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相似文献
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1.
介绍了EXSYS专家系统开发工具的特点,对其中的有关编程技术进行了分析。针对发动机活塞-缸套磨损状况,从振动信息提取相关的特征量,建立一套断分析的逻辑判据,最后以概率期望值作为结论输出。  相似文献   

2.
对EQ6100-I型汽车发动机气缸-活塞环间的润滑油膜厚度进行了理论计算与分析,并从润滑角度出发分析了发动机使用中存在的问题,提出了改善发动机润滑状态,减少发动机磨损、延长发动机使用寿命的建议。  相似文献   

3.
为了研究机车柴油机缸套-活塞环材料的摩擦学性能,我们设计并制定了一台往复式摩擦磨损试验机。该试验机可在一定范围内实行载荷、速度、润滑量的单因素控制,并可同时定性和定量的显示运动中的摩擦力大小。利用该试验和对美国GE公司采用的软氮化铸铁缸套-表面镀铬铁活赛环材料进行了摩擦学性能的试验研究,得出了该配对副在往复滑动中摩擦系数随载荷和速率变化的关系曲线。  相似文献   

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建筑机械设计专家系统支撑数据库应着重解决好两个问题,对大量数据的维护和利用。本文采用dBASEⅢ建筑机械设计专家系统的支撑数据库管理系统,并通过FORTRAN程序设计语言实现dBASEⅢ支撑数据库同IBM-PC计算机人工智能程序设计语言GCLIPS的数据接口,较好地解决了这两上问题。  相似文献   

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本通过对太脱拉自卸汽车发动机磨损的原因分析,找出相应的预防措施,仅供同行参考。  相似文献   

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介绍了活塞环发生异常磨损的原因及预防措施。  相似文献   

10.
柴油发动机大多采用湿式缸套,其优点是:缸套外表面直接与冷却液接触,散热快,便于拆装,维修方便.其缺点是缸套易漏水.造成缸套漏水的主要原因各有差异,下面就杭发、大柴、康明斯三种柴油机缸套结构特点及漏水原因分析如下.  相似文献   

11.
刘春梅  赵佳 《黑龙江交通科技》2005,28(9):151-151,153
发动机在工作中存在着三种磨损形式:分子机械磨损、腐蚀性磨损和磨料磨损。发动机任何一对主要摩擦副在工作过程中都可能同时发生三种磨损过程。但在一定的摩擦条件下,起主要破坏作用的只是其中的一种磨损形式,而这一种磨损形式则是决定该零件耐磨性的主要磨损形式。  相似文献   

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发动机气缸不正常磨损及预防   总被引:1,自引:0,他引:1  
预防发动机气缸不正常磨损是一项系统的综合性工作,贯穿于车辆的使用、维护、检测、修理各个环节。  相似文献   

13.
发动机技术水平一定时,同型号发动机零件的磨损强度主要取决于动机的使用条件和使用水平。同型号发动机在不同条件下使用时,即使严格的遵循发动机的使用说明书的规定,零件的磨损强度也相差数倍。因此,探讨使用条件对发动机寿命的影响是很有必要的。  相似文献   

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经对比试验,得出平台网纹缸套的滑油消耗、磨合性能、柴油机的工作平稳性等均优于普通缸套,值得进一步试验研究。  相似文献   

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多头立式泥沙磨损试验机对泥沙浓度、冲击角和材料种类性质的变化敏感,对磨损时间不敏感,有良好的实验灵敏度,对材料的适用面宽.推荐实验参数为泥沙的质量分数70%、磨损面冲击角30°、磨损时间60 min,采用中砂.研究证明,该试验机能模拟疏浚工况,已成功应用在挖泥船泥泵壳和绞刀片耐磨材料的磨损试验上.  相似文献   

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在MHK-500环块试验机上进行轮轨环块磨损试验研究,结果表明,轮轨材料的硬度对轮舅滑块磨损影响很大,轨块硬度提高,轮环的滑动磨损量大大增加,对于淬硬轨,轮环硬度提高,其滑动磨损量明显减小,而轨块滑动磨损量变化不大,当轮环硬度达到HRC36-38时,双方磨损量都都小;对于非淬硬轨,随着轮环硬度的提高轮环磨损量减小,轨块磨损量也减小,而当轮环硬度超过轨块硬度时,轮环几乎不磨损,而轨块磨损量却较大,当  相似文献   

19.
建立了含间隙往复机械的动力学模型, 并用数值方法对方程进行了求解。从数值结果可以看到连杆与曲柄之间的间隙和活塞与气缸间隙对动力性能的影响情况, 为进一步研究磨损造成的间隙在振动响应上的表现和提取磨损的故障特征奠定了基础  相似文献   

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轮轨滚滑磨损试验研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
在自行研制的DLG1/15型轮轨模拟试验机上,在不同车轮硬度、不同冲角,不同速度等试验条件下,研究了轮轨滚滑运行条件下的磨损率变化规律,结果表明,车轮表面硬度提高,其磨损率明显减小,而对钢轨磨损则几乎没有影响,这为机车轮缘局部淬火延寿技术研究提高了理论依据,冲角加大,车轮的磨损明显加剧;车轮转速较大时,按运行时间计其磨损率也较大,但若按运行行程计,车轮磨损率就较小。  相似文献   

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