铁道部资讯

一季度全国铁路客货运输逐步回升向好1据《人民铁道》报道,2012年第一季度,全路运输系统大力转变运输发展方式,以确保运输安全为前提,以市场需求为导向,不断创新客货运输产品和营销方式,全方位拓展运输市场,努力增运增收,客货运输逐步回升向好。     

德国铁路财政状况稳定

近年来，德国铁路股份公司（DBAG）的经营情况持续稳定，运营收入和盈利额不断增加，特别是改变了2002年运营亏损高达4亿欧元的局面，逐步实现扭亏为盈。2006年，公司盈利25亿欧元，比以前效益最好的年份增长了83％。近年来的工作成绩，不仅表现为财务状况的好转，而且也满足了客货运量持续增长的需要。     

4月份电商物流运行指数为121.2点

正中国物流与采购联合会和京东集团联合调查的4月份中国电商物流运行指数同比指数为121.2点,比上月小幅回升0.1点。从9个分项指数看,总业务量指数、农村业务量指数、库存周转指数、履约率指数、满意度指数、人员指数、成本指数均比上月回升,物流时效指数和实载率指数比上月回落。总业务量快速增长,中部和西部回升明显。4月份总业务量指数为135点,比上月回升2.1点,表明物流业务量增长较上月有所加快,增速超过30%。库存周转指数为97.3点,比上月回升0.2点,显示电商物流库存周转速度加     

内部控制是内部审计的中心内容

随着经济不断地增长，许多企业的经营规模越来越大，经营业务越来越复杂，使得企业高层管理人员不可能个人直接控制企业经营，而必须依赖有关职能部门和人员提供各种各样的会计、统计等经营资料和信息。健全完整的内部控制制度是一个企业规范运行的重要手段。     

铁路部门积极组织货运上量

2009年3月23日《人民铁道报》消息：目前全路货源有所回升。铁道部要求各铁路局抓住时机组织货运上量，确保实现全年运输经营目标。     

强化五种能力夯实财务管理基础

2010年，面对复杂的宏观环境和市场环境，中国铁路物资哈尔滨有限公司抓住经济企稳回升的有利时机，加大市场开拓力度，探索转变发展方式的新路径，大力降本增效，优化资源配置，推动经营思路创新、业务模式创新、管理方式创新，持续改进经营、管理质量。企业实现营业收入95．4亿元，利润5011万元，多项财务指标均创历史最好水平。，     

中小企业CIMS实施中的柔性管理措施

针对中小企业的发展与经营现状，提出中小企业实施CIMS等先进管理技术的策略与途径，即采用柔性管理方式，通过企业的网络化、以产品为中心的信息化、以虚拟企业为平台的协作化等措施以最小成本逐步推行集成制造系统的建设。     

11月中旬全路货物日均发送量实现同比增长

2012年11月中旬,抓住货源回升的有利契机,铁路部门加强货运营销和日常运输组织,进一步提高运输效率,全国铁路货物日均发送量实现同比增长。2012年11月中旬,全国铁路货物发送量日均完成1 087.7万t,同比增长1.2%,与11月上旬相比增长了2.2%。各项重点物资运输得到有力保     

转变经营模式 防范资金风险 实现天津公司高质量可持续发展

中国铁路物资天津公司（以下简称天津公司）以“做专做细做透”作为经营工作的主基调，经过几年的努力，业务增长方式有了明显改变，基本形成了自主增长、多点支撑、轮番拉动的发展格局，较好地消除了影响企业发展大起大落的不健康因素，增强了抗风险能力，业务规模连年攀上新高峰。     

地下水水位上升对地铁隧道结构的影响分析

在分析北京地区地下水水位上升情况的基础上,采用FLAC数值模拟方法,以拱顶埋深6 m、直径10 m的地铁隧道为例,研究地下水水位逐步回升情况下,隧道结构在位移、变形、内力(弯矩和轴力)、塑性区等方面的变化趋势和分布规律。分析结果表明,在地下水水位明显回升的情况下,隧道发生整体上浮、结构整体破坏的可能性不大,但会使隧道结构的内力(弯矩和轴力)发生变化,并且产生变形,会对地铁结构产生一定的影响。这些变化甚至有可能引起结构的开裂、渗水以及由此带来的一系列问题。因此在进行地铁、地下结构的规划、设计和施工过程中应对地下水的变化给予重视。     

铁路物流企业经营战略的转变

阐述了铁路货运业向现代物流企业转型的战略，通过整合资源，逐步转变为以铁路运输为核心优势、规模经营、系统服务的现代物流企业，以应对国际化竞争，实现铁路跨越式发展。     

铁路运输生产经营呈现企稳向好发展态势

2009年以来，铁路装车连续7个月环比增长，7月份日均装车14．59万车，与去年低谷相比增长14．5％；8月17日，全国铁路货运装车148289车，创今年以来最高水平；前7个月，国家铁路运输总收入同比增长2．1％。     

