美国铁杆车迷的9个必选骑车日

2004年美国的一项读调查显示，一般人平均每周骑自行车10个小时。那么累计算来，每年就是二十多天。这当然和中国没法比，但是，骑车骑得多并不代表骑得“精”啊!我们的同胞骑车大多是为了两点一线的生计。至于骑车的乐趣，对上班族来说，也就是遥远的依稀的儿时回忆吧。但是，如果你能让骑车——生活中最习以为常的一部分变成一种乐趣的话，你的生活不是更能增加一层色彩Ⅱ马?试试在那些能给你带来无限快乐的日子里骑车吧。正确的时机能确保     

经合组织:骑行的人越多,骑行就越安全

<正>美国骑自行车者的死亡人数呈现上升趋势,从全国范围来看,骑车出行的死亡人数从2010年的621人增加到2012年的722人。这一趋势与骑车上下班的人数增长之间存在相关性。然而有趣的是,经合组织(OECD)的一份研究报告实际上表明,一个国家骑车的人越多,骑行的死亡率往往却越低。这种"人多更安全"的现象很容易理解——骑车的人越多,意味着汽车驾驶员的安全意识就会越高。在交通拥堵的城市地区,独自骑车的人更     

骑车更要守法规

在道路上骑车的优势是什么？灵活、不堵车!大街小巷只要有路就能骑车过去，没有堵车烦恼，停车也方便。那最大的缺点是什么呢？不是慢，而是当与机动车发生交通事故时，骑车人受到的伤害和损失会更大。在道路上骑车也要遵守交通法规的，那些非机动车发生的交通事故往往都是由于骑车人不守法骑车造成的。     

邮资明信片宣传文明骑车

自行车是大众代步工具，大城市上下班高峰时段，马路上的自行车经常是车流绵延数百米，但长长的车流有时会突然被“压了阵”，让骑车“欲快不行”、“欲超不能”。究其原因是有些骑车(学生居多)为了方便说话，有意无意的放慢了骑行速度，两、三个并列骑车所致。其实这是一种不良的骑车行为。     

也说骑车的哪点儿事

总可以听到一些车友在聊天时说，某人骑车真快，快到谁都追不到他。但同时也有一些车友却说，我骑车认来不快，因为太快了会很危险。     

巾帼摩托情——妻子学车趣事

自我们家拥有摩托车后,我一直是我们家的专职驾驶员,妻子则一直充当乘客的角色,她一直没有骑车的念头,更不会去学习骑车。然而生活中的偶发事件让妻子不会骑车的状况发生了改变。我的岳父由于生病卧床不起需要人照料,而妻兄一家在外打工,岳母又年事已高,照料老人的任务就落到了妻子的身上。     

读编往来

<正>骑车带人我是一名新手,听说骑摩托车带人很危险,请问编SIR我在骑车带人的时候应该注意些什么呐?(昆明尖叫小樱)直到你拥有足够的单人驾驶经验之前是绝对不能带人骑行的。尽管,有些骑士拥有足够丰富的经验与能力去照顾乘客,但对于大部分骑士而     

骑摩托车带人的技巧

摩友们大多数都有过骑车带人的经历,为了保证安全,体验驾乘的乐趣,我们还要掌握一些骑车带人的要点和技巧。1.乘员也要藏头盔不少乘员认为只要驾驶员戴头盔就行了,乘坐者戴与不戴头盔无关紧要。实际上,驾驶中最易受到致命伤害的     

给冬天里的车迷支招

按理说，冬天是最不适合骑车的季节了。零下的温度，刺骨的寒风，如果碰上的是下雨、下雪的天气那就更糟了。地面又湿又滑，就算天放晴，地上也结了一层薄冰，一骑上车，轮子就打滑。但是，真正的爱车族就是这样：他可不管这种气候有多恶劣，只要他一心想着骑车，什么困难都能解决。下面就是他们的冬天骑车心得。     

良好的基础设施 保障骑行者的交通安全

<正>经济合作与发展组织的一份研究报告说,在荷兰和丹麦人们骑车出行的距离平均为每年864 km和513 km,骑行者每骑行1×109 km的死亡人数分别为10.7人和14.6人。相比之下,美国骑行者的骑行距离平均为每年47 km,每骑行1×109km的死亡人数却高达44人。这说明骑车的人越少,自行车出行越有可能遭     

