基于灰色理论的公路软基处理方案评价

基于灰色理论,针对高速公路软弱地基的不确定性和模糊性,充分考虑工程地质条件、工程造价、施工条件、处理效果和可靠性等综合因素,建立了软弱地基处理方案的综合评价决策模型.以陕蒙界高速公路一路段拟采用的四种地基处理方案评价为例,实现了软基处理方案的优化选择.     

芜宣高速公路地基处理方法的技术经济比较

从技术经济的角度出发,建立了公路软土地基处理方案的优化设计过程和决策方法;对芜宣高速公路中采用的几种主要地基处理方案进行了综合评价,提出了河流相软土地基优化处理方案的具体结论.     

基于熵权-密切值法的软土地基处理方案优选

综合考虑软土地基处理方案的特点及影响因素,从技术可行性、经济合理性、环境影响三方面识别并筛选出8个二级指标构建软土地基处理方案评价指标体系,采用熵权法确定评价指标权值,运用密切值法进行多目标决策,评价软土地基处理方案的优劣;以汕头市鮀东路CK0+270—470段为例,对静压预应力管桩、长螺旋钻孔灌注桩、钉形水泥土双向搅拌桩3种软土地基处理方案进行优选。结果表明,处治效果、造价及工期的熵权值较高,对软土地基处理方案选取的影响较大;长螺旋钻孔灌注桩的密切值最小,综合评价最优;该评价模型可客观反映软土地基处理方案的优劣,且计算简单,能为软土地基处理方案选取提供决策依据。     

运用模糊物元模型评价地基处理方案

鉴于地基处理方案评价中各指标的不确定性和模糊性,建立了基于G1法与熵权法结合的模糊物元模型。将主观权重与客观权重组合后能更合理有效地计算各评价指标的权重,避免了权重难以确定的问题。将该模型应用于一地基处理方案的评价中,选择出最佳的处理方案,为地基处理方案的评价提供了一种新方法。     

高速公路路线方案的综合评价

确定各评价指标的权重,通过引入灰色关联度,建立了基于灰色加权关联度的高速公路路线方案综合评价方法,并利用该方法对新疆G045线新疆赛里木湖至果子沟口段公路路线改建的4个预选方案进行了评价,构造理想方案。结果表明,基于灰色加权关联度的公路路线方案综合评价方法计算简单,决策科学,具有较好的应用前景。     

高速公路路线方案的综合评价

确定各评价指标的权重,通过引入灰色关联度,建立了基于灰色加权关联度的高速公路路线方案综合评价方法,并利用该方法对新疆G045线新疆赛里木湖至果子沟口段公路路线改建的4个预选方案进行了评价,构造理想方案。结果表明,基于灰色加权关联度的公路路线方案综合评价方法计算简单,决策科学,具有较好的应用前景。     

灰色关联投影法在公路网综合评价中的应用

在建立用于公路网综合评价指标体系的基础上,论述灰色关联投影法在公路网方案综合评价的应用,并根据实际数据,应用灰色关联投影模型对吉林省各地区2002年现状公路网方案进行评价并排序比较。结果表明,该方法用于公路网综合评价和排序是可行有效的。     

高速公路养护机械配置方案综合评估

运用灰色关联分析和层次分析相结合的方法建立了高速公路养护机械配置方案综合评价指标体系，提出了高速公路养护机械灰色关联评价比选模型，同时结合实例说明了这种方法对养护机械配置方案综合评估的合理性。     

公路涵洞地基处理有限元分析及工程应用

以广东大潮高速公路某涵洞工程为例,运用有限元分析软件MARC建立模型,分析了不同地基条件及填土高度作用下公路涵洞的力学特性;根据有限元分析结果,通过对比分析三种不同涵洞地基处理方式工况对涵洞的影响,综合考虑结构的安全性、合理性、经济性等因素,最终给定合理的涵洞地基处理方案,为其他同类型涵洞地基处理工程提供借鉴与参考。     

基于组合权重的灰色关联投影法的立交方案综合评价

针对立交方案综合评价具有多目标的特点,建立了综合评价指标体系,提出了组合权重的灰色关联投影法。通过层次分析法与熵权法结合,确定评价指标权重,并应用灰色关联投影法对立交方案进行评价。结合工程实例对其进行验证,表明指标权重更科学合理,说服力强,结论更符合实际。