来自艺术之都的设计

二十世纪后期是意大利汽车设计的时代，意大利人对汽车发展的贡献在于他们将设计从功能的局限中抽象出来，并形成了一套完整的设计方法。意大利的传统艺术对这种设计发展起到了关键作用。随着“意大利设计”的兴起，各种独立的设计室纷纷出现，吸收不同传统文化的养分，产生大量个性化的设计，并进一步促进“设计”思路的扩展。Design A Storz是德国人创办的设计室，不过，他继承的可不是传统的德国机器美学……     

贝尔通设计

在汽车设计、时装设计、产品设计这些方面，意大利总是能够异军突起，另树一帜。意大利的传统，意大利的工艺．意大利人的品味，使意大利的汽车也总是与众不同。加上意大利人做生意喜欢家族式、作坊式、精雕细琢，与美国、德国这些国家总是大企业化，全球化的做法大相径庭，因此它的设计就有一种比较个人化的精致，少—分企业化的粗枝大叶。     

老虎“纳米”（Namir）

学设计的人都知道意大利设计大师吉加罗（G．Giugiaro）的名字，也都知道他的名字和“意大利设计”（Italdesign）公司联在一起，但对于具体是一家还是两家公司，很多人不清楚。我在去都灵他们公司参观前也有些糊涂，但对“吉加罗设计”、“意大利设计”还是很喜欢的。概念新，敢于探索，不走简单市场化路径。     

智能驾驭——博悦Dualogic^TM6挡手／自一体车型

意大利为汽车业创造了诸多伟大的作品，你也许无法觊觎千金不换的玛莎拉蒂乖和法拉利，但是你却可以拥有同样独一无二的坐驾，菲亚特博悦，充满动感的意大利设计语言，让接近平民的意大利设计风尚飘洋过海，蔓延到中国，并在博悦MT的基础上，开始用智能双模诠释真正的驾驶乐趣和驾驶舒适性。     

创“芯”设计跃动意大利——让雕塑动起来

或许是阿尔卑斯山这座自然宫殿的清澄与丰泽给了意大利人源源不断的灵感；或许是一天三杯的Espresso让意大利人永远都激情洋溢；在意大利，从文艺复兴之日起，灵感和激情一直在意大利的血脉中流淌，使之成为世界闻名的设计之都。     

关于创造力

参加了将全新桑塔纳从德国沃尔夫斯堡开回中国上海的“传奇之旅”（从法国到意大利的一段），让我收获颇丰，尤其是在米兰听的一堂设计课 意大利米兰是国际公认的设计之都，米兰工业设计学院创立于1954年，是意大利历史上的第一所设计学院，如今它已经是设计界的国际名校。很多当代设计大师都毕业于此，除去时尚界、传媒界和建筑界的，仅目前就职于汽车行业的就不下五六位。在得知自己将有机会去那里听课之后我一直在想象，这样的学院该有多大的排场和气场。     

VW，开始说意大利语——意大利设计高管进入使大众设计告别日耳曼风格

自从Walter Maria de Silva开始坐镇Volkswagen设计中心后，我们发现这个德国品牌的意大利特色越见强烈，最新问市的Golf GTi就是最佳证明。日前Desilva又从Fiat集团重金网罗了行销大师DeMeo加盟，可以预期前任设计主管MuratGunak过去建立的“德式风格”在这两位意大利主管的推动下将会越来越淡化。     

宗申自信 尊贵则尊崇

世界踏板车王国当数意大利。意大利的踏板车制造水平位当今世界顶尖之列，它是踏板车设计制造的风向标。发动机是机车的心脏，“宗申自信”采用源自意大利豪华踏板车尊贵血统的LEADER发动机，该机是欧洲豪华踏板摩托车的首选动力。“宗申自信”秉承意大利豪华踏板车的设计理念，应用了大量领先科技以及人性化的高档配置，再加上精良的品质，经典地再现了奥斯卡获奖电影——《罗马假日》中的异域风情。     

2＋2概念车通往玛莎拉蒂未来的窗口

Alfieri概念跑车由位于意大利都灵的玛莎拉蒂设计中心设计开发，Marco Tencone领导下的一群年轻的优秀设计人员承担了设计任务，     

创意之源

第81届日内瓦国际车展上，GOl和Tex原型车首次登场，两款车型标志着意大利乔治亚罗汽车设计公司归入大众汽车集团旗下之后首次推出设计作品。“乔治亚罗汽车设计公司是意大利设计和工程创意领域的领头羊。多年来，我们秉承合作精神与该公司密切配合。”     

骏派D60为何被誉宾法最美车型

意大利著名汽车设计工作室宾尼法瑞纳（Pininfarina）．简称“宾法”设计，是享誉全球汽车界的意大利三大汽车设计公司之一，也是法拉利的“御用”设计团队。该公司推出的每部新作品都能成为潮流的指标．     