闲话街车

<正>何为“街车”？通俗点讲，就是没有全包导流罩、车体大部分裸露、设计为铺装路面行驶、驾姿较直立的跨骑车。虽同属跨骑车，街车不像大包围跑车那么犀利，没有巡航车张扬，更缺少越野车的另类，但它的平易近人打动了更多人，成为摩市中的主力车型。本期策划，我们就与车迷们聊一聊街车家族的庞大车系，梳理国内街车发展史，介绍近年来的摩市主流车型，顺便为新出道的街车爱好者们提供购车的参考……     

伦敦打造“高空自行车”高速公路

正大力改善骑车环境在英国,近年来越来越多的人选择骑车出行。英国政府一直大力提倡骑自行车,2012年以来已投资1亿多英镑(1亿英镑约合9.9亿人民币元)用于自行车基础设施建设,提供更多的安全保障和便捷服务。伦敦不仅大力推行"骑车革命",而且实施包括开通"巴克利自行车高速公路"、自行车租赁计划、自行车培训、增加停车点、新组建一个自行车警察部门、增强骑车人的安全和一系列提升自行车这一交通方式形象的运动和活动。     

多个家真好

成都这地方气候湿润，从来不缺少雨水，尤其是春夏季节。以前没有买车的时候，一到这个季节总会随身携带一个雨披，防止被突如其来的暴雨淋成落汤鸡。而现在每逢雨天，看到马路上冒雨焦急等待出租和拼命骑车狂奔回家的人，便真正感觉到了有车的好处。     

头盔能否保障骑车安全

正据英国《卫报》报道,英国交通部长罗伯特·古德维尔近日号召民众在骑自行车时佩戴头盔,并表示未来可能就此立法,引发一些民众的不满。在许多发达国家城市,关于头盔与骑车安全的争论早已有之。随着越来越多的人将骑车作为绿色出行的方式,如何保障他们     

堪称“随身护士”的便携式医疗手提袋

以开发、生产自行车延伸产品为“主业”的德国ABUS公司，为方便众多骑车外出旅游，目前向市场隆重推出了一款堪称“随身护士”的便携式医疗手提袋。据介绍，这款采用密封性极佳的聚酰胺材料制作、取名为“FIRST-AID-KIT-ST-04”的便携式医疗手提袋，不仅适用于酷爱旅游的自行车骑车，而且     

All about riding

正如果不曾开始骑车,可能我的生活只有上班、下班、吃饭、睡觉、翻手机。如果不曾开始骑车,可能我体会不到翻山越岭的艰辛和畅快,发现不了大自然的"仙境之美"。如果不曾开始骑车,可能我永远不知道那种方圆几十里没有人烟的孤独滋味。如果不曾开始骑车,我可能理解不了"骑行虐我千百遍,我待骑行如初恋"这句话。如果不曾开始骑车,我永远也无法理解有些疯子就是想往最艰苦、最危险的地方骑车。     

自行车场景摄影作品赏析

正场景1地下车库地下车库,背景一般比较陈旧、低矮,灯光较暖。比较容易拍出车子安静温暖的感觉。另外,车库也能让人容易联想到家,对于骑行者来说,骑行的最终点也是家。场景2合二为一古有练剑者,他们的最高境界无过于人剑合一!骑车也是如此!骑车久了,就越来越发现:自行车似乎已经成为身体的一部分,呼吸吐纳,共生共存。     

令人胆战心惊的“街头轮滑”现象

2006年12月10日上午10点多，笔者骑车途经南京市鼓楼附近的大街时，身边突然“嗖”地冒出两个人从笔者自行车前一掠而过，可把笔者吓了一跳，原来是一前一后两个脚上穿着轮滑鞋的学生。笔者随后看着这两个小伙子踩着轮滑鞋，过了一个亮着绿灯的十字路口，消失在车流中了。     

安全伴我行

首先，感谢《摩托车》杂志社跟上海东光亿轻工业有限公司，让我有幸参加“头盔试戴体验活动”。我个人认为，这种活动很有意义，希望能多举办一些类似这样的活动，跟我们摩友互动起来，提高我们每个人的安全意识。每次骑车出行时，头盔是我必不可少的装备之一。一顶质量过关的头盔，可以在发生交通事故时，最大程度地保证头部的安全。     

碳水化合物是条备用胎

三分之一的美国人认为要减掉赘肉就得从严格控制碳水化合物做起。即使是那些曾毫无顾忌地大嚼大咽碳水化合物类能量补充食品的自行车手们现在也在考虑：为了能更苗条，骑车速度更快是否也该试试把碳水化合物从食谱中坚决地删去？