中国铁路节能减排之三

绿色照明与垃圾回收 铁路绿色照明工程 铁路部门实施国家组织的绿色照明工程。在铁路车站、站场推广使用高效光源、灯具及照明智能控制技术，节约了照明用电，提高了车站照明质量，改善了照明环境。推广使用车站用电智能管理控制技术．全路各局都在车站站场推广使用了高效照明灯具．节电效果达30％左右。     

天津铁路枢纽适应跨越式发展若干问题的思考

通过对天津铁路枢纽设备、能力现状和地方经济持续快速发展对铁路运输需求的分析,阐述了通过实施铁路技术设备改造,适应跨越式发展的途径,提出了实施跨越式发展应采取的重要举措.     

奉献 求实 创新——纪念《铁道标准设计》创刊50年

在春光明媚的5月，在我国实施中长期铁路网规划和铁路“十一五”规划的关键时期，在刚刚成功实施铁路第六次大面积提速调图、铁路跨越式发展取得突破性进展的重要时刻，一份见证了我国铁路建设事业发展，记载了新中国成立以来铁路标准设计各个专业建设全过程的科技期刊——《铁道标准设计》迎来了创刊50华诞。     

铁路车机联控的现状、问题及对策

铁路跨越式发展的形势对铁路行车安全的稳定性提出了更新的、更高的要求。而随着铁路第六轮全面大提速的即将实施，车机联控由于在铁路运输安全控制中的不可替代性的重要作用，已越来越引起广大干部职工的高度重视。     

加强铁路法制建设促进铁路跨越式发展

加强铁路法制建设,是铁路跨越式发展战略的重要组成部分。近年来,铁道部围绕铁路跨越式发展对法制保障的需要,加大了法制建设力度,取得了一系列成果,立法取得重大突破,依法行政得到有序推进,企业的法治化管理得到加强。但也存在一些问题,铁路法规体系还不完整,依法行政理念还不深入,企业法律风险意识还不强。需要重点抓好:健全铁路法规体系、全面推进依法行政、依法推进铁路改革、依法规范铁路运输经营管理、依法保障大规模铁路建设的实施、加大法制宣传教育力度、加强法律队伍建设等工作,确保铁路跨越式发展战略的顺利实施。     

高铁客站光源能耗分析与选型

研究资料表明，铁路站场照明用电占总电量的42％左右。因此，铁路站场的照明节电技术，是铁路节能环保的重要方面，会产生巨大的社会效益和经济效益。尤其是高铁客站高空间、大跨度的建筑形式，应根据不同的空间来定位其不同的照明，以避免过高的照度而增加整体能耗或过低的照度而影响基本功能的实现。所以，选择使用寿命长的高效光源来减少日后的维护费用及使用成本，实现其节能环保的“绿色照明”、“人文照明”，是当前迫切需要研究的现实问题。     

科学定标 严肃贯标 规范铁路工程建设标准化工作——写在铁路工程建设标准及标准设计两个管理办法发布实施之际

铁路跨越式发展是铁路现代化建设的伟大实践，《中长期铁路网规划》的实施，特别是即将展开的大规模、高标准铁路客运专线建设，对铁路工程建设技术标准提出了新的更高的要求。因此，改进和加强铁路工程建设标准化管理、提高铁路工程建设标准的技术水平是优质高效推进铁路建设的一项重要内容，     

论跨越式发展战略下铁路装卸专业化管理

分析了铁路装卸市场管理混乱的现状，指出铁路装卸实施专业化管理，有利于提高人员素质、提升装卸作业安全管理水平，符合铁路跨越式发展战略的要求，提出从市场、资产与管理等方面实施专业化管理的途径。     

对标准计量工作适应快速轨道交通建设的思考

中国铁路以2004年4月18号第五次铁路大提速为契机，加速快速铁路建设的步伐，努力实现铁路跨越式发展。作为具有百年运输历史的中国铁路企业，尽管拥有许多有利条件。但要在短期内实现快速铁路发展目标也并非易事。由于快速铁路建设是一项庞大的系统工程，因此不仅需要有一个总体规划，更重要的是不能忽略作为实施快速轨道交通发展目标必要前提的标准计量工作。应将其作为当前的一项重要研究课题。     

统一思想 加快步伐 努力开创铁路信息化建设新局面——全国铁路信息化工作会议在京召开

2005年2月27日-28日，全国铁路信息化工作会议在京召开。这次会议是在中国铁路跨越式发展的关键阶段，铁路信息化建设进入新的历史发展时期，铁道部党组决定召开的一次重要的会议。对于全国铁路信息化工作，具有重要里程碑意义。这次会议规模之大、规格之高，都是前所未有的。会议总结了铁路信息化建设工作，分析了铁路信息化建设面临的形势，对实施《铁路信息化总体规划》和2005年信息化工作进行部署。     