我国铁路煤炭运输发展趋势的探讨

在分析?2003—2013?年煤炭生产、消费、进出口数据,铁路煤炭发送量等数据的基础上,提出煤炭市场产能过剩的格局将长期存在,铁路输送煤炭的产运系数基本稳定在?60%?左右,其中国家铁路煤炭发送量增幅小于合资铁路和地方铁路。从能源结构调整、跨区送电、进口煤3个方面,分析煤炭消费变化对铁路煤炭运输的影响,随着能源结构不断调整,跨区输电不断发展,以及国内煤炭进口量增长,未来煤炭需求增长将进一步放缓。从?2014?年国家铁路煤炭运输总体形势来看,煤炭需求将继续小幅回升,煤炭进口量相对平缓增长,铁路煤炭运量基本保持稳定等。     

中国铁路第六次大提速华彩亮相一周年

经过一年的稳健运营，第六次大提速效应逐步释放，全国铁路客货运量实现历史性增长，提速成果惠及广大人民群众。     

关于商贸企业核心竞争力问题的思考

近两年来，中铁物资总公司的改革和经营不断取得重大成果，在中国商贸和流通领域展示出勃勃的生机。在年初召开的工作会议上。中铁物资提出在2006年乃至今后一段时间内要通过“六个创新、六个转变”，切实转变增长方式，打造核心竞争能力，实现中铁物资做强做大做久的战略目标。进一步明确了中铁物资近期的努力方向。为进一步打造和展示“中铁物资”这一中国商贸和流通领域的强势品牌，我刊特推出“特别策划——老总谈转变增长方式”栏目，集中展示中铁物资所属企业在转变增长方式方面的认识、思路、对策和方法，以期更多的同行与之交流、关注其发展，发现其中的商机。[编者按]     

我国钢材消费需求主基调:平稳增长

在今后若干年内，我国钢材需求还有一定的增长空间。但受若干因素的影响，主要是宏观经济增长速度的趋稳和大规模的固定资产投资增速下降，使得钢材需求的增长速度减缓，从此进入一个相对平稳的增长时期，难以继续呈现 90年代持续多年两位数的增长幅度。 从不同钢材品种结构来看，线材、螺纹钢等各种建筑用钢材的需求力度相对减弱；而随着人们生活水平的提高和生产加工程度的深化，以及机电设备出口量的增加，各种板材、管材、特殊钢材、不锈钢材等高附加值产品的需求大量增加，并逐步在整个钢材需求结构中占据主要地位。也就是说，今后若…     

城市轨道交通资源共享探讨

随着中国城市规模不断扩大和城市化进程逐步加快，城市经济建设飞速发展，城市人口急剧增加，大量流动人口涌进城市，人员出行和物资交流频繁，交通需求急剧增长，城市交通面临着严峻的局势。当前，中国大城市普遍存在着道路拥挤、车辆堵塞的现象，交通不畅已成为城市发展的“瓶颈”问题。     

铁路建设强力拉动云南经济总量增长

<正>近期召开的云南省十一届人大三次会议《政府工作报告》显示,2009年云南经济运行经历了止跌、回暖、企稳到快速回升的明显变化。全省生产总值完成6168亿元,增长12.1%。这一数字比全国8.7%的     

瑞典铁路客运公司2001年-2002年的经营情况剖析及启示

瑞典铁路客运公司是瑞典政府的全资公司，它的前身是原瑞典国家铁路公司的客运事业部瑞典铁路客运公司继承了SJ的客运业务和商标“SJ”。从国家铁路公司分拆后独立经营的瑞典铁路客运公司头两年的客运量和客运收入都有增长势势。但因营业支出的较大增长使利润下降甚至亏损．文章分析了原因并重点介绍了瑞典铁路客运公司2001年-2002年的经营业绩、投融资、风险管理与劳动管理及其对中国铁路的启示．     

统筹财务资源 依法规范管理 为和谐铁路建设提供有力的资金保障——在全国铁路财会工作会议上的讲话（摘要）

2006年，铁路各项财会工作实现了良好开局。2007年，铁路运输需求继续保持较快增长，铁路运输产品创新能力和客货运输能力将有较大提高，成本支出将得到有效降低。但同时也存在成本增支压力，资金筹集和管理任务艰巨，建设投资管理面临考验等问题。因此，要继续强化经营管理，加强内部控制，严格依法规范管理；严格全面预算管理，挖潜提效，开源节流，科学、统筹安排财务资源；加快财会信息化建设步伐，强化监督检查，严格责任追究，为和谐铁路建设提供有力的资金保障。