2005年2月份滞留的CCS级船舶

USCG最近签发了港口保安通告，通告中列出了没有和IMO或USCG联系提供港口保安设施符合信息的国家名单，这些国家包括：阿尔巴尼亚、刚果民主共和国、几内亚比绍、利比里亚、马达加斯加、毛里塔尼亚和瑙鲁。和前期通告不同的是，赤道几内亚已被从名单中排除。通告要求挂靠上述国家港口的船舶必须采取附加的保安措施并记录在案。     

美国海岸警卫队PSC检查及应对

介绍美国海岸警卫队(USCG)的港口国监督检查程序,统计其历年检查船舶的数据,根据检查数量、滞留数量、滞留率、滞留缺陷类别、受检船型、保安检查等分析USCG检查的特点和关注重点,最后从消除缺陷、关注重点港口、应急演练、保安和压载水管理等方面提出船舶有效应对USCG检查的建议,供航运公司和船舶参考。     

USCG 2010年年报：CCS责任滞留率为零

最近，USCG发布2010年年报称：停靠美国港口船舶的安全和保安表现有所改善，船舶滞留率从2009年的188％，降到167％。这是自2006年以来最低纪录，比10年前的2％大幅降低。报告指出，USCG2010年共进行了9907次安全检查和8906次保安检查，大约156艘船舶由于安全和相关环保缺陷被滞留，17艘船舶由于相关保安缺陷被滞留。     

9·11后美国海岸警备队

一、国土安全(Homeland Security) 2001年9月11日,恐怖分子攻击纽约的世贸中心和美国五角大楼之后,USCG的常规职能迅速地向国土安全方面侧重.目前对港口和水域的保安重视是二战以来最高的.其目标是保护海上运输系统(MTS),包括水路、港口、内部水道枢纽、船舶及车辆的安全.     

ISPS规则生效后USCG的检查特点

自2004年7月1日《国际船舶与港口设施保安规则》(ISPS规则)生效实施以来,美国海岸警备队(USCG)针对船舶保安情况的ISPS检查已实现了与传统PSC检查的无缝对接,港口国检查的概念已得到扩展延伸,为便于区别,传统的PSC检查被称为PSC安全与环境保护符合性检查(PSC安全检查),针对ISPS     

美国海岸警卫队PSC年报解读

来自于美国海岸警卫队（USCG）的消息称2011年,共检查船舶9326艘,这些船舶分别来自于85个不同的船旗国管理机关．靠港美国共计79031万次。海岸警卫队统计了关于SOLAS（海上人命安全公约）和ISPS（国际船舶和港口设施保安规则）相关的检查次数SOLAS安全检查10129万次,ISPS检查8909次。     

USCG 2022年PSC检查情况全面解读

<正>近期美国海岸警卫队（USCG）商船合规办公室（CG-CVC）发布了2022年美国港口国监督（PSC）年度报告。本文围绕该年报中的港口国监督检查数据加以分析,重点介绍USCG港口国监督检查中的检查特点、滞留情况、申诉程序等,并提出一些船舶靠泊美国港口接受USCG检查的合理化对策和建议。     

美国ISPS检查小记

<正>我船于2013年元月3日晚抵休士顿,按照前几日收到的COTP指令于1954时在FAIRWAYANCHORAGE指定地点锚泊(29°09′.4N/094°36′.4W),等候USCG上船进行ISPS检查,检查一般安排在白天进行。对于首次来美国的船舶及从USCG认为未采取有效反恐措施的国家(USCG于2012年9月5日公布的国家名单有Yemen、Cambodia、Cameroon、Comoros、Coted’Ivoire、Cuba、Equatorial Guinea、Guinea-Bissau、     

水运经济信息简讯

交通部将加强港口保安检查 为确保对外开放的港口设施能够按照已制定的<港口设施保安计划>落实各项保安措施,提高港口设施保安水平,交通部港口设施保安履约工作组于2004年8-10月份先后派出6个检查组赴辽宁、山东、上海等11个省(市)进行检查,共抽查港口设施69个.相关负责人表示,通过此次检查,发现港口设施保安工作的落实情况总体上是比较好的,但也存在对<港口设施保安规则>和<港口设施保安计划>中一些规定和措施的理解有偏差,以及与相关口岸单位在保安工作中不能安全衔接问题.检查组将检查过程中发现的问题及时向当地港口管理部门和港口设施经营或管理单位指出.     

