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相似文献
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1.
车型:2014年英菲尼迪QX60,配置3.5L发动机同时匹配使用RE0F10E(JF016E)型链传动CVT变速器。故障现象:进厂报修车辆行驶加速无力且颤抖,发动机转速有时偏高有时还加不起速来。更换链传动总成、变速器总成、全新阀体还是不行,始终有一个P17F0故障码(如图1所示)。目前故障现象是发动机转速超过2000r/min后熄火,换挡打滑、加速无力等。该变速器故障前前后后修了4个月左右还是没有修好。  相似文献   

2.
姚明 《汽车运用》2006,(10):48-48
故障现象:一辆装用A140E型自动变速器的丰田佳美2.2L轿车,行驶近1万公里时,自动变速器出现升挡迟缓现象。故障检查:用故障自诊断系统读取故障码,O/D OFF灯和ChenckEngine灯都不亮,而按下O/D开关,灯却点亮,估计是O/D OFF灯和Chenck Engine线路连接有问题。经检查并连接好上述两灯的导线后,汽车行驶时O/D OFF灯闪烁,Chenck Engine灯也亮;再用故障自诊断系统调出的故障码为42,即仪表板到发动机ECU的车速信号传输不良。检查证实该电路已断路。故障排除:接好从仪表板到发动机ECU的车速信号线路后试车,变速器升挡不再迟缓。故障分析:…  相似文献   

3.
故障现象 1辆2009年Mazda2劲翔运动版轿车,配置1.5L发动机,4速AT变速器,行驶25100km,变速器油从变速器壳体有溢出现象,并且汽车加速无力,各挡的换挡过程不柔和,油耗增加,车主来公司要求解决该故障。维修工在拆装解体完自动变速器后,第一次起动成功,之后再也无法起动,发动机没有任何着车迹象。  相似文献   

4.
车型:W220,配置722.6自动变速器故障现象:用户反映该车行驶中发动机的转速与车速不匹配(发动机转速偏高),好像变速器有打滑现象。故障诊断:询问用户后得知,该车的变速器故障很久以前就出现了。最初的故障是3挡升4挡偶尔打滑,在其他修理厂检查后给出的维修报价太高,所以一直就没有维修。因为此变速器采用了全电子控  相似文献   

5.
故障现象:一辆广本三厢飞度,无级自动变速器CVT,行驶里程29874km,来厂维修变速器高速打滑故障。车主反映,在D挡100km/h左右行驶时,发动机转速突然有升高现象,松开加速踏板发动机转速下降后,再加速发动机转速又正常工作。故障诊断:根据车主反映的情况首先试车进行确认,试车发现该现象时有时无,而且出现的频率很小且无规律性,但可断定是自动变速器离合器打滑引起发动机转速升高。首先用本田诊断仪HD S连接到转向盘下面的DLC数据诊  相似文献   

6.
<正>故障现象:一辆2013年产广汽本田锋范轿车搭载L15A7型发动机,配备手动变速器,行驶150km。用户反映该车仪表上的发动机故障指示灯亮,并且发动机不好启动,要启动很久才能启动。故障诊断:维修人员接到故障车辆后,故障现象与用户反映的一致,发动机不好启动有熄火现象,并且发动机最高转速只能加到3000r/min,维修人员连接原厂故障诊断仪MVCI,读取发动机控制单元故障存储器中的故障代码为:P0365,凸轮轴位置CMP传感器B电路无信号(如图1所示)。  相似文献   

7.
<正>故障现象一辆装备5挡自动变速器的2004款广州本田雅阁2.4.L轿车,自动变速器有时出现锁挡的现象。根据车主的描述,该车在高速公路上行驶300 km后自动变速器出现了锁挡故障,故障出现后发动机转速为4 000 r/min,  相似文献   

8.
<正>故障现象有1辆2006年产上海别克GL8商务车,搭载3.0L V6发动机和4T65-E型自动变速器,行驶里程14.5万km,驾驶员反映该车在低速行驶时一切正常,但当车速达到80km/h后,发动机转速突然上升,而车速上升缓慢,有时汽车出现明显"发闯"现象,并且自动变速器内发出"嚓嚓"声响,车速降到80km/h以下异响消失。汽车高速行驶时,发动机油耗明显增加。故障检查与排除我们接车后,先检查发动机,没有发现异常。根据故障现象,我们怀  相似文献   

9.
<正>故障现象一辆雪佛兰景程轿车(行驶了6万km),其发动机冷起动着机后,变速器有明显的"咔嗒"声,踩下离合器踏板或发动机温度正常后行驶,该响声消失。故障诊断根据故障现象分析,不应是变速器输入轴轴承引起的,因为正常行驶时异响能消失;也不应是变速器内部故障,若变速器内部有故障,那么挂挡时应该有响声。于是检查齿轮油,没发现明显异常。根据冷机变速  相似文献   

