城市道路中的灵活性设计应用

城市道路是市政基础设施的重要组成部分,城市道路功能的多样性决定了设计的灵活多样。结合工程实例,运用灵活性设计理念,合理运用设计参数进行工程设计,较好地平衡了规划、建设、现状等各方面的矛盾,为工程实施创造了条件。     

乡村道路交通安全设施设计思辨

通过分析乡村道路的交通特点,确定乡村道路设计速度合理范围,分析了适用于乡村道路的交通安全设施,并结合翁源项目相关经验,总结了部分典型节点设计示例,可为今后乡村振兴建设中其他乡村道路工程的交通安全设计提供参考。     

公路灵活性设计的研究

公路灵活性设计是在灵活应用现有规范、标准和规章制度的基础上,在不降低安全性的前提下,解决公路设计中的问题并获得均衡的设计方法。该文在介绍灵活性设计方法的基础上,总结了公路灵活性设计所考虑的因素,并就灵活性设计的内容分别进行探讨和例证分析,为公路设计者在今后项目规划与实施过程中灵活设计提供参考。     

到乡村自驾游

<正>在夏日季节,选择一个微风轻拂的晴好的天气到乡村自驾游,你会惬意满满,会收获许多意想不到的诗意。那个双休日,闺蜜驾车喊上我一起向乡村出发。其实我们所去的乡村并不遥远,也就是大约百里的车程。当我们的车开出市区,进入到高速,不再有堵车,道路笔直宽敞,用了不长的时间便抵达我们梦中的乡土。而如今的乡村大道,不见泥土路,不再尘土飞扬,柏油路是那样平坦结实,路两旁是绿意渐深的道旁树,庄稼正在拔节茁壮的田野,     

美丽乡村道路设计初探——河南杞县葛岗镇“清洁家园、美丽乡村”为例

结合工程实例,介绍了乡村道路的设计要点及注意事项,有关经验可供相关专业人员参考。     

基于灵活性设计的农村公路造价控制

我国农村公路资金存在很大的缺口,如何合理有效地使用有限的农村公路建设资金有着重要的现实意义.在分析设计对造价影响的基础上,紧紧围绕农村公路的功能定位和特征,提出了基于灵活性设计的农村公路造价控制思想,并在农村公路的路线设计、路基设计、路面设计及筑路材料选用等方面提出了造价控制对策.     

乡村道路下穿高速公路通道设计研究

在高速公路通道设计中,需根据高速公路路堤高度、现场调查的被交乡村道路交通量来合理地布置通道、选定通道类型,以及确定通道的净高和净宽设计标准。对于汽车通道,由于现在农村中汽车的数量和种类的不断增多以及农业的机械化进程不断加快,因此建议按四级公路标准进行通道设计,净高设计标准≥4.5m,净宽设计标准≥6m。     

乡村道路桥涵结构设计的控制分析

随着国家经济的日益发展以及乡村振兴战略方针的实施,近来有越来越多的乡村道路进行改造、提升.以广东省粤北某美丽乡村项目为工程背景,从乡村道路的实际使用情况出发,运用有限元法分析村道内桥涵结构的受力情况,并对其进行分析研究,为乡村道路桥涵结构改造提供了有益的参考.     

提高我国客车安全水平需从硬件抓起

从今年5月起，欧盟委员会开始实施一项规定，要求所有在成员国境内乘坐客车的乘客必须系好安全带，但行驶在乡村道路上并且车内设计了乘客站立空间的客车不在规定范围之内。据了解，这是2003年匈牙利和法国相继发生严重客车交通事故以后，欧盟出台的一项重要客车安全措施。     

乡村道路行车六防

时下.农村公路网已日趋稠密.特别是"村村通"公路的实现.纵横交锚的乡村道路与国.省道相互贯通.极大地缩短了城乡之间的距离。每到节假日或周末.开着私家车到乡下出游或寻访亲友是件再惬意不过的事情。但是.对于习惯整天驾车穿梭于城市道路的城里人而言.一旦驾车初入乡村道路.往往由于环境的突变而表现出种种不适.甚至可能诱发各种交通事故。为此.交通民警特将在乡村道路上安全行车的六个防范提醒给您——     

乡村地区道路交通安全设计研究

乡村道路交通系统设计安全隐患突出,县乡道交通事故频发,成为美丽乡村大规模建设的短板.从乡村交通需求特性出发,结合乡村交通设施现状,剖析乡村交通安全事故的根源.针对村庄交通对外衔接、路段交叉口设计及交通设施设置进行研究,提出通过设置辅路、渐变段,交叉口渠化及交叉口旋扭法等改造手段,并结合实例提出不用路段的交通设施优化措施...     

公路超高的灵活性设计分析

超高设计影响因素较多,具有一定的路段差异性.在阐述超高值与行车安全关系的基础上,分析了各超高设计要素及其影响因素,并结合实例说明超高灵活性设计的思路.     

城市交通工程设计中应体现的人文关怀

在介绍我国城市交通发展现状及未来趋势的基础上,通过分析现阶段城市交通工程设计中存在的问题,探讨了在城市交通工程设计中应体现的"人文关怀"。     

与环境相协调的公路线形灵活性设计方法研究

分析国内外公路线形与环境相协调灵活性设计的发展现状与存在的主要问题,提出基于运动视觉的公路线形灵活性设计的设计原则及应用中应注意的问题。     

基于交通安全的乡村道路设计技术研究

随着乡村道路交通网络通达顺畅水平的稳步提升，其交通安全形式依然严峻。为进一步提升乡村道路的行车安全水平，现首先分析乡村道路的交通事故特征，从“人-车-路-环境”角度系统分析事故诱因，然后基于事故分析结果，从道路本身属性角度出发，提出乡村道路系统设计要求，最后以桂林市某山区乡村道路为例，结合事故数据分析其交通安全影响因素并提出针对性的改善措施，以适应新时代下四好农村路的建设要求。     

基于灰色聚类评估法的城市交通安全评价研究

根据影响城市道路交通安全的各个因素,建立一套安全评价指标体系.运用灰色聚类方法进行安全评价,建立评价模型,并运用该模型对石家庄市城市道路交通进行安全评价,得到更符合实际安全现状的评价结果.     

对城市道路横断面设计中若干问题的分析与探讨

该文通过在规划的道路红线范围内,对几种横断面形式的设计,以及在实际工程中的应用与效果分析,探讨道路横断面设计的若干问题.     

从工程设计角度研究道路交通安全的关键指标与思维主线

本文以道路交通事故的小概率随机事件的本质特征作为研究起点，适用概率分布与概率统计的理论体系，探讨从工程的角度减少与减轻道路交通事故危害的思路与方法论，遴选了道路交通安全的关键指标，构建了道路交通安全工程研究对象的范畴与层次，并探讨了相应的解决方案与技术路线。