系统中广泛应用,从我国铁路货车普遍使用的600型及250型双向间隙调整器到地铁、城轨车辆,再到160km/h提速客车和高速动车组,这种结构均有良好的使用业绩。随着铁路技术的发展,间隙调整器在结构上也出现了多种形式,但其基本调整原理和过程都是一致的。从地铁、城轨车辆用盘形制动缸入手,阐述间隙调整器的动作原理。     

机车摇篮——中国北车集团大连机车车辆有限公司

<正>中国北车大连机车公司始建于1899年,是中国轨道交通装备行业中唯一一家既能研制和检修大功率交流传动内燃机车、电力机车,又能研制城轨地铁车辆和大功率中速柴油机的企业。内燃机车市场占有率一直居于同行业第一位,出口+多个国家和地区;电力机车研制能力居于领军者行列;城轨地铁车辆先后挺进大连、沈阳、天津、北京、西安等多个城市。"机车摇篮"美名享誉海内外。     

内燃机车制动系统国内外标准技术水平分析研究

介绍了内燃机车制动系统铁道行业标准、国际标准和国内外准高速、高速机车(动车组)制动系统，分析对比了铁标与国际标准和国外先进水平的差异。根据我国内燃机车制动系统的现状和铁路跨越式发展要求，指出了内燃机车制动机的发展方向，并提出了铁道行业标准需要完善、修订的内容。     

经营业态

中国北车研制出铁路配机功率最大、压比最高国产增压器 据中华铁道网报道,由中国北车大连所公司承担的铁道部《大功率机车关键技术深化研究——增压器技术深化研究》项目顺利通过了验收。项目组对压气机、     

SZP7型踏面清扫器的研制

随着中国铁路机车车辆装备水平的快速发展,高速机车成为我国机车的发展方向.铁道部在引进国外先进技术同时,大力提倡国产化.大同机车车辆有限责任公司研制200 km/h电力机车,该机车为北车集团公司的重点项目,是国内首台该型机车.我公司为大同机车车辆有限责任公司200 km/h电力机车配套生产SZP7型轮盘制动单元.SZP7轮盘制动单元由轮盘制动盘、常用制动单元、停放制动单元及踏面清扫器组成.     

经营业态

中国北车研制出铁路配机功率最大、压比最高国产增压器1据中华铁道网报道,由中国北车大连所公司承担的铁道部《大功率机车关键技术深化研究——增压器技术深化研究》项目顺利通过了验收。项目组对压气机、涡     

长客股份获香港地铁客车合同

2008年12月10日，中国北车长春轨道客车公司（下称长客股份）与香港铁路公司在北京签约。长客股份将为香港铁路有限公司研制10列共计80辆地铁客车。该合同的签订，标志着国内企业首次成功打人国际高端城市轨道车辆市场，具备了与世界一流轨道客车制造商同台竞争的实力，对中国城轨车的未来发展具有里程碑意义。同时，作为国内第一个A型高强度不锈钢地铁车项目，该合同的签订也标志着中国北车长客股份将继成功研制出国内第一辆A型铝合金地铁客车后，再次填补国内高端城轨车产品的又一空白。     

机车电传动 1992年总目录

铁路现代化我国高速铁路最高运行速度的探讨从贵昆铁路昆明—宣威段电气化一年 者电力牵引的优越性发展高速铁路是我国铁路发展的战 略性决策关于高速受流技术发展的若干问题中国电气化铁路发展规模和月标对我国电气化铁路高速列车受流问题的看法1 32养天改革电力机车维修撇“睽议SG机车蓄电池亏电原因及其改进方法机车制动管道车内布置方法ND。机车的恒功率励磁控制系统东风.R、东风。烈机车柞制电路的质景仁旅患 分析及防正措施2 243 346 406 56 机车动车555科客运电力机车(4) —电气线路15关于相控型千线电力机车的选型与 设计简统化问…     

抓住机遇团结协作推进我国铁路制动技术进步--制动专家研讨会综述(2003·青岛)

2003年11月28日-30日,中国铁道学会铁道车辆委员会在青岛召开了制动专家研讨会暨制动分委员会换届会议.这次研讨会的主题是总结近年来我国铁路制动技术的发展,探讨高速、重载车辆的制动技术.参加研讨会的有铁道部安监司、高速办,各科研教学单位,南车、北车集团公司及其所属工厂等25个单位共46人.本次研讨会由四方车辆研究所承办.     

中国铁道学会铁道车辆委员会制动分委员会征文通知

随着旅客列车的成功提速，提高货物列车的速度成为改善服务质量，占有更多运输市场份额，提高铁路运能的关键，成为货车技术发展的当务之急。我国铁路货车现有制动技术，无论是分配阀，亦或是基础制动装置已不能适应提速的需要，研究开发新制动技术迫在眉睫。为探讨我国铁路货车制动技术的发展，中国铁道学会铁道车辆委员会制动分委员会决定，在2001年第二季度召开以“提速货车制动技术”为主题的研讨会，请各单位组织从事制动技术的学者、专家和工程技术人员撰写论文，积极参与研讨会。参考题目： 　　(1) 提速货车制动系统应采取哪些技术措施； 　　(2) 提速货车能否采用高摩闸瓦或盘形制动，如可能，对转向架的结构形式有何要求； 　　(3) 提速货车是否需要加装防滑器，机械式防滑器能否适应； 　　(4) 若采用高摩闸瓦，是否需要采用单元制动缸； 　　(5) 现有120分配阀适用于重载编组货运列车，提速货车的分配阀以何种方案，采用哪些措施可较快研制成功； 　　(6) 货车空重车自动调整装置的研制； 　　(7) 其他。 　　请作者按《铁道车辆》杂志版面格式，用Word97撰写论文。并将打印稿和软盘于4月10日前寄：青岛市瑞昌路231号　中国铁道学会铁道车辆委员会　邮政编码：266031 　　E-mail：sfs@public.qd.sd.cn 　　联系人：金　城　包耀慈 　　联系电话：路电0406—75806，市电0532—2975806 　　制动分委员会：同济大学沪西校区制动中心　邮政编码：200333 　　联系人：姜靖国　联系电话：021—56220374 中国铁道学会铁道车辆委员会     

