联网收费的几个基本要点

广东省高速公路基本上采用了“一路一公司”的发展模式，导致了收费标准和收费系统都不相同。因此在省城联网收费的呼声中，各行业都对此提出了解决方案。本通过对当前收费系统发展状况的分析，从宏观的技术层次上提出了省城联网收费的几个基本要点，并提出在目前情况下广东省省城联网收费的发展思路。     

高速公路收纲管理的现状与对策

本文简要介绍了收费管理工作内容，着重从收费制式、收费方式和收费管理三个方面指出我国高速公路目前在收费管理中存在的主要问题，并从管理体制、完善设施以及加强管理三个方面，提出了相应的对策。     

车道布设的研究

结合上海市高速公路的ETC需求的实际情况，侧重对ETC专用收费车道进行了研究，提出了ETC车道的配置和布设方案。     

辽宁公路收费系统的主流及发展趋势

详细论述了公路收费系统的组成、分类、特点、结合工作实际，阐述了辽宁公路收费系统的主流和发展趋势。     

论高速公路收费管理

高速公路收费管理在我国是一门新兴的学科。本文主要阐述了正确认识并深刻理解高速公路收费,收费机构的管理以及各项收费管理制度和收费站管理中的几个重要环节.     

一种适用于货车的完全计重收费模型

高速公路计重收费,即按实际称重的车货总质量和行驶的里程收取通行费用,在治理超限运输,保护道路,减少事故方面发挥了重要作用,但目前国内的计重收费还没有统一标准。在参照美国AASHO路面损坏法则的基础上,提出了完全计重收费模式下收取车辆通行费的模型。该模型充分考虑道路使用者的公平性,对于建立全国统一的计重收费标准提供参考。     

国外拥挤收费实施经验研究

拥挤收费已经引入到许多城市，通过向在拥挤区和拥挤时间内出行的车辆收费，引起了社会对交通需求管理较大的关注。拥挤收费作为整个综合交通战略的组成部分，正在新加坡、伦敦、意大利、挪威和斯特哥尔摩成功地使用。以案例研究为基础，从交通、社会、环境3个方面对实施拥挤收费诸多问题进行分析并给出相应实施建议。     

我国高速公路收费存在的主要问题及其思考

我国高速公路发展很快，加快了我国的改革开放和社会经济发展，但是收费很高，把不少的汽车都撵到老路或辅道上去了。为了充分发挥高速公路作用，建议国家适当调整高速公路收费的有关政策，并尽快颁布实施《中华人民共和国高速公路管理法》。     

计重收费的理论与实践探索

简要回顾我国道路收费的历史沿革、现状收费方式的基本类别，分析我国目前按车型收费的适应性及某些不足，提出适合于重载交通道路的按车重收费的思想、理论与收费标准计算公式。文章最后介绍了河北省宣 大高速公路计重收费的试验型收费系统的模型及软硬件构成。     

车道收费软件设计与实现

本文主要论述车道收费软件的总体要求以及如何实现，讨论了车道软件的鲁棒性和操作的方便性以及如何提供接口以增加新的功能。     

基于TCP/IP技术的开放式联网电子收费(ETC)系统的方案设想

提出开放式联网电子收费系统的构想,以现有的成熟技术,组成一个灵活的体系,既满足众多业主各自的管理需求,又能实现大范围内一卡通行,充分发挥ETC的效益.文中对系统的拓扑结构、工作流程等作了简单描述.     

基于DSRC性能仿真方法的车道设施配置设计

在采用DSRC通信协议的ETC收费方式中,车道设备的不同配置会影响ETC的整体通信性能和通信可靠性.采用建模和计算机仿真的方法对系统性能进行估算,分析各种参数对ETC系统性能的影响,从而优化参数选择和ETC车道设施的配置,提出了一种ETC车道设施配置优化设计的方法.     

关于高速公路收费的改革设想

目前由于高速公路收费办法的和收费标准问题存在一定问题，造成在一睦高速公路上出现辅路车多交通拥堵，而主路车少的状况，因此需对高速公路收费进行改革，改革的思路是与征收公路养路费的改革相结合，即国家在对公路睡费改革时，要把高速公路的建设费纳入燃油税中，由国家统一征收，然后再向高速公路投资方逐年分期拨还，高速公路的养护和管理等费用，则仍由高速公路管理单位直接通过收费站收取自行管理和使用。     

不停车收费系统及技术标准的探讨

针对不停车收费系统在国内应用的不兼容性，介绍ETC系统的相关技术和标准化动态，详细讨论国内不停车收费系统的技术选择和评估，这将有助于推进国内不停车收费系统标准化、规范化的开发和应用。     

计重收费政策对货车车型影响分析

货车计重收费是我国收费公路一种全新的收费方式,比按车型分类的收费方式更具公平性和合理性,在我国收费公路上得到了快速推广。     

公路收费系统建设中若干热点问题的分析

在分析我国公路收费政策存在的种种矛盾和收费公路成功条件的基础上提出建设公路收费系统所应遵循的几项原则，并重点介绍在制定国标时对几个热点问题的考虑。     

路桥不停车电子收费系统在我国的应用（连载二）

先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子控制技术及计算机处理技术有效地集合运用于路桥运输管理系统，是２１世纪现代化运输体系的基本模式和发展方向。文章通过对“路桥不停车电子收费系统”在我国今后的发展和应用的论述，详细阐述了该系统的工作方式、系统的组成、技术标准、应用范围、建设的原则等１３个问题。这对大力推进我国的路桥不停车电子收费系统的建设和发展将有积极的现实意义和一定的参考价值。     

道路收费系统综述（一）：收费制式的比较与选择

收费制式的确定对收费道路的规划、设计、建设和运营管理都具有十分重大的影响，本文在分析已有三种经费收费制式的基础上提出混合式系统这一新的构想，以求找到适合国情的新的选择。     

道路收费系统综述（三）——收费方式与收费设施

收费方式和相应设施的选择直接关系到通行费的回收率、系统的运行效率以及收费业务的管理模式。随着科技的不断进步，收费方式正朝着提高自动化程度的方向迅速发展。     

浅谈高速公路收费系统的收费方式

本文介绍了高速公路收费系统的几种收费方式，阐述了全封闭，半自动收费方式的优点，建议在一般情况下应优先采用全封闭，半自动收费方式。