10.
故障现象:发动机型号为5S- FE,变速器型号为A540E。该车是维修发动机故障,车主要求更换一下变速器油。本人拆开油底壳把油和滤网都更换了,油的颜色有点暗红色,闻着没有焦煳味,换完油检查油面均正常后,路试,车的各个挡位都有,但跳挡点均有些迟缓。路试回来后挂倒挡,行驶无力,几乎无法行驶。试着调节气门拉索也没有效果,看来变速器内部有故障,查看油的颜色有些发黑,有点煳味,说明离合器片有的已烧毁,决定拆检。  相似文献   

11.
<正>故障现象一辆2008款别克昂科雷车,搭载3.6 L SIDI全铝智能直喷V6发动机和6速6T75E自动变速器,累计行驶里程约为18.5万km。据驾驶人反映,该车因交通事故在一家综合性修理厂进行大修发动机和自动变速器后,自动变速器无倒挡,且当车速在40 km/h左右时,发动机转速会突然升高至4700 r/min,同时发动机故障灯点亮。故障诊断连接GDS+MDI,读取全车故障代码,发现自动变速器控制模块存储有故障代码P0777和P0798,含  相似文献   

12.
<正>一辆2003款一汽奥迪轿车,搭载2.8L发动机,同时配备使用早期不带"S"挡位的型号为01J型钢链式无级变速器。故障现象:变速器大修后仅仅使用了一个月后用户抱怨低速换挡时有明显的冲击现象,这样又先后更换了输入离合器、新型叶片泵式阀体、变速器总成、外部滤清器、发动机水箱以及全新变速器控制单元等,故障现象大为减轻(一般来说一般人是试不出来有故障现象的),但时速在50km/h的轻微耸动有时偶尔还会出现且频率极低。由于变速器是其他维修厂送过来的,初期的维修中由于车辆突然不  相似文献   

13.
故障现象发动机起动着机后,发动机和自动变速器故障灯常亮,换挡时仪表盘无上挡位显示。检查分析试车发现,确实存在上述故障。连接故障检测仪分别进入发动机和自动变速器系统读取故障代码,发动机系统内储存的故障代码是P1624——MIL故障灯请求信号。  相似文献   

14.
柏劲松 《汽车电器》2007,(10):53-54
故障现象 一辆行驶了10万km的广州本田雅阁2.3VTi-L自动变速器轿车,装配2.3L直列4缸null发动机,起动后出现怠速时严重抖动现象。经仔细检查后发现,该车冷车怠速时发动机严重抖动,有时出现熄火现象,中高速运转时较为正常;发动机热机后,怠速抖动、熄火现象减弱,但打开空调后故障现象再次出现。[第一段]  相似文献   

15.
故障现象 一辆新爱丽舍,配备16V发动机和自动变速器,行驶里程105000km。用户反映车辆组合仪表板上的自动变速器挡位及运行模式显示器没有显示。故障诊断与排除 先用诊断仪PROXIA3对车辆的自动变速器计算机进行故障读取和删除操作。在自动变速器计算机内部没有读到任何与自动变速器挡位信息无法显示有关的故障码,删除故障码后,故障现象依然存在。  相似文献   

16.
南征  王浩 《汽车维修》2010,(12):26-26
<正>例1故障现象:一辆行驶了300km的F3AT(QCJ7160A4)型比亚迪轿车,在行驶中出现N灯闪烁(闪烁频率:1HZ),并且挂入R挡时冲击比较大。故障分析:根据故障现象分析是由于变速器挡位锁挡导致故障的。造成锁挡的原因有以下几点:变速器内部零部件故障;相应传感器故障,如:输入轴速度传感器、输出轴速度传感器等;发动机PCM或发动机线束故障。  相似文献   

17.
故障现象 一辆装备5A—FE1.5L发动机、4AT自动变速器的威驰GLX—S车,发生事故后。出现不能启动的故障。  相似文献   

18.
<正>VIN:KMHSC810 P2UXXXXXX。行驶里程:180000km。故障现象:韩国生产的现代圣达菲多用途车,V62.7L发动机,全时4WD,手/自一体自动变速器。该车有热车时行驶无力、怠速抖动、组合仪表上的发动机故障警告灯不亮的  相似文献   

19.
故障现象:一辆上海别克V6轿车,车型2.5G,装配自动变速器。在行驶过程中变速器不升挡,发动机4000r/min的时候,车速仅能达到90km/h。故障排除:接车后,我们首先进行了路试,结果和司机说的一样,用电脑进行故障码读取,没有故障代  相似文献   

20.
<正>故障现象一辆2005年生产的斯巴鲁森林人SUV,行驶里程约260,000km。发动机2.0T,搭载4速自动变速器。车主报修时称,之前用水冲洗过一次发动机,之后出现变速器不升挡的故障现象。在送修之前车辆已经做过了变速器的分解检查,故障没有排除。故障诊断与排除1.初步检查路试,车速加至30或40km/h,检查A/T  相似文献   

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