高速铁路客车噪声机理解析及对策研究

铁路的高速化取得了巨大的经济效益，但同时也带来铁路噪声的增加，随着我国高速铁路的建设和其他铁路干线的提速，噪声问题愈发突出出来。铁路噪声已成为我国目前必须研究和解决的问题之一。本文作者曾于1998年9月－1999年8月作为教育部的访问学者赴日本铁道综合技术研究所研修一年，对日本铁路新干线高速客车噪声进行过实车测试和专题研究，本文对车辆噪声产生的机理进行了解析，提出了降低噪声的方法。     

机车摇篮——中国北车集团大连机车车辆有限公司

<正>中国北车大连机车公司始建于1899年,是中国轨道交通装备行业中唯一一家既能研制和检修大功率交流传动内燃机车、电力机车,又能研制城市轨道交通车辆和大功率中速柴油机的企业。内燃机车市场占有率一直居于同行业第一位;电力机车研制能力居于领军者行列;城市轨道交通车辆先后挺进大连、沈阳、天津、北京、西安、珠海等多个市场;机车、城轨地铁、柴油机等产     

日本铁道车辆技术开发动向

阐述日本铁道综合技术研究所（以下简称铁道综研）对新干线和窄轨线路提速和改进乘坐舒适度的技术开发；新型车辆系统，牵引和制动系统及车辆修理的技术开发。     

机车摇篮——中国北车集团大连机车车辆有限公司

<正>中国北车大连机车公司始建于1899年,是中国轨道交通装备行业中唯一一家既能研制和检修大功率交流传动内燃机车、电力机车,又能研制城市轨道交通车辆和大功率中速柴油机的企业。内燃机车市场占有率一直居于同行业第一位;电力机车研制能力居于领军者行列;城市轨道交通车辆先后挺进大连、沈阳、天津、北京、西安、珠海等多个市场;机车、城轨地铁、柴油机等产品出口二十多个国家和地区。"机车摇篮"美名享誉海内外。     

中车兰州机车有限公司

正中车兰州机车有限公司始建于1954年,是我国西北地区机车检修、铁路起重机造修基地和通信铁塔等钢结构综合生产基地;国内技术领先、品种齐全的工矿机车制造基地及国内一流的陆上风电塔架制造基地。中车兰州机车有限公司通过实施出城入园、整体搬迁和转型升级,将在兰州建设中车轨道交通装备产业"三基地一中心一总部"(即机车、城轨、高铁等轨道交通装备的造修基地;立足甘肃,面向独联体、亚洲及一带一路的出口基地;     

机车摇篮——中国北车集团大连机车车辆有限公司

<正>中国北车大连机车公司始建于1899年,是中国轨道交通装备行业中唯一一家既能研制和检修大功率交流传动内燃机车、电力机车,又能研制城市轨道交通车辆和大功率中速柴油机的企业,其内燃机车市场占有率一直居于同行业第一位;电力机车研制能力居于领军者行列;城市轨道交通车辆先后挺进大连、沈阳、天津、北京、西安、珠海等多个市场;机车、城轨地铁、柴油机等产品出口20多个国家和地区。"机车摇篮"美名享誉海内外。     

中国北车两家企业获得地铁牵引系统准入资质

9月17日,中国北车大连电牵研发中心自主化牵引系统通过了中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会组织的评审,获得了城轨车辆市场的准入资质。至此,中国北车拥有四方所公司和大连电牵研发中心两家可以生产城市轨道车辆(地铁车辆)牵引系统的企业,占据国内城轨牵引系统生产企业2/3的席位,中国与国际轨道交通巨头在地铁核     

机车摇篮——中国北车集团大连机车车辆有限公司

<正>中国北车大连机车公司始建于1899年,是中国轨道交通装备行业中唯一一家既能研制和检修大功率交流传动内燃机车、电力机车,又能研制城轨地铁车辆和大功率中速柴油机的企业。内燃机车市场占有率一直居于同行业第一位,出口十多个国家和地区;电力机车研制能力居于领军者行列;城     

中国中车

正中车兰州机车有限公司始建于1954年,是我国西北地区机车检修基地和铁路起重机造修基地,是国内技术领先、品种齐全的工矿机车制造基地,是国内一流的陆上风电塔架制造基地。中车兰州机车有限公司通过实施出城入园、整体搬迁和转型升级,将在兰州建设中车轨道交通装备产业"三基地一中心一总部"(即机车、城轨、高铁等轨道交通装备的造修基地;立足甘雨,面向独联体和亚洲及一带一路的出口基地;新产业、核心零部件等新产业链的辐射基地;中