不良教育 Aston Martin V12 Zagatp

想起电影《嫁个有钱人》里边郑秀文饰演的女主角想认识一个有钱人做老公，于是她买了一张飞往米兰的头等舱机票，为什么编剧不安排飞往伦敦、东京或者纽约呢？很简单，米兰是世界时尚都会、奢侈品的聚集地，在意大利这个自由奔放的国度，孕育了像博通、乔治亚罗、马赛罗．甘尼迪、范思哲、FaustoSarli、克劳迪．纳尔蒂等一个个设计大师。自从文艺复兴以来，意大利人的审美眼光一直走在世界的前沿，无论汽车、飞机、建筑等工业设计还是香水、服饰、皮包等奢侈品，只要打上ItalyDesign的LOGO，人们便奉为上品。     

地中海急先锋

意大利素来享有“地中海王国”之美称，著名的摩托车厂——阿普利亚就傲立于意大利的威尼斯。这家世界上最富于创新精神和想象力的摩托车公司，以新潮前卫的设计和超强的产品性能卷起了地中海旋风，给世界摩托车爱好者留下了深刻印象。近年来，阿普利亚的出口急剧增长，1992年时出口盈利270亿里拉，如今出口盈利已经突破了2．5亿欧元。公司生产规模日渐增长，拥有8家国外子公司，分别位于法国、西班牙、德国、荷兰、希腊、英国、美国、日本，销售网络也不断扩大。这次，就让我们一起把目光投向遥远的意大利，追溯一下这位向来以天马行空的想象力和独辟蹊径的造型设计而著称的“急先锋”历史吧。     

中国元素意柯那ICONA

首席设计师赛缪尔·舒法 在国际汽车设计界，中国元素被越来越多的运用，逐渐走俏，我们也在第27届法国国际汽车节上，采访了意大利意柯那工业设计有限公司首席设计师赛缪尔·舒法。     

雕刻汽车的灵魂平尼法瑞那的汽车设计

平尼法瑞那，是意大利知名设计公司Pininfarina的中文标准译名。尽管知道这个标准版本的人并不多，但在坊间流传的各种版本同样能够让这家意大利公司闻名遐迩。因为它早已成为亚平宁半岛超级跑车的灵魂，并且为它所设计的汽车赋予了独特的浪漫与激情。     

阿尔法Visconti

意大利设计师在开始设计之初，就刻意寻找一种使艺术与设计相结合的方式。阿尔法跑车，始终代表着创新与技术的完美结合，最能体现欧洲的浪漫风情和意大利的人文情调。Visconti是一款乔治-亚罗超越传统、专为阿尔法打造的旗舰跑车.     

车展上的都灵设计——访罗伯特·派特蒂

都灵设计公司，总经理兼董事长罗伯特·派特蒡，1961年7月29日出生于意大利都灵市，毕业于都灵理工大学机械工程系，毕业前曾在汽车设计杂志Auto＆Design等媒体工作。1989年，IDEA设计公司，产品总监助理，商务总监。1996年，Bertone博通设计公司，造型设计发展部总经理，设计Filo,Novanta概念车，Etao46.28帆船等产品。2006年，在意大利都灵创建都灵设计公司。     

杰出汽车设计室亮相上海车展——对话宾尼法利纳首席执行官Silvio Pietro Angori

长久以来，汽车设计公司以一种独立的态度设计汽车，而提到汽车设计公司，意大利这个充满设计和艺术氛围的国度在整个汽车设计行业内有着举足轻重的地位，宾尼法利纳无疑是这些汽车设计公司的榜样。此次上海车展，宾尼法利纳首都亮相，其展示了自己的设计作品，并将工程能力、节能减排以及新能源方面的技术倾力呈现，     

浴火重生的猛兽之王--奥古斯塔Brutale(野兽)系列

意大利总是盛产超级跑车的乐土，Ducati、Aprilia、Benelli这些响当当的名字让车坛充满了神奇的魅力。说到意大利的跑车家族就不得不提到一个重要的成员，那就是大名鼎鼎的MV Agusta(奥古斯塔)，这家在1954年至1974年间蝉联GP500世界冠军的工厂曾长期主宰着跑车潮流的走向，奥古斯塔仿佛一时间就是超级跑车的代名词。     

购买实战之菲亚特西耶那1.5

南京菲亚特生产的西耶那轿车和其早些时候上市的派力奥轿车同出自菲亚特集团的“178世界车”平台，它是以一座有着辉煌历史和浓郁民族风情的意大利城市命名的。整车是按照三厢车的使用特点和比例重新设计，不仅提供了达515升的巨大行李厢空间，车高和轴距也比派力奥有所增加，车内空间明显改善。同时它的整车设计也是出自“20世纪最佳汽车设计师”乔治亚罗先生之手，有着浓郁的意大利风格。