树立现代物流理念加速发展铁路现代物流业

在实施跨越式发展战略中，对铁路积极发挥自身优势，改善物流服务环境，完善物流服务网络，加速发展铁路现代物流业进行了探讨。     

铁路工程项目物资管理的调查与思考

随着国家“十一五”规划的实施，我国铁路建设迅猛发展，特别是铁路跨越式发展，给铁路建筑市场带来了前所未有的发展空间，这对铁路施工企业来说，是一个千载难逢的发展机遇。同时，也为铁路物资供应市场提供了巨大的商机。     

论结构化经营——中国铁路实现跨越式发展，走低成本扩张之路的现实选择

本文通过对铁路运输企业未来财务状况的分析和铁路融资环境的分析，认为在目前融资环境良好、有条件采取融资渠道和融资工具多样化的条件下，以较低成本筹集铁路跨越式发展需要的资金是改变现有铁路融资状况的大好时机，铁路结构化融资是实现跨越式发展、走低成本扩张之路的现实选择。中国铁路正处于一个新的历史性大发展时期，适时足额筹集铁路建设资金已经成为实现铁路跨越式发展的基本前提和重要基础，也是急需解决的主要问题利用市场经济手段，即资本市场对于改善铁路资本结构，真正实现投资主体多元化，优化资源配置具有举足轻重的作用，是铁路投融资体制改革和发展的必然选择。     

落实科学发展观 促进科技保安全

坚持以人为本，树立全面、协调、可持续的发展观，促进经济社会和人的全面发展，这一科学发展观是国家发展战略的新调整，必将对全面建设小康社会产生根本性、全局性、长远性的重大影响。树立和落实科学发展观，是铁路跨越式发展的强大动力。铁路作为国家重要基础设施、大众化交通工具、国家进行宏观调控的重要手段，必须贯彻国家发展战略，体现大局需要，自觉运用科学发展观解决铁路事业发展中面临的矛盾和问题，不断推进铁路跨越式发展的伟大实践。     

完善信号微机监测系统功能

随着铁路跨越式发展的进一步实施，信号微机监测系统对信号设备维护、隐患消除、故障处理及信号结合部管理都发挥了越来越重要的作用，进一步完善信号微机监测系统的功能，也就成为新形势的要求。     

中国铁路跨越式发展对新亚欧大陆桥建设与繁荣的促进

介绍了新亚欧大陆桥及N．E．W．(北半球东一西)国际赏运通道建设的重要现实意叉，以及中国铁路为此做出的种种努力．指出中国铁路实施跨越式发展战略必将进一步促进新亚欧大陆挢以及N．E．w．国际货运通道的开发与繁荣，为中国与世界经济的发展做出应有的贡献。关键词：大陆桥；货运通道；跨越式发展。     

基于碳足迹的铁路货车产品绿色指标体系研究

在我国提出“双碳”战略目标、打造绿色交通以及实施碳交易政策的背景下，构建一个铁路货车产品绿色指标体系，对于我国轨道交通铁路货运行业践行绿色发展理念，助力“双碳”目标实现有十分重要的意义。文章阐述了铁路交通的“绿色”现状，围绕着包含研发设计、生产制造、运营管理和报废回收这4个阶段的铁路货车产品全生命周期，分析了铁路货车产品全生命周期各阶段碳足迹的表现形式，提出了铁路货车产品绿色指标体系的主要属性，搭建了包括方案设计对比以及4个阶段碳足迹核算的铁路货车产品绿色指标体系。研究表明：以全生命周期各阶段绿色指标的碳足迹进行核算度量，在方案设计时进行铁路货车产品“绿色度”对比，能使“绿色”特性贯穿于整个铁路货车产品的全生命周期中。     

加快实现铁路机车车辆装备现代化

加快实现铁路机车车辆装备现代化,是铁路跨越式发展中一项重要而又紧迫的任务。它直接关系到铁路跨越式发展的全局,关系到铁路能否为全面建设小康社会提供可靠的运力保证。所以,加快实现铁路机车车辆装备现代化,是铁路跨越式发展的“重头戏”,具有决定性的定义。 铁路跨越式发展的内涵非常丰富,对技术装备     

铁路经营管理信息系统软件建设构想

在铁路信息化建设发展战略中，经营管理信息系统是实现铁路跨越式发展的主要技术基础和保障之一，肩负着提升铁路运营管理水平、优化资源配置、改进服务质量、增加经济效益的重要使命。     

泛亚铁路发展带来亚洲经济振兴

随着亚洲轨道交通的迅速发展．如何建设一个泛亚铁路网络．能在全球性的供应链中扮演重要的角色、对全球供应链产生重要影响，为提供更快捷的客货运输，降低运输成本，使所运输的产品更具有竞争力，同时带来更多的就业机会．再次成为人们关注的焦点。而由于中国铁路相关战略规划的制定和实施．特别是《中长期铁路网规划》，铁道部提出的铁路跨越式发展战略、以及刚刚完成编制的铁路“十一务”规划纲要，