港口安全

上海港64个外贸码头全部通过国家港口设施保安相关考核；浙江大榭边检站构筑新型防范网；南通港对外码头通过反恐保安评估；《国际船舶和港口设施保安规则》     

提高我国港口设施保安培训水平的建议

为适应国内外港口设施保安发展新趋势,更新港口设施保安相关人员的知识结构,进一步提高港口设施保安培训水平很有必要。本文通过总结我国港口设施保安培训的现状,分析培训中存在的问题,最后提出提高我国港口设施保安培训水平的对策建议。     

国内海事

564个港口设施获保安符合证书我国履行SOLAS公约进展顺利。截至目前,交通部SOLAS公约港口设施履约工作组共完成了564个港口设施的《港口设施保安评估报告》和《港口设施保安计划》的审核、批准工作,并颁发了《港口设施保安符合证书》。根据国际公约和交通部要求,各有关港口设施     

浙江省港口设施保安履行国际公约的措施和建议

<正>为做好港口设施保安履约工作,我省建立并逐步完善了省、市两级港口管理部门履约工作机构,港口管理部门和企业共有600多人取得了《港口设施保安岗位资格证书》,至今年6月底,有57个对外开放港口设施取得了交通部核发的《港口设施保安符合证书》。港口行政管理部门和港口企业对港口设施保安工作的认识继续深化,履约意识不断增强。     

VLCC驶抵美国后的注意事项

1、应对ISCG的保安检查（SECURITY INSPECTION）。对船员进行培训和应对该项检查准备主要参照的资料是．USCG的《Foreign Tank Vessel Examination Book》,ISPS CODE.     

国际海事

单壳油轮淘汰期出现不确定性；美国签署港口保安计划；USCG采用EEEI指标；波罗的海将实施环保新规定；俄谋划国际船舶第二注册制度；西班牙拟3000亿发展交通；地中海溢油应急联盟成立；印度土耳其加强合作；INTERTANKO将举办油轮大会；OECD海运委员会喜获保留；CSI成为WCO通用规范；劳氏海事仲裁实施定额收费；两方便旗国提高保安水平；菲律宾整顿海员培训机构；埃及投巨资发展海运业；马来西亚竞争LNG船维修；欧洲货主谴责滥收高额附加费；印度科钦港附加费遭否决；荷兰货主谴责FEFC加收附加费。     

对提升天津港口设施保安工作的几点思考

<正>天津市交通运输和港口管理局作为天津市港口行政主管部门,负责天津港港口设施保安工作的日常监督管理工作,并接受上级交通主管部门的指导。天津市交通运输和港口管理局始终将港口设施保安工作作为港口行政管理中的一项重要任务,把履行国际义务,创建平安港口的指导思想贯穿于港口设施保安工作之中,全面推动天津市港口设施保安工作,建设"平安港口""、和谐港口"。     

发送SSA时船舶识别指南——转发马来西亚航运通告NPM43／2010

马来西亚海事主管机关近期向港口当局／委员会,船东、航运代理、船长,船上海员以及其它航运机构下发航运通告NPM43／2010,提供了发送SSA时船舶识别指南．现予转发,望遵照执行。1、SOLAS公约第XI-2／6条以及相关的性能标准规定．启动船舶保安警报系统（SSAS）时,应同时开始向主管当局指定的负责人（指定的接收人）发送船到岸的保安警报．来识别船舶、船舶的位置、所处该位置时的日期和时间,并表明船舶的保安正在受到威胁或已危及安全。     

海事公告：关于再次举办港口设施保安培训的通知

为满足SOLAS公约海上保安修正案以及《港口设施保安规则》对从事港口设施保安工作人员培训的要求，我部曾组织了较大规模的港口设施保安培训。但从履约的实际需要和部专项检查情况看，目前各港口设施保安人员的配备数量和水平都与公约要求存在一定的差距．个别港口甚至发生了保安员因工作变动无人补缺的情况。     

港口数字化发展趋势下的港口设施保安管理

<正>为应对数字化带来的问题与风险,需通过投资先进的保安设备设施及技术、进行持续的风险评估、定期更新安全协议和加强全员的保安意识培训等措施,打造一个强大、稳固、高效的数字化港口设施保安体系为应对日益复杂的运营及管理挑战,在信息技术的助力下,作为国家的重要基础设施、交通运输的枢纽、人员和物资的集散地,现代港口开始走向数字化运营。在港口数字化发展趋势下,港口设施为预防、应对可能发生的恐怖袭击以及突发状况而开展的一系列相关准备、应急及善后等港口设施保安管理工作也面临着新的机遇和挑战：一方面,     

谈美国港口严格的垃圾管理和注意要点

随着美国海岸警卫队USCG对外国船舶停靠美国港口的各种检查越来越严格，近期对船舶的垃圾管理检查也特别严格。所以，船舶在抵美国港口时做好垃圾管理工作非常重要。近几年本船多次在美国港口遇到检查都做到无缺陷通过，今撰文浅谈自己的做法和体会。